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Formula E 电动方程式 论坛 >  【米版聊车】米版邀您聊一聊FE—美国 纽约站

发表于 2019-07-18 12:41    IP属地:未知

年度车手前三名
DS车队维尼夺冠136分、日产车手布艾米亚军119分,奥迪车手迪格拉西年度季军108分。

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发表于 2019-07-18 13:34    IP属地:未知

年度车队前三名
DS车队222
奥迪车队203
远景维珍车队191

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-07-18 13:57    IP属地:未知

纽约站第一日的比赛可以用混乱来形容。最终奥迪车队再次包揽1-2名,
迪格拉西(Lucas di Grassi,Audi Sport ABT Schaeffler)获得冠军,
阿伯特(Daniel Abt,Audi Sport ABT Schaeffler)获得亚军。
布埃米(Sebastien Buemi,Renault e.dams)继墨西哥城站后本赛季第二次登上领奖台,获得第3名。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-07-18 14:05    IP属地:未知

至于赛道,为了贯彻环保理念,它被设置在了布鲁克林邮轮码头和11号码头之间,成为穿梭在城市间的赛道。这条赛道被命名为ePRIX,总长1.947公里,总共拥有13个弯道,其中赛道最有挑战的部分是第2和第3弯的组合弯角,而与发车直道紧接着的1号回头弯同样会是个绝佳的超车机会。

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发表于 2019-07-18 14:22    IP属地:未知


本站比赛的赛道已经发生了一些变化,包括维修站车道和起跑线的不同位置。一号弯现在是以前的六号弯,而旧的一号弯现在变成十号弯,而且这里被加宽了,整个赛道长度为2.3km,共14个弯道。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-07-18 15:03    IP属地:未知

游戏中的纽约赛道全程2.373km,包含14个弯角。赛道位于纽约曼哈顿。
纽约布鲁克林是整个赛季的第八站,它与上月的柏林站一样采取了一周双赛的赛制。其中,这两场比赛的长度也不同,分别为43圈和49圈,而车队必须为2场比赛准备不同的能量管理方式。
至于赛道,为了贯彻环保理念,它被设置在了布鲁克林邮轮码头和11号码头之间,成为穿梭在城市间的赛道。既然作为街道赛,它最特别之处,就是为观众提供一个观赏自由女神像、总督岛和曼哈顿南端的好角度,同时它距离特斯拉展示厅也只有一个街区之隔。而能把赛道设在城市中心的街道,也完全是因为FE赛车制造的的噪音仅为80分贝,与一般汽车噪音(约70分贝)相差无几。(传统的F1赛车噪音高达140分贝)

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发表于 2019-07-18 15:09    IP属地:未知

电动方程式的第六个赛季将于今年11月22日开始,随着梅赛德斯和保时捷的加入,车队规模将扩大到24辆,
此外,两个新的比赛地也将加入,它们分别是将在2020年5月3日首次举办FE比赛的韩国首尔,和将在2020年7月25-26日重返FE的英国伦敦。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-07-18 17:44    IP属地:未知

车手积分榜
车队积分榜

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-07-19 09:15    IP属地:未知

排位赛中,日产车队的布埃米夺得杆位,第二名马恒达车队的维尔莱茵,第三名捷豹车队的林恩。

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-07-19 09:20    IP属地:未知

倒计时 40 分钟,安全车出动,因为龙之队洛佩兹的赛车停在赛道上。

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