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途锐论坛 >  八途走西藏——18天穿越丙察察、后藏冰川、大北线

发表于 2014-10-31 21:34    IP属地:未知

引用 不能再买大众了 于 2014-10-31 08:36 发表的回复
如果10月初走BCC和大北线,255 55/R18的ATR胎行不行(因换了大六刹车,装不了R17的胎了)?有无必要带两个全尺寸备胎?
    途锐走BCC和大北线时,空气悬架分别要打到什么模式(运动,舒适,标准)?最好也分享一下走珠峰的排骨路时, 悬架的模式和胎压!  
    这些地方一直在梦中,迟早会去的!但可能同行途锐没有,所以想多了解一点,有备无患!
    [...
空悬模式没有太讲究,建议标准档(因为底盘出于较高状态,不容易托底。)胎压问了藏族司机他们的车胎压情况,说是适当高一点。 我本人全程没动过胎压,在上海就是 静态前2.6后2.8。
珠峰的搓板路,建议车速50-65。再快一是砂石路面急刹车会失控,二是碰到沟坎撞击力会小点。我上i次去珠峰,这两种情况都碰到了,算是教训。  当然也有童鞋跑70码,颠簸感会好很多,但出情况的概率也就大了。
老凡

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发表于 2014-10-31 21:35    IP属地:未知

引用 blackbelt 于 2014-10-31 12:03 发表的回复
路线设计很馋人啊,跑得挺快,非常棒!摄影术也超好!
谢谢!
线路主要是老王设计的。
老凡

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发表于 2014-10-31 21:37    IP属地:未知

引用 zhou1955106 于 2014-10-31 16:53 发表的回复
12年10月去了珠峰?
是12年的 暑假期间去的珠峰。
老凡

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发表于 2014-10-31 21:38    IP属地:未知

引用 aika133 于 2014-10-31 20:41 发表的回复
楼主滇藏不带副油箱过得来吗。8月走了大北线,风景没得说,就是路太颠了。
柴油车,标准续航里程1100公里,所以没用油桶。从实际情况看,汽油车也不需要。
老凡

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发表于 2014-10-31 21:38    IP属地:未知

引用 rakecarter 于 2014-10-31 21:12 发表的回复
楼主一行8辆途锐全都是菜油车吗?汽油车走到底如何啊?
各半。都不成问题。
老凡

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-10-31 22:01    IP属地:未知

引用 新来的老凡 于 2014-10-31 21:38 发表的回复
各半。都不成问题。
谢谢老凡,能帮我问一下那边是不是都没有97,要加辛烷值增加剂?油品如何?谢谢。

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发表于 2014-10-31 22:03    IP属地:未知

(因为上了首页,不能修改了,所以第三部分只能续在后面。抱歉)
第三程——藏北风光
    藏北风光——昆仑山可可西里山以南,冈底斯山和念青唐古拉山以北,幅员辽阔、人迹罕至的地域,这就是藏北无人区。平均海拔4500米以上,干燥,寒冷,空气稀薄,被称为“生命的禁区”。
    我们没有按常规大北线走,而是由萨嘎北上,第一天到措勤。(如果从狮泉河镇进藏北,对我们而言要多走800公里的路,而且改则到措勤的路很坑爹,景色也一般。)。次日游扎日南木错、当惹雍错两座大美湖泊,遇藏野驴、藏原羚等野生动物,晚宿文部南村(藏式“湖景民房”)。第天过当琼措、文部北村,经尼玛、则当措直上双湖,宿于海拔4900多米。第四天起个大早,进入羌塘保护区核心区普若岗日冰川号称世界第三极。然后返回双湖,经色林错、班戈措夜翻4800米的达玉山,落宿班戈。次日由班戈驶入青藏公路,在五道梁遇军事演习封路,无奈在高原寒夜中苦熬十个小时。放行后一口气奔到西宁,重回都市,第三阶段穿越结束。
(照片未按时间顺序排列,各位看官原谅。)




























老凡

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发表于 2014-10-31 22:04    IP属地:未知

老凡大作必须顶

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发表于 2014-10-31 22:06    IP属地:未知

接上层楼
老凡

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发表于 2014-10-31 22:15    IP属地:未知

(接楼上)

















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老凡

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