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宝马M系论坛 >  驾驶M3感受!

发表于 2009-04-16 03:08    IP属地:未知

深夜来继续学习

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发表于 2009-04-16 07:20    IP属地:未知

原帖由 huzhenhai 于 09-04-16 00:00 发表
减速是比较明显的  我的也一样  有没有发觉N档跟D挡切换的时候有声响???我现在油耗15.4L 省吧 哈哈!
对切换的时候是有声音,声音是从后方发出来的,我觉得很奇怪!!您这个油耗是怎么出来的啊?您不会加的是飞机燃油吧呵呵呵呵~~~
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发表于 2009-04-16 07:21    IP属地:未知

原帖由 turbo026 于 09-04-16 00:34 发表
我的油耗一般18
楼主说的后座底下露出来的电线我也有,我的做法是拿电胶布绕好塞到座位下
我仔细研究了这根电线,应该不是做PDI的,我觉得是国外的某项功能需要这个电线顶端的插口差到某个插座上,而中国不需 ...
你还很细心还用电胶布,我直接随便塞回去,过会我也去用电胶布绕一下!!
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发表于 2009-04-16 07:22    IP属地:未知

原帖由 X5 于 09-04-16 00:50 发表
看来我是连交作业的必要都没有了.
书记作业是要交的,可以加强驾驶交流!!
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发表于 2009-04-16 09:19    IP属地:未知

恭喜恭喜!嘿嘿

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发表于 2009-04-16 09:22    IP属地:未知

白白的
简单一点!

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发表于 2009-04-16 12:00    IP属地:未知

都说保时捷根M3差不多了,实际,保时捷还是贵很多。
怎么办呢,男人一生中都该拥有一下

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发表于 2009-04-16 12:24    IP属地:未知

原帖由 卖血 于 09-04-16 07:22 发表
书记作业是要交的,可以加强驾驶交流!!
M3的作业已数不胜数了......
双离合波箱我也开过不少了,DSG和PDK都开过,是这样的------升档顺滑,降档还是略有顿挫的,这一点还是比不上自动波.

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发表于 2009-04-16 14:46    IP属地:未知

原帖由 X5 于 09-04-16 12:24 发表
M3的作业已数不胜数了......
双离合波箱我也开过不少了,DSG和PDK都开过,是这样的------升档顺滑,降档还是略有顿挫的,这一点还是比不上自动波.
我看大家反应M3的倒不是降档顿挫,我觉得降档顿挫大家还算能接受,而是低档位收油顿挫严重,比如最常用的二档。
也就是发动机制动比较严重,我感觉是这恐怕是升功率高的自然吸气发动机的通病,再加上DCT就显得更加严重了,凡是转速升的快的自然吸气,低档位收油好像都顿挫的特别严重。

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发表于 2009-04-16 14:53    IP属地:未知

原帖由 popboy 于 09-04-16 14:46 发表
我看大家反应M3的倒不是降档顿挫,我觉得降档顿挫大家还算能接受,而是低档位收油顿挫严重,比如最常用的二档。
也就是发动机制动比较严重,我感觉是这恐怕是升功率高的自然吸气发动机的通病,再加上DCT ...
是的感觉非常的明显,我试了一下如果想解决这种问题,尤其是要减速停车或者等红绿灯的时候,放慢速度然后挂N档滑行!但是不知道这样是否会对发动机或者双离合有损坏?
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