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锐志论坛 >  如何恰当的改善锐志的操性能控并兼顾舒适性(二)

发表于 2009-04-11 23:36    IP属地:未知

支持 技术贴。“虚假繁荣”,值得深思哦。

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发表于 2009-04-11 23:36    IP属地:未知

LZ的意思是不支持改避震吗

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发表于 2009-04-11 23:45    IP属地:未知

喜欢不语的这道大餐,米加之。辛苦了。

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发表于 2009-04-11 23:50    IP属地:未知

原帖由 相逢不语 于 09-04-11 19:18 发表
对于不喜欢折腾还是原装车的同学,偶诚意的建议你(上次偶可没公开推荐大家买)
上一套原厂扁担加一根高品质前顶巴,其它什么都不动就可以有明显改观了
必定有让你满意的效果,只要精心安装,分分钟 ...
不知道哑巴兄这里的精心安装是指?

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发表于 2009-04-11 23:53    IP属地:未知

原帖由 骑猫游泳的鱼 于 09-04-11 22:38 发表
受益匪浅,对于已经走入歧途和正在走入歧途的同学敲响了警钟,虽然锐坛相对其他论坛技术含量更高一些,但是绝大部分同学对车的认识和了解还是相当的肤浅,甚至根本就不了解自己的车。(我也是其中之一)在此情况 ...
看来我跟你说的我的感觉还是对的吧哈哈。不过我可没这水平讲这么透彻,俺只会说感觉

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发表于 2009-04-11 23:56    IP属地:未知

我没有买锐志 但潜水两年了  现在开凯越   6月准备换了  
我真的想说 锐坛高人真多   机车 奸商  还有楼主   
小弟佩服   看这两个帖子   学到很多很多东西  
看得出来 你对汽车的了解  为我们这些菜鸟解答了很多问题 !!!!
我顶!!!!!

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发表于 2009-04-11 23:57    IP属地:未知

好高深的理论,虽然看不懂,但是感觉说得很有道理,支持你
平凡的男人,平凡的生活。

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发表于 2009-04-12 00:03    IP属地:未知

看来,对底盘后期的调教,才是最要花心思的,而不是花点钱装完就能了事的……
QQ、微信:32647771

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发表于 2009-04-12 00:03    IP属地:未知

原帖由 相逢不语 于 09-04-11 19:14 发表
说到这里,就会有人说,你那么多废话,那依你该怎么改善呢?
最简单的就是升高车身,修正防倾杆连杆长度,尽量做好定位,舒缓臂杆的压力,让它们自由,真正的让勤快、吃苦耐劳的上下臂、弹簧和减震去干活吧 ...
楼主我换避震快一个月了,也装了扁担,还有CUSCO的顶吧,可是真的像你所说效果一点都不好
昨天我还发个贴子问大家倾角的问题,你说我给怎么解决呢,能告诉我最好的办法吗?
1是把原车的避震换回来,还是把现在的避震调高,多谢一定给详细解答

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发表于 2009-04-12 00:05    IP属地:未知

佩服楼主的技术功底,
支持楼主观点,只增加原厂扁担和前顶吧,其他不动
再次向哑巴同志的辛勤努力致敬

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