发表于 2012-11-17 23:49 IP属地：未知
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迈腾的10个你不知道的优秀功能(四)
10.分区空调调温功能：
这个功能很多车都有，但是一般不会去用。最近我发现了一个很好用的方式。冬天，打羽毛球由于球包都是放在后备箱里，所以到了地方换鞋的时候，那叫一个凉啊，开始20分钟了脚都缓不过来！后来有人提议用浴室的吹风机吹了一次，是挺暖和，但是想想那是人家吹头的，您这么把风筒伸到鞋里做好像有那么点不道德，只好算了。也曾经试验过把鞋放在副驾驶的下面，打开热风冲着脚底下吹。但是，如果热风开的太热，我自己就会受不了。如果开到25度，鞋基本也就是有一点温。正好最近天又冷了，我突然想起迈腾不是有分区空调功能吗？还是把鞋放在副驾驶下面，然后把副驾驶方向的风温度设为最高（HI）。我这边司机侧温度设为正常的22度。结果，到了球场把鞋拿过来一看：我勒个去，都烫手了！穿在脚上，，，哈哈哈哈哈，暖死我了！
当然,除了上面提到的功能,下面这些功能被广告说过很多次,大家可能都已经知道了吧,比如:垂直水平二代自动泊车可以横竖车位通吃,感应后备箱盖可以在双手占用时用脚"踢"开,多功能方向盘可以控制音量接电话等.后视镜电动收回功能在过窄胡同是很有用,内后视镜夜晚可以自动变暗防止后车大灯晃到司机的眼,前后电加热座椅热的那叫一个快, 舒适进入功能让我再也不用把钥匙拿出来直接拉门就进,92汽油也可以加，可视倒车可以根据黄线引导很容易的倒入车位，并且摄像头可以用来观察车后的情况…等等。
当然,在说了迈腾这么多优点后,也该实事求是的说一下他的缺点，或者说需要改进的地方:
1.各种配置称谓混乱：
现在车买了，这虽然算不上车的缺点，但是还是觉得不吐不快。选购时最让我发蒙的是,大众对车型的称谓。最低配置的称为“舒适型”也就罢了。后面的豪华型，至尊型，尊贵型，有时候连他们自己的销售都觉得晕。因为在1.8T里，最高配置叫“尊贵型“，而2.0T里面， “尊贵型”又代表最低配置。你光从字面很难清楚的知道你要的车是什么配置的。还有，最不可思议的是2.0T的最高配居然没有了USB功能和电动后遮阳帘等功能，真不知道他们是怎么想的。这让我在1.8T和2.0T之间纠结了很长时间。而且3.0V6版除了座椅变成可笑的后排2人座椅外，居然连二代自动泊车和USB插座都没有了。这就是他们说的旗舰吗？难怪买的不好，明摆着是定位失准。
2.喇叭有延迟:
一般人可能不那么在乎这个细节:迈腾的喇叭估计为了保护触点,是通过一个继电器"接力"了一下.这样就造成了一点延迟.让人感觉不太舒服.总是慢半拍.
3.路燥大:
如果不是路燥这么大,我真的都想把他当作一个完美的高级车去想跟奔,宝们pk一下了.是路燥让它回到了它应该在的级别。
4.保险盒子里面居然没有配保险丝的位置对应图:
这也太…过分了！不就是逼着人都去你大众的4S店去修车吗.可是万一哥我在外地要是大灯保险烧了，还得一个个把所有保险拔下来去试? 要是碰巧有2,3个保险一块烧了,我可真是叫天天不应了.真想问问大众:你省了一张保险盒里的图纸能省多少钱啊?
5.车内钟表和变速器的亮银盖板在夏天太阳在正上方时会强烈的反射阳光(至少是北京地区会这样),这点可能是因为德国那个纬度不会出现这种角度的阳光.所以他们没有顾及到而造成缺陷.为了安全,我只好把自己的变速器盖板全用黑笔涂黑了.
6.钥匙太笨重:
建议把钥匙设计成两个部分,平常只用舒适进入功能的,根本不需要电池和遥控发射板.这样体积会小很多.比如设计成一个小别针别在身上或包里就方便多了.根据我使用的实际情况,百分之九十九的时间里面不会使用遥控器.而只是把钥匙带在身上开车,锁车,着车就足够用了.尤其是夏天,很笨重的大钥匙真是个累赘.
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