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凯迪拉克CT6论坛 >  版主整理:了解CT6上的那些科技精髓

来自 爱卡Android版 发表于 2022-01-09 09:11    IP属地:未知

值得拥有

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发表于 2022-02-17 13:29    IP属地:未知

引用 寇只 于 2017-01-19 16:27 发表的回复
凯迪拉克CT6是凯迪拉克的旗舰,这点毋庸置疑。既然定位与美式新豪华和家族新旗舰,并且主攻的还是中国市场,那自然要有两把真正的实力才能赢得消费者的亲睐。

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发表于 2022-02-18 15:18    IP属地:未知

引用 寇只 于 2017-01-19 16:27 发表的回复
凯迪拉克CT6是凯迪拉克的旗舰,这点毋庸置疑。既然定位与美式新豪华和家族新旗舰,并且主攻的还是中国市场,那自然要有两把真正的实力才能赢得消费者的亲睐。

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发表于 2022-02-19 14:33    IP属地:未知

引用 寇只 于 2017-01-19 16:27 发表的回复
凯迪拉克CT6是凯迪拉克的旗舰,这点毋庸置疑。既然定位与美式新豪华和家族新旗舰,并且主攻的还是中国市场,那自然要有两把真正的实力才能赢得消费者的亲睐。

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对比短簧的话行驶舒适性更高,小沟小坎和一般减速带80公里的速度压过去几乎没啥感觉,像是有只手拽着轮胎贴地运动,回弹细腻,又有着强大的支撑力,高速过弯车身非常稳定,不会大幅侧倾

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发表于 2022-02-20 12:24    IP属地:未知

引用 寇只 于 2017-01-19 16:27 发表的回复
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发表于 2022-02-26 14:49    IP属地:未知

引用 寇只 于 2017-01-19 16:27 发表的回复
凯迪拉克CT6是凯迪拉克的旗舰,这点毋庸置疑。既然定位与美式新豪华和家族新旗舰,并且主攻的还是中国市场,那自然要有两把真正的实力才能赢得消费者的亲睐。

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发表于 2022-03-02 16:01    IP属地:未知

引用 寇只 于 2017-01-19 16:27 发表的回复
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我发现电动三轮电机可以通过链条驱动巧格后轮,至于电瓶放踏板上也可以

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发表于 2022-03-03 14:32    IP属地:未知

引用 寇只 于 2017-01-19 16:27 发表的回复
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发表于 2022-03-07 13:32    IP属地:未知

引用 寇只 于 2017-01-19 16:27 发表的回复
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发表于 2022-03-09 15:01    IP属地:未知

引用 寇只 于 2017-01-19 16:27 发表的回复
凯迪拉克CT6是凯迪拉克的旗舰,这点毋庸置疑。既然定位与美式新豪华和家族新旗舰,并且主攻的还是中国市场,那自然要有两把真正的实力才能赢得消费者的亲睐。

对于凯迪拉...
1原厂翼神前后都是单活塞2一般刹车都是要求前边比后边制动好,前驱车嘛3前轮可以换欧蓝德的双活塞刹车,跟翼神原厂长得差不多,但是前轮盘和后轮盘不通用,卡钳也是,后轮只能单独去买加大盘

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