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锐志论坛 >  关于什么情况下需要以及如何进行衬套恢复,最后发个贴

发表于 2015-05-19 22:16    IP属地:未知

引用 奸商伪车迷 于 15-05-19 19:29 发表的回复
晕死
你一忽略让我忙一晚上....................
难得奸总对我们哥俩帖子的斧正,我们会继续努力出第二季,第三季。。。。感谢奸总指导

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发表于 2015-05-19 23:58    IP属地:未知


还原。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-05-20 03:14    IP属地:未知

认真读了!感谢指点!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-05-20 04:31    IP属地:未知


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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-05-20 06:45    IP属地:未知

强贴必须留名

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-05-20 07:13    IP属地:未知


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发表于 2015-05-20 08:44    IP属地:未知

一张夕阳下的JXL。。黎奸总晚安。

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发表于 2015-05-20 10:19    IP属地:未知


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发表于 2015-05-20 10:46    IP属地:未知


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发表于 2015-05-20 11:34    IP属地:未知

引用 奸商伪车迷 于 2015-5-18 23:39 发表的回复
2,更换连杆
    后悬挂是5连杆结构,意味着一共有10根连杆,记住了,更换或拆卸任何一根连杆,都必须落地紧连杆两头带衬套的螺丝,由于大部分人分不清球头和衬套的区别
所以,干脆就是全部螺丝都必须落地上紧
   发生事故的、换可调拉杆的、抬后桥换LSD的、不管干啥,动到任何一根连杆的螺丝,就得落地才能上紧
   什么是连杆?这都分不清的话,那就无语了
后桥连杆上很多都是可以旋转的类似轴承那样的,我有尝试转动过,不过说不清楚哪个哪个,那就干脆全部落地安装,以免犯错。
QQ、微信:32647771

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