【”油“口皆碑】色达自由行-爱卡汽车网论坛

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【”油“口皆碑】色达自由行

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本人是坚定的唯物主义者，从不信鬼神不信耶稣。却在心情浮躁时听两遍佛经达到平复心绪短暂无欲无求的效果。佛教文化源远流长自有其长存的道理。不知何时有了探寻佛教文化的念头，于是便有了这次色达自由行！
色达位于*****东北部。地处两省（*****、青海）三州（四川省的*****、*****、青海的*****）从成灌高速入口进入一路行驶110公里在汶川映秀出口下。之后便是不敢恭维的国道。
不管怎样经过20个小时的颠簸，还是安全到目的地附近了。下车打一杯温开水突然感觉好幸福！

藏式的房子

在色达县城东南20公里处，有个地方叫喇荣沟，也就是此行重要目的地。1980年，有个上师为了发扬藏佛学文化，促进民族文化交流，在这个山沟里开办了学院，从最开始的32人发展到现在僧众数以万计。这里的红房子都是这里的僧尼们自己搭建的，如今满坑满谷的红色小屋，在山顶俯瞰，蔚为壮观。
色达地标——五明佛学院

一看到蓝天白云的照片，荷尔蒙便是一阵骚动，于是我来了。

色达地处偏僻，人口稀少+海拔这天气我也是醉了！

表妹很开心的样子，真想我也那么无忧无虑！

表妹拍照的当口，我借机围观了一户人家往山坡下搬运盖房子的灰砖，这些干活的人无论男女老少，给我最深刻的印象，仍旧是那种恬淡与安逸。有人专门负责把砖放到大家背上，还会查看背砖人有没有把勒砖的绳子拉紧，一趟砖背下去再上来，他们会和放砖的人笑着交流两句，继续转身弯腰，等着他再将砖放到背上，开始下一次的运送。始终恬淡泰然。
不仅当地人之间关系和谐，对待外来的游客，他们也十分友好。上山的路有一些岔口，初来乍到的我们会把头伸出窗外，向人问路，所有当地人都会热情的回答你的问题，只要开口，脸上便有微笑。有时候你和刚才问过路的人再次偶遇，他（她）会开心的和你摆手说“你好啊”，传递“一面之缘也算朋友”的亲热。
如果有人说，要去什么地方净化自己，我觉得色达或许比传说中的西藏更加适合。藏地美景必定会洗涤你的眼睛，让你在广袤的自然美景之前忘忧，但这只是放松，不是净化。只有在色达这样的地方，你会亲身体会人与人之间情感的贴近。当你看到年轻的小学员在黄昏的后山一起跳起锅庄，当你被后面的人提醒衣服的一角落了灰尘，当你看到他们欣赏你相机里图片时那开心的笑脸，当你正对着一朵花发呆时有路过的少女和你一起称赞它的美丽……你会感叹，原来真的有一些人，在这样一个地方，用如此纯净的方式生活着，然后你也被这种纯净的光芒慢慢侵染，不再孤僻与狂躁，不再悲伤与计较，这应该才算是一种净化吧。那不是遁世逃避到无人的荒山，而是入世拥抱美丽的心灵。
妹子们尽情嗨吧，一会儿去看天葬心情就不一样了

荒凉的山间住着这群心中有信仰毫不吝啬微笑的善良人

色达的公路似乎天然不是为了行车而设计的，宽度仅容两辆小轿车堪堪相错，如果一方驶来一辆略宽的suv或大越野，就有可能在较窄的路段卡住，必须由一方先退一步，另一方才能过去。这让我想起了小学思品课本里三个小学生从细口瓶里拽乒乓球的故事。如果说小型车相遇，大家谦让一下，乒乓球还是都能安全逃脱的话，遇到大型运输车辆上山，就要自求多福了。

在这个地方，拓宽马路看来是不可能的，依现在的路况，堵在路上几十分钟兵马未动已成家常便饭，感觉如果将来慕名而来的自驾者再增多，山上交通就更难承受了。如果这也是佛学院修炼耐心的一种方式，我看倒极为合理。
好在这里是色达，一旦堵车，就会有随便一个路人热情的帮忙指挥交通，有时候经验丰富的他们会找来一块石板，熟练的垫在路边的排水沟上，等车轮借助石板加宽的这一点宝贵空间开过去，再将石板拿开。等车辆顺利通行，他们继续赶路，颇有种“事了拂衣去，深藏功与名”的潇洒。

天葬，你眼里看到什么？（看天葬心里有些难受就不多拍照了。不是葬礼的形式，而是惋惜生命的流逝）
几乎每个到色达的人都会去看天葬，在一般人眼中，这种古老的仪式颇有几分神秘的色彩，可能一些人还会感到有点恐怖与残忍。但我觉得这是他们对生老病死的理解，有的只有尊重。
众所周知，天葬习俗起源于一个美好的愿望——家属希望已故的亲人能够进入无忧无苦的天堂，同时，佛教一直以来的教义都在宣扬馈赠，于是，以死后的肉身饲喂秃鹫，让不食鸟兽只食尸体的“神鸟”带他们升入天国，成为了最理想的道路。另外，整个仪式中，还有上师默默诵经，超度亡灵，以涤净生前罪孽，在此过程未完之前，会有人驱赶俯冲而下的秃鹫，直到过程完结。
天葬台观礼的人们

等待喂食的秃鹫
天葬师会把死者遗体切割好装在各个背篓里····

我对切割尸体的行为并没有特别的恐惧，但酷暑中停放多日的尸体气味肯定不会好到哪里去。如果很多人都接受不了这样的过程，便恰好证明了天葬师这种职业的神圣。藏民眼中，他们高尚且荣耀（有点像我们会赞颂某些舍己奉公的特殊职业，但并不代表他们在日常生活中收人欢迎，藏民对待天葬师听说也是如此），在我眼中，凡为人所不为之事者，也必然应该受到敬仰。
当然，我之所以对天葬抱有很高的崇敬之感，是因为我更看重它的生态学意义（别打我），与土葬相比，它不会占用宝贵的耕地，每一个可持续发展的种族，都一定会认同活人比死人更重要。与火葬相比，它不会将珍贵的有机营养浪费在无意义的燃烧过程中，生态循环里，除了机体正常代谢和散热，这些绿色植物辛苦合成的有机物都应该去供养更多生物种群，这才是对自然馈赠的最大尊重。
在我目前去过的藏区中，色达的天葬仪式观礼过程是最为开放的。执行仪式的人只会在秃鹫俯冲而下的时候驱散一下围观者，其他时间大家只要站在围栏之外就完全没有问题。天葬台每天都会举行若干场仪式，少则几人，多则十几人，有很多西藏省的信徒不远万里带着亡故的亲人到此进行天葬，因为这里的上师很多，而且应该道行很高的样子。

按我的理解这就是佛教中的“舍生取义”既然灵魂已经解脱，肉身已然无用不如留给有需要的生命。当时我想我过世的是时候海葬好了， 孩子们带上我的肉身坐船玩他们的到了地方，把我扔进海里就是 他们还可以顺便度个假！同时又成就了鱼类。目前我家乡的习俗是土葬，即使葬在土里最后也是被微生物吃了不是！！！
看完天葬心情蛮沉重的还是说点开心的事吧
开心的笑容代表未来美好的生活！！

下面来说说油耗
本次和同事的福克斯一起去的，同样的路同样的美系车，我的小科近一万公里大约2000公里高速其余都是市区上下班代步！
两个表都没清零过，方便保养记录节点！

表二证明表一计数准确

平均时速25有点低，在市里面没办法呀！看来要多去旅游放开了跑！车车都没憋坏了

我是开老爷车的哦，同学更我一款还是手动油耗都8点几这一点还是很自豪的
But看了福克斯德油耗我已哭晕在厕所

什么？what？什么鬼？新车370km 7.1油耗！我去，我新车300公里的时候10.2 ssss销售说新车长时间贻速低速挪车跑跑油耗就降了。同事这1万的时候不知要把我甩好远！

同样是美系车啊底盘都重都稳，好吧当时就是觉得福克斯中控按键太小了，开车去找按键不安全。开一段长时间才发现尼玛！开车的时候几个时候在看按键好吧，人生第一台车就是这样理想与现实总是有差距的！听说新款中控按键要改大心里痒痒的。

最后附上此次自驾游小贴士
Tips
1. 甘孜地区没有无线网络服务……这个时候，车载导航就显示出了它“只要卫星还在飞，旱涝都能保生产”的卓越特性。要是没装导航的同学就呵呵了···但好在，去色达也就一条路，偶尔停下来问问人也还算方便。
2. 那边路烂尽量用越野去，我们一群没有二够却快要奔三孩子幼稚的开作轿车愉快的去了。结果就是看着一辆又一辆越野保持着40迈一路披荆斩棘，将遍地十几公分的泥坑水坑视若无物，而我们只能挑着平地儿在山路上画S，轻轻的下沉，再默默的上浮，开空调走不动，开窗就吃土，小心翼翼，防托防陷防爆胎……那种心酸，你懂的……
在最后的50公里，每看到一辆十万以内的三厢轿车路过，都是对我们信心的一次鼓励！你能想象。
此行有不足有懊恼更有收获，最后还是觉得挺不错的，毕竟生命在于折腾嘛

[ 本帖最后由 Jack——tang 于 2016-7-12 00:45 编辑 ]

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引用徐哥aa 于 16-07-11 09:47 发表的回复

好帖！

谢谢！

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引用徐哥aa 于 16-07-11 13:53 发表的回复

客气了

必须谢谢

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引用徐哥aa 于 16-07-11 13:53 发表的回复

客气了

必须谢谢

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引用徐哥aa 于 16-07-11 13:53 发表的回复

继续顶起！

怎么我的回复里面没有哈哈大笑这个表情发帖的时候就有在下一页

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