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投票标题: 突然想到一个,上高速为何不搞预约方式?这样可以控制和预知车流(单选) 参与投票的会员最热投票最新投票
赞成试点高速预约进入模式,可以控制车流避免塞车。预知车流。  
不赞成预约,不愿放弃随意行进入高速,接受塞车风险。  
其他更好的方式,请高抬贵手跟帖留言。  
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深圳论坛 >  突然想到一个,上高速为何不搞预约方式?这样可以控制和预知车流

发表于 2021-04-06 07:49    IP属地:未知

引用 白鳝 于 21-04-05 21:38 发表的回复
预约了不准时去不让上高速?那估计高速口你都到不了,全排队等着时间呢。你这种预约还不如高速按车牌尾号限行呢
这个确实是个问题,所以需要有个缓冲期,例如前后2到3小时都可以。而且预约数实时更新,车容量可在10%范围浮动,正如卡友们说的,高速拥堵不拥堵是实时变化的,拿APP也实时更新数据。

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发表于 2021-04-06 07:51    IP属地:未知

引用 nidunyuan 于 21-04-05 20:09 发表的回复
广深上不去我走沿江,沿江上不去我走龙大,总有一个口子能让我上去给北二环添堵的
任何制度,特别是这种缓解现状的规定,就是要允许别人没法遵照这个的时候的候补方案,越多越好。不能一条路把所有车堵死,这是最大的禁忌、

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发表于 2021-04-06 07:51    IP属地:未知

引用 红豆面包 于 21-04-06 01:45 发表的回复
可以的,正好路政等部门可以借鉴12306的成功经验开发新系统,限号预约,先来先得,彻底解决高速节假日拥堵之难题。

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发表于 2021-04-06 08:20    IP属地:未知

节假日免费日期前后延长一两天,放假时间不变。例如五一节,国家规定放假5天,但是高速免费在五一前后各增加一天或者两天。这样会不会缓解一点。

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发表于 2021-04-06 08:22    IP属地:未知

引用 错乱 于 21-04-06 08:20 发表的回复
节假日免费日期前后延长一两天,放假时间不变。例如五一节,国家规定放假5天,但是高速免费在五一前后各增加一天或者两天。这样会不会缓解一点。
非常赞成这种,这样出行的人也可以错峰放假!!

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发表于 2021-04-06 08:49    IP属地:未知

楼主以为在高速路上跑的,都是一年难得几次外出或回乡的打工仔?

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发表于 2021-04-06 09:40    IP属地:未知

引用 改个名试试 于 2021-4-6 08:49 发表的回复
楼主以为在高速路上跑的,都是一年难得几次外出或回乡的打工仔?
这就叫以己度人了. 哈哈.

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发表于 2021-04-06 09:51    IP属地:未知

引用 鸭梨山大(陈) 于 21-04-02 21:42 发表的回复
我认为最好的方式是:把全年的高速免费总天数(20天,7+3+3+7)给车主任意选择使用时间段,可以连续使用,也可以分开使用,最少使用天数为1天。比如,我在暑假进行一个长时间连(1个月)的自驾游,就可以连续使用20天免费高速。或者,我在暑假使用10天,休年假旅游使用5天,寒假带小孩出游使用5天,等等。这样就可以有效避免扎堆出行。
支持你  我也是这么个想法   每年节假日那几天高速免费  为了薅国家的羊毛  赶时间开车累死个人

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发表于 2021-04-06 10:08    IP属地:未知

节假日堵车,不是因为免费,不是因为没有预约
首先是大家假期都比较集中,所以出行需求也就比较集中
其次传统节日大家有走亲访友的习惯,你免不免费预不预约,大家还是要走亲访友。这个可以看一下春节假期,大年三十那天才开始免费,但大年三十却不堵车了,前面高速路收费的日子里却很堵车,因为大家都要回家过年啊!
楼主说预约,请问怎么确定这个预约量?预约多少了不给上高速了?该出行的始终是要出行的,“有钱没钱,回家过年”,预约阻止不了大家出行的需求

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发表于 2021-04-06 10:11    IP属地:未知

引用 鸭梨山大(陈) 于 21-04-02 21:42 发表的回复
我认为最好的方式是:把全年的高速免费总天数(20天,7+3+3+7)给车主任意选择使用时间段,可以连续使用,也可以分开使用,最少使用天数为1天。比如,我在暑假进行一个长时间连(1个月)的自驾游,就可以连续使用20天免费高速。或者,我在暑假使用10天,休年假旅游使用5天,寒假带小孩出游使用5天,等等。这样就可以有效避免扎堆出行。
这个基本没啥太大的作用吧
扎堆出行的原因是啥?主要原因就是大家假期集中啊,绝大多数人都是在固定的几个假期里才有时间出行,能不扎堆出行吗?
免费、收费?大年三十正月初一免费呀,怎么不堵车?反而前面收费的日子里很堵车?

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