发表于 2018-05-25 11:59 IP属地：未知
您好朋友，我的07款3.0 X3接手回来后做了一次大保健，结果出来很多问题，现在就一个问题解决不了，就是起步后四驱灯亮，紧接着同时伴有左前位置异响。然后变速箱开始异常，每次升档都要先拉高转速。如果没有四驱故障灯加左前部异响，嘎啦嘎啦的响的话，变速箱升档就正常。修理厂的师傅也是没辙了，想不出是哪里的问题来。分动箱电机都换过了也没用。请问你有遇到像我一样的问题吗
这车的ABS、DCT、分动箱、变速箱、方向盘角度传感器等部件的系统都是链接在一起的，一个地方出问题，所有的部件基本都会失效，尤其是分动箱四驱部分，但是其他地方失效或者故障仪表盘一般都会亮四驱灯。
读了故障码没有？一般读故障码就能知道是哪里的问题了，看看是哪个部件失效引起的。
左前的异响你描述的不太清楚，什么样的响声？具体在哪个位置？我估计大致估计会有四个地方可能出问题：
1、左前轮轮毂轴承，这车的轮毂轴承上是带ABS感应磁条的，磁条是个塑料件，如果破了后传感器读取转速信息有误，有可能会引起异响，同样会使分动箱失效，进入后驱应急模式，这个时候仪表盘上的四驱灯会亮，但手刹灯也会常亮黄色或者红色，代表ABS、DTC等系统失效。
2、左前轮刹车片厚度传感器脱落，宝马车通常是两个刹车片传感器，左前和右后，时间长的有脱落的可能性，脱落后并破损的话，DTC、ABS肯定是会报故障，四驱报不报我也不太清楚，因为我只在老婆的1系上碰到过这个问题，当时是右后轮的传感器脱落了，开的时候有异响并报了故障，1系没有四驱系统，所以不清楚会不会影响分动箱。
3、前差速器磨损或者齿轮齿条断裂或者锥形轴承损坏，这个会影响到扭矩输出，当车身动力系统侦测到扭矩输出异常的时候会让分动箱、变速箱都进去保护模式。
4、如果是打方向嘎啦嘎啦的响，并且导致四驱故障，那多半是方向盘角度传感器的问题，磨损老化，这是这个车的通病，一般8-十几万公里就会完蛋，换一个然后做个0位初始化就可以了。
其他还有很多原因会导致四驱失效，最方便准确的判定方法就是读取故障码，看看是哪个子系统的问题导致四驱故障，这样便于精准维修，我觉得你找的修理厂不靠谱，分动箱电机极少有坏的，那个东西的质量倒是超级好，有经验水平的修理厂修宝马，涉及到电子系统的，首先就读故障码，好一点的修理厂会用宝马专用检测仪连电脑读，那个更准。
希望能帮到你，如果还需要帮助的话，可以站内信我，祝你的马儿早日康复
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