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白银长老

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发表于 2009-02-08 23:09 IP属地：未知

汽车拉高速
耳机音响煲音
——都是传说，貌似有理，其实完全没有必要。
想想：难道人为加速老化机器，会对机器有好处吗？
寿命短了而已。
就像小孩身体没有成熟就加大训练量出成绩，看看那些30多岁就一身伤病的运动员，恐怕就是“拉高速”的结果吧。
我有过4辆车了，哪个也没有拉过高速，该用高速的时候即踩即有，从来没有上不了速度的感觉，而且每个车的车况都很好。倒是有个朋友被别人忽悠的去拉高速，还让那个人去开，结果撞在高速护栏上了。（那个忽悠人的人自己根本没有车，我一直在怀疑他就是想过车瘾。）
拉高速没有什么理论根据，诸位按照自己平时使用的方式开就成，只是不要像对自己孩子那样太在意，捧在手里怕摔了含在嘴里怕化了，就没有问题。车就是使的。该慢的时候慢，该快的时候快，隔段时间跑个长距离活动活动筋骨就可以了，用不着对车辆进行人为强行老化。
我原来那辆96年产的1.4自然进气手档富康车04年在山东的高速上都跑过170公里的速度。那会儿已经是用了8年了，从买来就没有刻意拉过高速，只不过是开始用时稍加小心走合了3000公里，之后就按照日常使用方法使用了，到去年12年了，提速随叫随到，高速跑150 很轻松。
我认为拉高速没有特别必要。

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jimmyrowland SH5 2.0xs 5MT 3386 爱卡币 1831 帖子加关注发私信黄金长老注册 2008-08-22 来自北京市\|北京市	发表于 2009-02-09 00:03 IP属地：未知 82楼内鸭子嘴。。。行车过程中貌似不能使用。
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福临门2005 2810 爱卡币 1595 帖子加关注发私信黄金长老注册 2005-12-11 来自山东省\|临沂市	发表于 2009-02-09 00:44 IP属地：未知 83楼感受颇深，感谢分享！继续期待
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n0w486

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白银长老

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发表于 2009-02-10 16:57 IP属地：未知

84楼

原帖由 jimmyrowland 于 09-02-09 00:03 发表

内鸭子嘴。。。行车过程中貌似不能使用。

鸭子嘴，低速行驶时使用好像没有问题。我一般在10公里时速内使用。
一般在需要低速档的时候速度不会特别高的，踏下离合器，搬上低速档搬手（鸭子嘴），再换档，没有问题，扭矩就会提高很多。
我在倒车、上比较陡的地库大坡、地面不平的时候用过、还有就是让朋友在院子里试车的时候用（怕他踩深了车窜出去撞倒别的车，或者油离配合不好熄火说咱们车太次，呵呵），其他使用的机会不多。
现在倒车使用的时候比较多，速度好掌握，不熄火。
没有买自动档的原因之一也是看上了手动档有这个鸭子嘴。

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n0w486

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白银长老

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发表于 2009-02-10 19:19 IP属地：未知

85楼

所谓后车窗不能完全放下去是为了保护儿童的安全设计只是汽车设计的托辞，如果真的为了安全就用Gl8后窗那样的侧翻窗好了，熊猫好像就是那样的。
很多汽车是可以把后窗完全放下来的，尤其是大型的商务轿车。但是那样的汽车都是窗玻璃比后门下面小的。
真正原因是门里面放不下车窗玻璃。
如下图。
黄色的是窗玻璃的轮廓，注意，门里面还有一部分，是玻璃锚固和机械部分。
红色的如果窗玻璃全放下后的位置，可以看到，门子已经放不下了，完全超出了钢板的部分。
紫色的是现在车窗开开的位置，这个位置可以保证门里面放下最多的窗玻璃，但是还是要露出一部分放不进去。
这就是为什么很多小的家用车不能把后窗完全降下去的真正原因。
还有一个原因不知道诸位注意没有，就是后窗的门下面要小，车把手锁的位置上面一般是没有玻璃的，因为这个位置被车门锁的机构占住了，没有空间放玻璃了。
至于安全之类都是汽车商为了自圆其说。

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白衣飘飘的年代 1.5W+ 爱卡币 7680 帖子加关注发私信本站元老注册 2004-08-05 来自北京市\|北京市	发表于 2009-02-10 22:54 IP属地：未知 86楼学习一下，油耗有点高啊
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水长

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发表于 2009-02-11 17:12 IP属地：未知

87楼

好帖子，支持一下！
谢谢楼主发帖！
车就是商品，不要扯到啥名族情结的好！
小日本是侵略过我们还嘴硬。
支持国产或者抵制日货根本不是问题的关键，乞丐也会欺负乞丐的！你不行，印度阿三一样打你！
君不见，不合理的制度下每天不也一样上演着人吃人的戏么，普通人的权利有保障么？你能依靠什么？表象不同而已。

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n0w486

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白银长老

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发表于 2009-02-12 12:29 IP属地：未知

88楼

在网上，人们总是这样说：
现在很多人开车，停车后并不是很在意方向盘是否回正的问题。只要停下就OK了。其实不回正方向盘，是有很多问题的。
现在的车都带液压助力，如果你停车以后不回正方向，相当于助力泵把油泵出来推动转向以后没有回油，助力泵里会形成负压，加速助力泵的老化，而且对油管的压力也过大。
对方向拉横拉杠的磨损更是严重，如果车轮以倾斜角度停放没有回正的话，车身的重量就不是作用在前车架上，而是作用在前横拉杠上，长期如此横拉杠就会变形，造成转向不精确、旷量过大，严重的会引起行驶中方向抖动而引发事故。
但是车重要还是安全重要呢？
平地上，停车后车轮回正，拉手刹，是对的，但是如果是在坡地上应该如何呢？
我们的森林人是SUV，去山路上停车会是常有的事情，那么停车就要注意了。
停车时，如果车头朝下坡方向，并且停车时是靠路右边，要把车轮打向右边，前轮对着路牙，然后拉手刹，熄火。避免万一溜车了跑到路中出现危险。停在路左侧就朝左边打轮。
如果停车时是靠路右边，车头朝向上坡方向，要向左打方向，万一溜车，前轮后侧会抵在路牙上。也有人是建议也朝右打轮，溜车时后轮抵在路牙石上。
总之，不要让前轮顺着坡的方向，而要有一个角度，并朝向安全的位置。这个比所谓的对油管有压力更重要。
还有，就是因为是电子助力，所以注意不要把方向打死超过3秒，一般转向的时候打死了就马上回一点，否则会把电子助力烧掉的。液压助力的会好些。

[ 本帖最后由 n0w486 于 09-02-12 12:33 编辑 ]

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orochi6000 逃跑王 1.3W+ 爱卡币 4677 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-01-16 来自 \|北京市	发表于 2009-02-14 18:18 IP属地：未知 89楼手挡还是,自动档殊途同归.
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n0w486 1208 爱卡币 474 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-11-23 来自北京市\|北京市	发表于 2009-02-15 19:53 IP属地：未知 90楼原帖由 orochi6000 于 09-02-14 18:18 发表手挡还是,自动档殊途同归. 我一直开手挡的，很少开自动档的。没有想过自动档的事情，我想原理应该一样的吧。
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