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北京论坛 >  开超级豪华车上路简直就是公害。

发表于 2015-07-22 16:48    IP属地:未知

引用 x91fl 于 2015-7-15 20:35 发表的回复
豪车没有付出更多的成本么?你不知道而已吧豪车上个车损要多少保费,你一个普通私家车同样的保额才多少保费?井底之蛙。。。
300万的车的车损险1年是大几万,我听说
im not buying cars, im buying a passion, you don't see phds holding wrenches all the time, or do you?

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发表于 2015-07-22 16:56    IP属地:未知

引用 欧阳清风 于 2015-7-15 23:14 发表的回复
我非常早以前就说过的,,,许多人说,你自己开车不违法就不会赔了啊。。。。其实说这话的人 完全错了,,,
我可以肯定地说,每个人在市区开车1小时,平均每7天至少违章一次,,你自己不知道而矣,,,
1)比如你变道,,(如果此时有豪车顶上去)---变道大家都基本会变吧
2)比如你在过辅路上过路口,(没红绿灯的),如果你此时被主路上的豪车撞了。。
3)你在右转弯时,被豪车撞了。(有红绿灯的),--有人认...
我算例外
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发表于 2015-07-22 17:25    IP属地:未知

引用 dancefloor 于 2015-7-22 16:56 发表的回复
我算例外
你从来没有变过道??变道简单地说 就是车身在路上行驶时,某一瞬间同车道并不平行。。。。
你从来没过辅路??你过辅路时,一看 二看 三通过(只要上面没有摄像头的),,,一辆豪车直接飞快地撞在你的侧面上(假设你此时是处在静止的状态),,你负主责的概率极高(只要上面没有摄像头的)
完全不同的情形还有许多,许多,,在没发生事故之前,你都是没事的,,但如果两车撞在一起了,,你负主责的概率很高啊。。
我喜欢中华车,但更爱东方之子

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发表于 2015-07-22 17:29    IP属地:未知

引用 欧阳清风 于 2015-7-22 17:25 发表的回复
你从来没有变过道??变道简单地说 就是车身在路上行驶时,某一瞬间同车道并不平行。。。。
你从来没过辅路??你过辅路时,一看 二看 三通过(只要上面没有摄像头的),,,一辆豪车直接飞快地撞在你的侧面上(假设你此时是处在静止的状态),,你负主责的概率极高(只要上面没有摄像头的)
完全不同的情形还有许多,许多,,在没发生事故之前,你都是没事的,,但如果两车撞在一起了,,你负主责的概率很高啊。。
我明白你意思了。但我刚才误会你意思了
我想说的是:我是那种可以完全保证不违章的人(只要我想)。
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发表于 2015-07-22 17:33    IP属地:未知

引用 dancefloor 于 2015-7-22 17:29 发表的回复
我明白你意思了。但我刚才误会你意思了
我想说的是:我是那种可以完全保证不违章的人(只要我想)。
我说的就是你这种人,,,危险系数依然存在。。。。。不过你的危险系数要相对小得多。。。
  但如果路上豪车多,你也是逃不了的,,这就是所谓的环境,当然如果 有法律让 相对方 对豪车的赔偿作出最高限额,,那就是合理的。。。完全符合法律精神,,完全符合 自由 民主 平等 公正
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发表于 2015-07-22 17:35    IP属地:未知

引用 欧阳清风 于 2015-7-22 17:33 发表的回复
我说的就是你这种人,,,危险系数依然存在。。。。。不过你的危险系数要相对小得多。。。
  但如果路上豪车多,你也是逃不了的,,这就是所谓的环境,当然如果 有法律让 相对方 对豪车的赔偿作出最高限额,,那就是合理的。。。完全符合法律精神,,完全符合 自由 民主 平等 公正
我懂你意思了。
其实你在无意间批判了一个现实问题:就是:
好的法律,是在保证某人不违章的情况下,100%不会有责任的法律
中国的交通法目前没法做到这点。
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发表于 2015-07-22 17:40    IP属地:未知

引用 dancefloor 于 2015-7-22 17:35 发表的回复
我懂你意思了。
其实你在无意间批判了一个现实问题:就是:
好的法律,是在保证某人不违章的情况下,100%不会有责任的法律
中国的交通法目前没法做到这点。
作出最高限额是很好的措施。。。我想民主 法制 国家目前应该是这样实行的。。
就是 豪车的相对方赔偿额度有限额 。。而豪车方则不受这个限制(保险公司有不同级别的产品定制同这个不是一回事)
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发表于 2015-07-22 17:40    IP属地:未知

顺便说说国人开车的几个陋习
1.  转弯,变道,要做到:别人不被影响,比如不会因为你变道而睬刹车。
2. 右转弯要让直行的(很多人看都不看)
3. 红灯右转弯要停死后,再看车流情况转弯,而不是直接就转
4. 在无危机情形时,不按喇叭
5. 如果是双左(右)转道,转弯后还要停留在你原有车道(很多人从最右左转道转过去后,跑到了最左车道)
6. 在高速/环路(无红绿灯的路)下出口的时候,要提早并入最右车道,而不是离出口还有20米时才开始右转。(注意,这个和他突然想要下出口是有区别的。 他早就知道要从这个出口下去,就是有这么个习惯,要最后时间变道)
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发表于 2015-07-22 17:42    IP属地:未知

引用 欧阳清风 于 2015-7-22 17:40 发表的回复
作出最高限额是很好的措施。。。我想民主 法制 国家目前应该是这样实行的。。
就是 豪车的相对方赔偿额度有限额 。。而豪车方则不受这个限制(保险公司有不同级别的产品定制同这个不是一回事)
我对其他国家不了解,只了解美国: 美国没有这种最高限额的政策。
我非常怀疑有任何国家有这个政策
美国有个uninsured motorist 和最高限额政策是完全不一样的。
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发表于 2015-07-22 17:43    IP属地:未知

引用 dancefloor 于 2015-7-22 17:42 发表的回复
我对其他国家不了解,只了解美国: 美国没有这种最高限额的政策。
我非常怀疑有任何国家有这个政策
美国有个uninsured motorist 和最高限额政策是完全不一样的。
补充下:美国的 california, oregon, washington, new york, new jersey, arizona, nevada, 这几个州,都没有你说的那个最高限额的政策。其他的州我不清楚。也没听说过。
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