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新宝来论坛 >  轮胎,操控,4轮定位和外倾角 (图示)

发表于 2006-10-09 22:29    IP属地:未知

看看

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发表于 2006-10-09 23:13    IP属地:未知

这个轮箍如何?

16寸  x7寸  5孔  100  57.1  五公斤
www.wxbora.com 无锡宝来 BG4TNI

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发表于 2006-10-09 23:18    IP属地:未知

不懂,学习中~

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发表于 2006-10-10 13:48    IP属地:未知

RAYS

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发表于 2006-10-10 14:23    IP属地:未知

starmoon007 于 06-10-10 01:48 PM: 在第84楼写到
RAYS
很漂亮很漂亮,不便宜

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发表于 2006-10-10 14:25    IP属地:未知

路过,理解深刻!

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发表于 2006-10-10 14:41    IP属地:未知

yuleibora 于 2006-10-10 02:23 PM: 在第85楼写到

很漂亮很漂亮,不便宜

看中这款了,怎么办啊。。
煅造的,6KG左右
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发表于 2006-10-10 15:59    IP属地:未知

saving money

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发表于 2006-10-10 16:33    IP属地:未知

yuleibora 于 06-10-10 03:59 PM: 在第88楼写到
saving money
赞成,性价比挺低的。差不多1万5的成本。如果你是原厂胎升上来还有点想头。除非你能把成本控制(比如卖旧圈)在1万以内可以考虑,差不多每个胎减5斤,4个就是20斤,好像听谁说过非簧载质量的负担是簧载质量的5倍,而随着传动轴旋转的非簧载质量又差不多要乘以个2,差不多就是减少了200斤的水平,而且是均匀的分布在车子4个角落的。比花钱增加马力强,可以省很多油了,操控提升明显。如果STARMOON打算多用几这车这个投资还是可以的。

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发表于 2006-10-10 17:19    IP属地:未知

同楼上的,坚决抵制日货,除非没得选择。锻造轮毂太贵,我不舍得,所以顺便也抵制一下,嘿嘿
二三四五       六七八九
          南北

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