发表于 2019-11-25 23:19 IP属地：未知
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#固特异轮胎 为你的世界开道#御乘Ⅱ，稳！
我正在参加#固特异轮胎为你的世界开道#活动
Great! I really have good luck! #固特异轮胎 为你的世界开道#的轮胎试用资格竟然砸到了我头上，这下做梦都要笑醒了
。先晒晒我的中奖截图
。
看到这个心里那个激动啊。
接收到中奖消息提醒差点没蹦起来，由于出差，通知当天还在重庆，手头事儿忙完，第一时间赶紧订票飞回家，11月21日晚上赶到家，22日一早就迫不及待的赶到固特异保定旗舰店更换轮胎，因此请无视我20多天未洗澡的爱车上的厚厚灰尘和斑驳泥迹。
感谢爱卡工作人员，工作效率太高了，从中奖到调货、发货、安装也就半个月，后续工作的跟进和提醒也做的很到位。轮胎调货、安装很快很专业，最重要的就是产品质量，真的被固特异御乘Ⅱ代的舒适性和静音性惊艳到了。
我的车是2013款斯柯达速派，之前用的马牌轮胎（MC5），MC5是一款各项性能平衡的轮胎型号，但驾驶起来还是能明显感觉到噪音略大，在跑高速的时候更加明显。御乘II代是固特异专为豪华轿车设计的轮胎，静音舒适性与出色的湿地抓地力优异。其拥有独创的胎面和胎体设计，以及先进的减震胎体和硅胶材料配方，给人以的静音舒适的驾驶体验。该款轮胎凭借卓越的湿地刹车性能，获得了欧盟最高等级的A级湿滑路面操控评价。
轮胎噪音主要有空气噪音、震动噪音和震鸣噪音，其中空气噪音和震动噪音是行驶中轮胎噪音的主要来源。当轮胎与路面接触时，轮胎花纹和地面挤压形成一个空腔，空腔内的空气被压缩而延花纹向侧面流动；而当轮胎离开路面时，受挤压的胎面花纹恢复原状，空腔扩展形成一定的真空度，外界空气被吸入花纹空腔内，这种现象周期性出现形成空气噪声。另外，行驶中轮胎受挤压产生形变，胎面和胎侧在形变与恢复过程中产生震动，形成噪音。轮胎的花纹设计是影响轮胎噪声的重要原因，横向花纹更容易形成空腔，产生噪音较大，二纵向花纹气流更为顺畅，噪音较小。固特异御乘Ⅱ代的轮胎横向花纹设计较细，更有利于控制空气噪声，静音效果更好。同时，花纹较细带来更大的接触面加，抓地力更强。
22日一早就迫不及待赶去换胎
。
按照约定时间来到店里，工作人员已经准备好了要换的四条轮胎，这效率一万个赞。
新鲜到货，还热乎呢，哈哈！
再来一张轮胎特写。
那还等什么呢，开干吧。
看他这样趴着还挺有喜感。
换下来的旧胎，其实用的时间也不是太长。但是有了新宠，它就要进冷宫了。对比之下，固特异轮胎花纹更细，并且更软，已经预感到了驾驶起来更平稳安静。
四条轮胎都是19年第32周的新胎，刚刚出生两个多月，生产日期还是比较新的，给个赞！
师傅的手艺绝对不是盖的。
队友搭配，效率翻倍。更要点赞的是店长亲自下手给轮胎充气，与一线员工一起劳动，深入群众，为这样的好领导点个赞！
新胎准备做动平衡。
安装上车，师傅工作特别细心，还帮忙检查了刹车片，球头，转向拉杆，底盘等，检查的特别仔细。
怎么感觉装上新轮胎车都变新了，迫不及待要开出去试试了。
完美收工。老板知道我是卡友，聊得特开心。
接下来就是迫不及待的自驾游了，换了新胎必须马上出来试试，好好体验一下。大冬天来了，雾霾又开始加重了，但这也抑制不了我激动的心情，周四换好胎周六就迫不急待了来一场中短途的自驾，目的地衡水湖。周六一大早吃完早饭唱着歌就出发了，一路高歌猛进。
首先说高速上的体验，速度维持在120左右，驾驶非常平稳，为了测试噪音偶尔开到150左右，直到150时速车内基本上都是风噪，胎噪基本没有，只有过坑洼路面和减速带的时候能够听到些许胎噪，不得不说轮胎花纹把胎噪压的非常好，同时中间几道导水槽还能把路面积水排出，比马牌噪音降低很多。另外感觉新胎比旧胎更软，低速驾驶车厢内非常安静，震动感更小。
莫名其妙有条马路加速带巨多，稍微隔几十米就连续两条，正好检测下轮胎，以前的轮胎60过减速带是哐当一声加上轮胎跳动感，现在说没声音那是吹牛，时速60过减速带轮胎没有跳动感，声音干脆不拖泥带水。
轮胎抓地很扎实，这点儿和马牌米其林一样都值得肯定，有段湿滑路面急刹车测试了一下，轮胎不打滑，刹车转向ESP都没有启动，抓地效果值得肯定。
我的车用过韩泰的装车胎，换过米胖子，马牌，总体来说，固特异的御乘Ⅱ代可以说是给我惊艳的感觉，尤其是胎噪控制简直不要太好，真的没想到静音效果居然会这么好，绝对物有所值，更何况是中奖呢！！！！
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