KONI FSD 上身爽翻，巴适得板！！！-爱卡汽车网论坛

ppt1980 1777 爱卡币 597 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-02-06 来自四川省\|成都市	发表于 2015-11-16 09:16 IP属地：未知 81楼引用 fl93 于 15-11-15 01:56 发表的回复不该上B8+HR吗没怎么好好研究，觉得价格合适就换了，论坛上的大神些有机会多交流
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ppt1980 1777 爱卡币 597 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-02-06 来自四川省\|成都市	发表于 2015-11-16 09:16 IP属地：未知 82楼引用 cqxfd 于 15-11-15 00:23 发表的回复支持谢谢
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ppt1980 1777 爱卡币 597 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-02-06 来自四川省\|成都市	发表于 2015-11-16 09:17 IP属地：未知 83楼引用酷丝领秀yiw 于 15-11-14 15:12 发表的回复漂亮的车车，美味的佳肴谢谢，打整一下还是看得
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ppt1980 1777 爱卡币 597 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-02-06 来自四川省\|成都市	发表于 2015-11-16 09:17 IP属地：未知 84楼引用 Ong-87 于 15-11-14 00:01 发表的回复
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ppt1980 1777 爱卡币 597 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-02-06 来自四川省\|成都市	发表于 2015-11-16 09:17 IP属地：未知 85楼引用没得资产于 15-11-13 21:45 发表的回复哪一年的Z4,20多点？ 11年的
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ppt1980 1777 爱卡币 597 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-02-06 来自四川省\|成都市	发表于 2015-11-16 09:18 IP属地：未知 86楼引用卡尔本2801 于 15-11-13 21:12 发表的回复第二次看这个避震，据说荷兰的嗯，荷兰的，号称兰博基尼都是用的这个牌子，中国的动车也是用的这个牌子的，应该还可以
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酷丝领秀yiw 心情如天空般晴朗 17.4W+ 爱卡币 14031 帖子加关注发私信版主注册 2014-08-06 来自内蒙古\|巴彦淖尔市	发表于 2015-11-16 13:11 IP属地：未知 87楼引用 ppt1980 于 2015-11-16 09:17 发表的回复谢谢，打整一下还是看得
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白银长老

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发表于 2015-11-17 10:45 IP属地：未知

88楼

看到大家对KONI的避震这么感兴趣，我也到网上查阅了有关的资料，仅供参考，大家可以互相交流学习。原来只想到价格合适又是进口产品就选了，现在查阅了资料，发现这个牌子的东西还比较牛

心中暗喜

哦！再交代一下，本人是菜鸟，勿喷！！！
KONI独家阻尼自动调节减震，能够在微妙间自动感应路面所回馈的状况及驾驶习惯而持续改变阻尼大小，从“最软”到“最硬”只需0.2秒。
FSD是根据车身振动的频率自动调整减震器的阻尼，也就是软硬。当车身高频振动范围(±10Hz),也就是路况比较差时，FSD会自动减少减震器阻尼，减震器会表现的很舒适；当车身高频振动范围(±1 Hz),也就是路况比较好时，FSD会自动增加减震器阻尼，减震器会表现出很高的性能，以大幅提升操控性。
FSD能提供前所未有的稳定性，操控性及近乎完美的驾驶乐趣。运用机械式的油路工作，感应路况、根据不同的震频，立即反应而改变阻尼，确保了可靠性与极佳的耐久性。FSD阻尼自动调节避震器。
特点：
● 最理想的车辆操控性，减低了车身的摆动
● 优越的稳定性，接近完美的舒适性
● 提高了抓地力和安全水平
● 对于改装过大轮圈和扁平轮胎的车辆增加了舒适性
● 提高驾驶乐趣!!

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白银长老

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发表于 2015-11-17 10:46 IP属地：未知

89楼

现在部分F1车队以及95％的F3车队均使用KONI避震器，其中排在前几名的车队使用KONI-FSD。勒芒24小时耐力赛及DTM中也遍布KONI的身影。
为什么要在赛事中使用FSD呢？
因为每一个赛场的平坦程度及弯道状况都有差别，如这个赛场中是左弯多还是右弯多？急弯有几个？缓弯有几个等等情况都有所不同。传统比赛用的避震器只能调教成一种状态参加比赛，比赛的过程中很难再调整改变，因此这单一调教的数值不能适合每一个弯角，只能适合大部分弯道的状况，而牺牲一些调教不能照顾到的路面及弯角。
而FSD改变了这样的状况，它能随时根据路况的颠簸程度，转弯程度随时自动调整避震器的软硬。在比赛中赛车高速行驶，避震器都是最硬状态，一旦压到路肩或颠簸路段，赛车很容易跳起，FSD遇到不同路况能在0.2秒内由最硬变为最软。在赛事中使用FSD，即保证了速度，又保障了赛车的安全性，并且大大节省了工程师的调整时间。
KONI避震器广泛用于不同等级的赛事，在中国，全国场地锦标赛中2005年1.6排量年度冠军——东风雪铁龙车队使用的就是KONI避震器。

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