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高尔夫论坛 >  ++++不花一分钱提升GOLF (5V) 动力的方法++++

发表于 2005-10-17 14:21    IP属地:未知

顶一下,非常佩服楼主的创新精神,也感谢tx们对提高GG动力的不懈努力。如果有一汽专家关注解释一下就好了。

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发表于 2005-10-17 14:38    IP属地:未知

期待更进一步的使用体会!

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发表于 2005-10-17 14:52    IP属地:未知

个人感觉如果把这个盖板打开的话,空气会不会直接从第一格直接进入到第二格里面?因为空滤的毛毡面在这个时候是主要的过滤层了。有沙尘颗粒进入发动机的话,会得不偿失的!

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发表于 2005-10-17 15:02    IP属地:未知

没试过,但觉得有一些道理,进气量增加了,当然动力会好一些!

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发表于 2005-10-17 15:09    IP属地:未知

好再来 于 2005-10-17 02:52 PM: 在第83楼写到
个人感觉如果把这个盖板打开的话,空气会不会直接从第一格直接进入到第二格里面?因为空滤的毛毡面在这个时候是主要的过滤层了。有沙尘颗粒进入发动机的话,会得不偿失的!
看来您对GG空滤结构还不了解。
还是让我再解释一下吧。
这二格是公用一个空滤的。目前,1.6 5V车只用了空滤的2/3,另1/3未派上用场,该“改装”是让空滤的另1/3派上用场,使GG空滤通流面积最大可增大33%!由于公用一个空滤,灰尘是100% 进不了发动机的。
这一增大空滤通流面积“改装”的好处是:发动机进气阻力减小,提速更加有力;通流面积增大使得空滤使用寿命进一步延长;通流面积增大使得空滤差压相对减小,灰尘被过滤的效果更好!
[ Last edited by VWGOLF on 05-10-17 at 15:17 ]

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发表于 2005-10-17 15:26    IP属地:未知

DX辛苦了,学习~~~~

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发表于 2005-10-17 15:27    IP属地:未知

精神可嘉
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发表于 2005-10-17 15:28    IP属地:未知

纯属技术强贴,我顶
我们抽空谈谈工作……

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发表于 2005-10-17 15:29    IP属地:未知

VWGOLF 于 2005-10-17 03:09 PM: 在第85楼写到

看来您对GG空滤结构还不了解。
还是让我再解释一下吧。
这二格是公用一个空滤的。目前,1.6 5V车只用了空滤的2/3,另1/3未派上用场,该“改装”是让空滤的另1/3派上用场,使GG空滤通流面积最大可增大33%! ...
是这样地,欧理解错了。不好意思

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发表于 2005-10-17 15:30    IP属地:未知

严重质疑.
发动机的参数决定它的最佳工作状态,空气和燃油配比恐怕得根据发动机并由电脑设定通气量或流速并监测和控制,
开口再大,进气再通畅也调不了控制阀开度.
如果通气量不够,会有异样感,并在检测时会有显示.
举个例子: 刮大风时您就会吸入更多空气从而改变心脏工作效率吗?

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