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Polo/Polo Plus论坛 >  理论与实践的辨证结合——POLO劲情更换下摆臂胶套

发表于 2014-08-08 15:53    IP属地:未知

引用 省得烦 于 2014-8-4 21:09 发表的回复
你看看我帖子12楼提到的一个现象,就是胶套似乎很难完全压进去。你考虑一下,压成这个样子你能否接受?
是的,是这样的。我换过很多次,都是这样的。
魔都上空的王冠

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发表于 2014-08-08 21:55    IP属地:未知

引用 wangguants 于 2014-8-8 15:53 发表的回复
是的,是这样的。我换过很多次,都是这样的。
那你还需要寄过来搞吗?

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发表于 2014-08-10 07:46    IP属地:未知

引用 省得烦 于 2014-8-8 21:55 发表的回复
那你还需要寄过来搞吗?
要的,请给我一个地址和电话,我寄过来吧。
魔都上空的王冠

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发表于 2014-08-10 09:15    IP属地:未知

引用 wangguants 于 2014-8-10 07:46 发表的回复
要的,请给我一个地址和电话,我寄过来吧。
我用论坛短信发给你了

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-08-10 09:42    IP属地:未知

我车买来,检查底盘时,前车主可能之前换的X型稳定胶套。等我照片哈。

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-08-10 09:59    IP属地:未知


只能拍到一半,等有空去地沟拍一张。

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发表于 2014-08-10 11:38    IP属地:未知

引用 我的98超人 于 2014-8-10 09:59 发表的回复

只能拍到一半,等有空去地沟拍一张。...
在地上就能拍,手伸进去,盲拍。

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发表于 2014-08-20 17:22    IP属地:未知

引用 省得烦 于 2014-6-30 00:42 发表的回复
前面通过计算得出了结论,也许不够非常准确,但足以说明问题,就是定位的数据中,外倾角应该可以不用调整,但是前束是一定要调调好的。
一次合格的定位过程,不过对机器有要求,其实更主要的是人的因素。有耐心有责任心的师傅才能做出好的定位,调好数据后应该路试,然后再回定位机核对数据是否偏差。有的小店定位就别提了,看看电脑再随便扳两下完事。定位越做越糟的例子比比皆是。
这个话题以后再说,这次的作业到此为...
可以说外面各种价格的四轮定位方法都不规范。因为空车与适当的负载是有区别的。 有一次小工坐在驾驶座上转方向盘测量定位数据时,左轮前束向外偏(0.05度)。但他下车后,两边都在正常范围之内。如果按照空车做定位,当车辆载人时两轮前束都会向外偏。这点微小的变化对于55以下的偏平比轮胎可能没有感觉,但我是45的轮胎,这种变化很敏感的。实际驾驶感受就是轮胎受力点偏外侧。车辆行驶会有左右浮动感觉。 车辆出厂时做定位都是有标准负载的。 呵呵,认识我伐?
魔都上空的王冠

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-08-20 21:17    IP属地:未知


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发表于 2014-08-21 19:16    IP属地:未知

引用 wangguants 于 2014-8-10 07:46 发表的回复
要的,请给我一个地址和电话,我寄过来吧。
东西收到,已经改好,发几张图片给你看看。
铝合金托架

原来装歪的胶套

已经重新压正的胶套

这次压的非常彻底!

胶套框外口处有倒角

从前面看,透过前面定位螺丝孔能看到胶套中心孔,两者处于同一条轴线上

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