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卡罗拉论坛 >  #小而有优势#以小博大,从细节入手--D-4T涡轮增压发动机

发表于 2016-11-18 10:15    IP属地:未知

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#小而有优势#以小博大,从细节入手--D-4T涡轮增压发动机
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“给我一个支点,我可以撬动整个地球。”其实,杠杆原理通俗点说,就是“以小博大”。实现这一可能,不仅需要智慧、眼光,更需要找对方法!现实生活中,这种以小博大,以小取胜的事例很多。
1、漫威超级英雄:蚁人。对于漫威超级英雄而言,“蚁人”是微观的存在。穿上定制战服之后,他能将身体缩小至蚂蚁大小,却拥有超乎常人的力量和体能。在强大敌人的威胁下,蚁人斗智斗勇、出奇制胜。
2、马云和他的阿里巴巴。一个小团队、几台电脑,不足2000美元的投入,最终依然造就了阿里巴巴。敢于挑战所有机遇,从未放弃,如今马云和阿里巴巴被视为行业传奇。
3、脸书老大扎克伯格。作为美国社交网站Facebook的创办人,扎克伯格经常被人拿来跟盖茨作对比。Facebook从一个小打小闹的学生项目,发展成为了人们网上活动中,一个不可分割的组成部分,如今,年仅32岁的扎克伯格,身家已超400亿美元。
   而丰田D-4T发动机正是从细节入手,以小博大,吃的少,但动力强,超过1.6L动力,成为小排量新标杆,可以说是世界发动机历史上具有里程碑意义的机型,无论是36%的超高热效率,还是为了平衡性能与油耗所搭载的各种先进技术,都是丰田几十年来在发动机潜力发掘方面所获成就的最好体现。
   提起COROLLA卡罗拉,绝对是车坛响当当的存在。至今超4300万台的销量,让COROLLA卡罗拉成为“神车中的神车”。2004年由一汽丰田正式引入中国以来,COROLLA卡罗拉销售持续火爆,奠定了“国民家轿”的美称。到现在,COROLLA卡罗拉已经有了十一代车型,而9月底上市的新COROLLA卡罗拉是第十一代的中期改款车型。

最大改变换了“心”
此次中期改款,新COROLLA卡罗拉在外观和内饰上的改变不大。车身上最明显的改观,无外乎车尾处的“D-4T”标识。“D-4T”字样虽印在表面,却指的是车辆最核心的部分。

D-4T,英文全称是Direct Injection 4 Stroke Gasoline Engine with Turbo,指的是新COROLLA卡罗拉搭载的D-4T直喷涡轮增压发动机。可不要因为日本汽车厂商一贯坚持采用自然吸气发动机,而小看了一汽丰田这台D-4T直喷涡轮增压发动机。它有三大特点:省油、发力持久以及省心。

新COROLLA卡罗拉的D-4T虽是1.2L的排量,其动力表达可媲美1.8L自然吸气发动机。其最大输出功率为116马力,峰值扭矩185牛·米。单看这一数据,虽不亮眼,但经丰田调校,这台D-4T涡轮增压发动机,在1500-4000rpm宽转速区间内可输出100%的最大扭矩,1200rpm时即可输出接近85%的最大扭矩。几乎等同于只要发动机开始工作,即可获得80%以上的最大扭矩。这一点,绝对可以秒杀同级。
带“T”车型成主力
敢给“神车”做“心脏手术”,一汽丰田必定有着十足的把握。从新COROLLA卡罗拉的价格表可知,D-4T车型共有10款,为全新COROLLA卡罗拉的主销车型。这样的安排,令人有些意外,也从侧面说明了一汽丰田对这台D-4T直喷涡轮增压发动机的信心。

说它省油,是因为它有着36%的很好热效率。新COROLLA卡罗拉的D-4T采用双VVT-iW可变气门正时技术,通过在更宽泛的范围内控制进气气门的关闭时间,实现奥托与阿特金森两种循环模式的无缝切换,达到动力输出与燃油经济性的平衡。

不仅如此,新COROLLA卡罗拉的D-4T还解决传统涡轮增压发动机的“积碳”和“烧机油”的问题,着实令人省心不少。这样的做法很“丰田”——它没有把精力花费在一昧追求发动机的极致性能,而着力解决消费者日常驾驶中遇到的问题,确保车辆的实用性和耐久性。
与D-4T直喷涡轮增压发动机相匹配的是可模拟8个挡位的S-CVT超智能无级变速器。“D-4T+S-CVT”,被誉为“黄金组合”,兼具动力输出与平顺驾驶。

COROLLA卡罗拉一直都是空气动力学的运用高手。通过在车身后视镜、底盘和车尾等多处优化,新COROLLA卡罗拉的风阻系数达到0.29,燃油经济性更进一步。新COROLLA卡罗拉的百公里综合工况油耗可低至5.4L。
OROLLA卡罗拉“表面文章”少,“内里功夫”多。新车还新增了VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助功能以及丰田最新的TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统等多项安全及科技配置。这些功能,对于注重安全的家用轿车,很具吸引力,也提升了新COROLLA卡罗拉的竞争力。

总结:
凭借强大的综合素质,一代又一代COROLLA卡罗拉车型,积累出“可靠、耐用”的口碑。在二手车市场,COROLLA卡罗拉的残值率一直居高。此次改款,由于D-4T车型的加入,新COROLLA卡罗拉拥有自然吸气、涡轮增压及混合动力三种车型,给予消费者更多选择。
新增的一系列安全性配置,也颇为厚道。“D-4T+S-CVT”的动力组合,也在燃油经济性和平顺性上领先对手。加上“1万公里或6个月”的保养周期,新COROLLA卡罗拉势必会给竞争对手带来不小的挑战。

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发表于 2016-11-18 11:08    IP属地:未知

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发表于 2016-11-18 11:09    IP属地:未知

好详细

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发表于 2016-11-18 11:11    IP属地:未知


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发表于 2016-11-18 11:13    IP属地:未知


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发表于 2016-11-18 12:48    IP属地:未知

引用 风中找感觉2014 于 16-11-18 11:08 发表的回复
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发表于 2016-11-18 12:48    IP属地:未知

引用 马斯特123 于 16-11-18 11:11 发表的回复

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发表于 2016-11-18 12:49    IP属地:未知

引用 听枫楼主 于 16-11-18 11:13 发表的回复

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发表于 2016-11-18 13:31    IP属地:未知

多谢分享
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发表于 2016-11-18 13:54    IP属地:未知

引用 zbx070618 于 16-11-18 13:31 发表的回复
多谢分享

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