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“1马当先” 20多万买宝马1系值不值!两厢118i提车作业
不知不觉中,作为先进生产力的我已经工作了有十个年头。在北京工作和生活停车是个老大难，去年工作地点从西城换到亦庄之后,公司的院里有了免费的停车位，让我之前把车一直放家里天天坐车上班的人，也能每天开车上下班了。
拿着这些年每天省吃俭用攒下的2万块血汗钱和家里给的20多万，随即开始考虑换车的事。家里就一个购车指标，首先把之前的标致307卖掉了，卖的时候发现法系坑爹的保值率，让我在选车的时候要看一下保值率了。
1：选车
首先我就吧目光锁定在了德国车（虽然日本车保值率很高，但主流日本车的外形都不能吸引我）。
因为之前开的是1.3吨的车加上1.6自吸，导致动力很弱，百公里加速13妙多，5档手动120时速转速到了3500。
换车的时候第一硬性指标就是加速要进10秒。价格20-30万
一般车只有我一人开，小车开起来会更加的灵活，所以选了几个紧凑型车做候选车型。
大众奥迪候选车型：高尔夫1.4T双离合高功率版。
全下来也要17万多，不如加1万买A3了。但我又不喜欢奥迪。所以pass了！
奔驰候选车型：A180、CLA。
看着感觉不错，我有个同学也在同一时间买了个B200，但当时试驾的时候销售员一句话打动了我，他说奔驰这个名字代表了优雅，你看路上很少有奔驰车激烈驾驶来回变道超车。我一想，我是个要激烈驾驶的boy呀。随即pass了！
看来只有宝马适合我了，候选1系两厢和三厢，2系旅行车，2系敞篷。
2系敞篷我是真心喜欢呀，也便宜，加一点钱就能买了，但我只有一个指标，2系敞篷后备箱有点小，有时候我会拉点摄影设备就没办法了，只能忍痛pass
2系旅行车和1系三厢是前驱横置发动机。虽然操控也很好，但不是ZF8变速箱没有鸡腿档吧，只有6AT。所以也pass了！
最后选择了1系两厢。在试车的时候感觉8AT换挡敏锐，在城市里动力足开着很轻盈。50:50加给力的悬挂使得过弯的时候姿态控制的很好。
2：购车
确定买1系两厢后，开始去4S店询价。
跑了3个4S店都没现车。最后一个4S点正好赶上店内活动，118i领先型原价25.5万打7.几折，裸车19.2万，加上一些强制消费和8000多的保险在加上给政府的税一共23万多。比别的店多优惠了几千，要等2月，果断付定金。就开始了漫长的等车过程。
4月中交定金，6月中车才到店
3：提车
验车，也没啥可验的。整车来自德国雷根斯堡工厂4月出厂后2个月到达我的手里。
强制装饰了全车玻璃膜、车身镀晶和车保姆和空气净化的一个什么东西，后来在4S店改的真皮座椅。自己加了行车记录仪和ETC。
4：感受
现在开了3000多公里了，说一下感受，外观方面大灯很好看仅次于3系开眼角的大灯，给人有种攻击性，从尾部看过去感觉低且宽，显得稳重又不失活力。
黑色内饰可以减弱从余光进入眼睛的光线，让驾驶员更专注的注视前方。
配置方面低配不能从U盘度MP3听歌，这是个很坑的设计，只能用手机连线听MP3或者用CD听MP3。
其他该有的配置都有安全方面的功能和配置非常完善。行驶中车内噪音和风噪都很小。
打开前机盖看3缸是抖。但坐在车里没感觉，比起其他豪华品牌也一样的安静。只有挂档后怠速方向盘稍微有一点点震感，一起步和挂空挡都没感觉了，感觉空挡怠速抖动比同学的B200还小。
直线跑高速的时候，依靠良好的空气动力学和扎实的地盘，在时速190以下都车身都很稳，给人很强的信心，超过时速190之后车身开始躁动起来，会让你更使劲的踩油门一直给油到210.之前（之前标致307开到160方向盘就开始轻震了）
宝马车把钱都花在看不到的地方了，只有车主才能真正特会到这句话的含义。
市区不堵的情况下，加上我驾驶比较激烈，油耗在9个左右。









最后我请了两个朋友测试了下前排后排后备箱的空间和车顶前机盖的抗压性。









[最满意的地方] 好看，好开，安全。
[最不满意的地方]
低配不能从U盘度MP3听歌，这是个很坑的设计，只能用手机连线听MP3或者用CD听MP3。
[外观]大灯很好看仅次于3系开眼角的大灯，给人有种攻击性，从尾部看过去感觉低且宽，显得稳重又不失活力。
[内饰]黑色内饰可以减弱从余光进入眼睛的光线，让驾驶员更专注的注视前方。
[空间]空间不小，后备箱放个妹纸妥妥的。
[舒适]座椅还是很舒适的
[油耗]市区不堵的情况下，加上我驾驶比较激烈，油耗在9个左右。
[动力]1.5T扭矩大提速很快
[操控]50:50加给力的悬挂使得过弯的时候姿态控制的很好。
[噪音]行驶中车内噪音和风噪都很小，因为防爆胎所以胎噪比静音胎大一点点。
[保养费用]听说小保养900左右
[综合性价比]超值

白色很耐看，妹子很漂亮

应该上120的楼主，妹子赞

很漂亮