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北京论坛 >  开超级豪华车上路简直就是公害。

发表于 2015-07-22 18:29    IP属地:未知

引用 dancefloor 于 2015-7-22 16:56 发表的回复
我算例外
没例外的,你开车保持安全车距了吗?按常理,你每天在路上跑都不可能保持安全车距。

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发表于 2015-07-22 18:31    IP属地:未知

引用 dancefloor 于 2015-7-22 17:42 发表的回复
我对其他国家不了解,只了解美国: 美国没有这种最高限额的政策。
我非常怀疑有任何国家有这个政策
美国有个uninsured motorist 和最高限额政策是完全不一样的。
的确没有,不过美国有个人破产保护,仍然保护人们最基本的生活条件。但是在中国就没有。这个是我比较担心的。

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发表于 2015-07-22 18:36    IP属地:未知

引用 绿茶斯基 于 2015-7-22 15:17 发表的回复
我说说自己的实际情况:本人开的是10万元的家用买菜车,因为经常去的地方豪车出现概率极高,所以上了50万的三者保险,平时开车也是尽量遵章守纪,这样心理踏实一些。
谢谢守法,但我想问你,任何人都肯定会因为疏忽而发生交通事故,那么你是否愿意为此付出比如100万的样子。
我举个例子:显然开环路或者高速没有人能保持安全车距,基本都是比较近的距离,这种常态就算那些说:守法就不会出事故 的人也一样不可避免。因此而发生追尾,可能赔偿达到100万,除保险外要自付50万,请问您是否觉得合理?

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发表于 2015-07-22 18:46    IP属地:未知

引用 dancefloor 于 2015-7-22 15:44 发表的回复
根你说的深点,不知道你愿意不愿意听。
私有财产的保护,是目前社会发展的一大保障。只有极端的保障了私有财产,人才有更大的能动性去创造财富(老百姓话叫:干活赚钱)
如果我勤劳努力,赚了钱,喜欢车,买了毫车。如果是我的错,车被撞,那当然我自己修车。如果是别人的错,那我为什么自己修?你再穷也是你的责任。  如果出台法律,我是毫车,别人的责任我就得自己修,那我还买什么毫车?我还努力什么?我退休得了。 ...
谢谢,喜欢这种讲理,哪怕反对我都没事。
你对于私有财产的保护,我认为还是有点更强调绝对性。我想你应该同意以下这个顺序:
人命》社会权益》个人财富。
就是说,个人财富的保护并不是唯一的优先权。当为了保护你的个人财富,危及其他人最基本的生活权益的时候,你的个人财产保护就超越了应当保护的范围。注意,这里指的维护是指赔偿达到对方的底线,不能更进一步的侵犯他人的基本生活。
所以,我跟你说的并不矛盾。美国的破产法保护了人最基本的生存权益,是任何人,任何理由,任何所谓财产损失为理由都不能剥夺的。
所以,所谓赔偿上限,是将上面的权益更进一步,将赔偿人的一些生活质量需求,精神需求也纳入考虑范围。
此外,个人财产权力是个人权力,但是不应当以牺牲社会权益作为代价。比如,我有一辆车,在车上装巨大音响,那么是否能够为了欣赏音乐而午夜在住宅区播放呢?是否可以在车上装上超宽的装饰,直接占用两条车道呢?答案显然是否定的。
个人使用财富的方式,应当是不对社会共同利益造成破坏和负担。因此,从这个角度,要求豪车为自己的消费方式担负一定责任是完全合理的。

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发表于 2015-07-22 18:46    IP属地:未知

其实我是赞同LZ的观点的。

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发表于 2015-07-22 19:19    IP属地:未知

引用 uroms 于 2015-7-22 18:46 发表的回复
谢谢,喜欢这种讲理,哪怕反对我都没事。
你对于私有财产的保护,我认为还是有点更强调绝对性。我想你应该同意以下这个顺序:
人命》社会权益》个人财富。
就是说,个人财富的保护并不是唯一的优先权。当为了保护你的个人财富,危及其他人最基本的生活权益的时候,你的个人财产保护就超越了应当保护的范围。注意,这里指的维护是指赔偿达到对方的底线,不能更进一步的侵犯他人的基本生活。
所以,我跟你说的并不矛盾...
人命》社会权益》个人财富     这个概念模糊,在这里我要声明下我的观点:
我不认识人的生命不大于我的个人财富。 我为什么要损失自己的财富去挽救别人的生命?那不等于别人患病必须我出钱治疗了么?
在法律框架内,为什么社会权益大于我的财富?我的财富神圣不可侵犯,我才不管别人。我的财富是我用辛勤汗水换来的,不偷不抢也不是富二带。任何人以“社会权益”为借口来掠夺/损害我的财富都是不对的
im not buying cars, im buying a passion, you don't see phds holding wrenches all the time, or do you?

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发表于 2015-07-22 19:20    IP属地:未知

引用 uroms 于 2015-7-22 18:31 发表的回复
的确没有,不过美国有个人破产保护,仍然保护人们最基本的生活条件。但是在中国就没有。这个是我比较担心的。
你多虑了,怎么没有对人基本生活的保障? 
我刚打赢一个官司,不多,就30万不到。 那个公司就宣布的破产了。我结果一分钱没拿到
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发表于 2015-07-22 19:22    IP属地:未知

引用 uroms 于 2015-7-22 18:46 发表的回复
谢谢,喜欢这种讲理,哪怕反对我都没事。
你对于私有财产的保护,我认为还是有点更强调绝对性。我想你应该同意以下这个顺序:
人命》社会权益》个人财富。
就是说,个人财富的保护并不是唯一的优先权。当为了保护你的个人财富,危及其他人最基本的生活权益的时候,你的个人财产保护就超越了应当保护的范围。注意,这里指的维护是指赔偿达到对方的底线,不能更进一步的侵犯他人的基本生活。
所以,我跟你说的并不矛盾...
“ 此外,个人财产权力是个人权力,但是不应当以牺牲社会权益作为代价。 “
这是啥逻辑?   只要不违法,我的个人财产就是神圣不可侵犯,别人的财产,只要不是我破坏的,和我无关。
个人使用财富的方式,在不违法的前提下,对别人为何会造成负担/破坏?  这是啥情况?
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发表于 2015-07-22 19:23    IP属地:未知

引用 uroms 于 2015-7-22 18:29 发表的回复
没例外的,你开车保持安全车距了吗?按常理,你每天在路上跑都不可能保持安全车距。
”按常理,你每天在路上跑都不可能保持安全车距。“
是的,但我刚才有附加条件”如果我想的话“
im not buying cars, im buying a passion, you don't see phds holding wrenches all the time, or do you?

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发表于 2015-07-22 21:16    IP属地:未知

引用 dancefloor 于 2015-7-22 19:23 发表的回复
”按常理,你每天在路上跑都不可能保持安全车距。“
是的,但我刚才有附加条件”如果我想的话“
你想也想不了,,,不以车少的高速为例,,,如果在市区车道 你能保持与对方距离保持在30米以上????我认为30米以上的有,,但是属于偶尔,,而30米以内的属于经常,,。。。 为什么???又想不通了????仔细想想吧。。。。
  其实安全车距我倒是不太拿出来说,,因为因为警察指责你安全车距不够而让你担责的较少,,但追尾则大多是你担责,,,追尾时 警察并不一定会说 因为你安全车距不够。。。。
  反正还是那句话,,只要发生事故,,如果对方是豪车,,你即使再认为很遵守道路规则,再小心都不能立于不败之地,,,(所谓立于不败之地是你承担非主责)。。。。如果你的周围都是天价豪车,,那你担主责的概率还是相当地有的(你认为你是非常守法了)。。。还是那个简单的例子,,你辅路一慢二看三通过,,但对方撞你,你主责(即使那时你停在那里10秒,,没监控的情况下)
我喜欢中华车,但更爱东方之子

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