发表于 2012-12-29 17:06 IP属地：未知
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说说brembo的基本常识 （第三篇）
brembo的基本常识（第一篇）：网页链接
brembo的基本常识（第二篇）：网页链接
前不久，新闻公开汽车改装部分项目已经纳入合法条例，这消息无疑是一个给改装行业、热爱改装车友的天大喜讯！如今越来越多的车友喜欢升级改装自己的车，但目前国内改装资料甚少，作为改装行业中的一份子，我觉得有些知识需要普及一下，希望能够给更多的车友带来有用的信息！
之前分享了知识篇（一）、（二），主要普及了一下 brembo GT套装的基本知识、基本使用方法、常见问题的基本解决办法；如今部分车友已经不满足于brembo GT性能了，追求更高性能的GT-R 套件、GT卡钳配碳陶瓷纤维刹车盘、甚至GT-R卡钳配碳陶瓷纤维刹车盘、GT racing纯竞技版套件！
目前高性能车保时捷、兰博基尼、法拉利、、、原厂设置基本都是brembo OEM 鲍鱼卡钳、碳陶瓷纤维盘；这一切足以说明这款刹车具有无比高性能的制动系统；据说宝马公司正在商量准备给宝马原厂M系增加碳陶瓷纤维刹车盘的选装套件，这说明宝马高性能1M、M3、M5、M6、、、原厂刹车适合街道使用并不能满足其在街赛道上尽情撒野！
宝马公司没做到的，意大利BREMBO 做到了，考虑到宝马M系上赛道或街道飙车需要升级高性能的刹车，普通版本GT套装、升级版本GT-R、GT racing、碳陶瓷纤维刹车盘都已经为其订单生产！
GT系列的相关知识前两篇基本阐述完毕，接下去主要对GT-R套件、碳陶瓷纤维刹车盘的基本知识进行汇总：
BREMBO GT-R刹车性能几乎是GT系列的一倍，具有制动灵敏且强大制动力的性能。
（1）、GT-R 卡钳是一体铝合金锻造而成，高强的硬度、能耐高温、超好的热衰退性能、卡钳质量比GT卡钳还轻10%；
（2）、GT-R卡钳表面采用电镀镍的工艺，具有超强的耐腐蚀性能、耐高温特性；
（3）、卡钳表面红色BREMBO是CNC数控车床削铣，后喷金属粉末而成！
（4）、轻量化卡钳不仅体现其精湛的锻造工艺，同时运用了通风式打孔不锈钢活塞植入式。
（5）、为了能够发挥其优越性能，同时把与其配套的刹车盘、中心盘、桥位，螺丝的性能都相应提升了一个等级，硬度变大了，热衰退性更好，质量更轻了！
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本帖最后由 start--波波 于 2014-1-10 23:07 编辑 ]
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