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斯巴鲁论坛 >  虎骨不够结实??

发表于 2006-05-12 15:36    IP属地:未知

红牛05 于 06-05-12 03:23 PM: 在第79楼写到
但是傲虎下支臂也太不结实了!!很可能是空心的钢套!!
原来想看看能不能敲回去,电话咨询后只能放弃 。。。 是空心的铝合金管状支架



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发表于 2006-05-12 16:08    IP属地:未知

super-gun 于 2006-5-12 15:36: 在第81楼写到

原来想看看能不能敲回去,电话咨询后只能放弃 。。。 是空心的铝合金管状支架
先是慰问,后是欣慰!毕竟虎子修好了!
从这个实例我们可以看出,OUTBACK并非越野车的说法属实。它定位于日常公路行驶,偶尔走走非铺装路面,这种四驱底盘设计是为了提高在湿滑路面的行驶表现,改善车辆循迹性能,提高过弯速度(一定程度上),而不是OFF ROAD,毕竟200毫米的离地间隙对于越野来说,还很不够。大家小心些吧,否则损失的不仅是金钱,还有好心情。

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发表于 2006-05-12 18:21    IP属地:未知

将来还是不够结实啊!!!
要不自己填满它..
super-gun 于 06-05-12 15:36: 在第81楼写到

原来想看看能不能敲回去,电话咨询后只能放弃 。。。 是空心的铝合金管状支架
[ Last edited by 红牛05 on 06-05-12 at 18:22 ]
moving mind

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发表于 2006-05-12 20:02    IP属地:未知

冷钢 于 06-05-12 04:08 PM: 在第82楼写到

先是慰问,后是欣慰!毕竟虎子修好了!
从这个实例我们可以看出,OUTBACK并非越野车的说法属实。它定位于日常公路行驶,偶尔走走非铺装路面,这种四驱底盘设计是为了提高在湿滑路面的行驶表现,改善车辆循迹性 ...
谢谢。
同意你的说法。事实上无论从结构、性能、甚至外观上,都没有人会认为它是越野车 。。。 唯一例外的是广州交管,在虎子的出生证上写着:5座越野车,让我每年交2400的路税!,◎#¥%※(x。。。
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前面我引用说:“维修厂的师傅说,亏了摆臂不是太结实,否则前轴、前悬挂都有可能遭殃” 。。。是否有道理?吸能?? 哪位内行的TX来说说。。。

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发表于 2006-05-12 21:10    IP属地:未知

super-gun 于 2006-5-12 20:02: 在第84楼写到

谢谢。
同意你的说法。事实上无论从结构、性能、甚至外观上,都没有人会认为它是越野车 。。。 唯一例外的是广州交管,在虎子的出生证上写着:5座越野车,让我每年交2400的路税!,◎#¥%※(x。。。
...
其实这是轿车的共性,GUN兄遇到的这个情况如果发生在其他轿车上,情况可能更糟。摆臂,悬挂等部件用铝合金是为了在减轻重量的同时保持一定的强度,但其韧性不如钢材,因此铝合金部件不能进行拉伸,扳金,只能更换。OUTBACK定位为非越野车,故没必要像路虎发现3那样进行相应的强化设计(如果把车架起来,比较一下发现3和X5的底盘,就明白什么叫越野强化底盘,什么叫城市SUV了)。总之,虎骨没问题,只是GUN兄遇到了超出其设计极限的情况而已。

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发表于 2006-05-12 22:47    IP属地:未知

冷钢 于 06-05-12 09:10 PM: 在第85楼写到

其实这是轿车的共性,GUN兄遇到的这个情况如果发生在其他轿车上,情况可能更糟。摆臂,悬挂等部件用铝合金是为了在减轻重量的同时保持一定的强度,但其韧性不如钢材,因此铝合金部件不能进行拉伸,扳金,只能更 ...
是的,你说的这些原理基本没有什么异议。
在我看来,单就这个摆臂,换用强度更大的材料,比如钢,并不是什么难事,重量也未必会增加多少而成本会更低 。。。我的困惑是,是否这是设计上的需要,比如,碰到我这样的情况,需要的是它的韧性来减轻其它部分的伤害,或者,过强的刚性会带来更大的损坏?

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发表于 2006-05-13 00:03    IP属地:未知

倒是想知道当时速度多块?20公里还是40公里?
这么点小事就损坏说明这车也太不结识了。
moving mind

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发表于 2006-05-13 00:04    IP属地:未知

这么大石头 没办法
大家开心!!!!!!

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发表于 2006-05-13 00:06    IP属地:未知

赚分走人!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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发表于 2006-05-13 00:39    IP属地:未知

就没人想用大锤子把那肇事的石头敲个粉碎.
我车要被搞了,估计会的.
好象不太理智吧
北都啤酒吧,真正的鲜酿啤酒!地址:北京市东城区新太仓胡同34号名胜酒店内(簋街,近北新桥);畅饮热线:13716689468.

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