最近连续几辆车都中标了，怀疑最近是不是石油想做反还是干嘛！ 唯雅诺的突发脑淤血把偶差点弄死.... 先集体投诉两桶油~！！！ 1：偶的京P牌照牧马人怠速喘振，在北京曾经开了两年，最近一年多在南方开的，最近一次在魔都加完油以后就突然偶发喘振，结果更换了两个氧传感器，针状反而更加严重，故障灯也亮了一次，又熄灭了。于是又更换了一套火花塞，于是问题解决，结论是氧传感器工作异常以后空燃比会发生变化，对火花塞有损害，还有，氧传感器不好了，燃油也会高，全部换新以后，高速105公里巡航油耗为12.5左右（计算机，非实际计算），相当令人满意。 2：指挥官据说又黄灯了，今晚上车看了一下，果然，但是指挥官没有这么娇气，发动机无振动等异常情况，估计清故障码以后加了汽油添加剂估计跑几次高速能够洗干净....以前就是这么干的，指挥官怕去乙醇汽油地区，去了就肯定亮黄....除了变缸不工作其他都正常。 3：唯雅诺2.5，刚刚上完牌照，北京奔驰的公务接待车，京N牌照，刚刚今年1月中旬过户到浙江，4.8万公里看起来车况相当的板正，但是不争气的是上完牌就喘振.....到4S问价完毕出门就亮黄灯，有缺缸情况出现。因为4S太杀猪所以立刻换修理市场维修，师傅认为电脑显示是高压包和火花塞不好，偶持怀疑态度，4.8万公里的车怎能出现456缸缺火，都集中在左侧，开玩笑么....更换以后问题没有解决，于是按照偶说的查，拆氧传感器，根据电脑测出来电压无变化的是左前氧传感器，拆下来直接换新，还好配件供货商正好有一个左前，只有一个奥....更换了以后发动机工作正常不再抖动和亮黄灯，但是根据电脑显示，左后及右前的电压变化也不行了...估计迟早的事情，现在正在找氧传感器..... 三辆车统统亮黄，最近额头相当亮.....现在只要遇到发动机抖动怠速走不稳，加速时候有不给力的情况，十有八九就是氧传感器中毒....尤其是欧四标准发动机，这个胃口实在太敏感了.... 敬告两桶油，不要把事情做绝了....你这样卖油你妈知道么？！

[tr][/tr]

倒叙说一下大面包中毒的事情....
话说牌照上完，车子的封釉也做完了，室内清洁工作全部完成，就差一个后视镜的转向灯条要更换一下的事情了....
结果，尼玛倒霉事就接踵而来了.....
首先装修店的伙计把后视镜片给我给拆出几道裂纹了，心里这个郁闷啊....擦....怎么说呢，朋友的店，平时都认识的伙计，算了，自己认倒霉吧....开去4S店整吧....
到4S的路上，偶想，擦，4S多黑啊，自己买零件呗，于是一拐到了汽配市场....结果好容易把大面包找到一个地方塞进去停完，找半天没有人卖唯雅诺零件的，连卖奔驰的都很少...擦，你奔驰不会坏啊？！
结果逛完懂了，奔驰的主顾大多不差钱，都是4S店买的....好容易找到一下很小的卖奔驰宝马的零件店，一问还真有....结果后视镜片、皮带、火花塞6个、变速箱滤清器，一共花了1340块....感觉还不错，后视镜不到600块，还行....
结果到了4S被恶心到了，话说前面还行，免费的饮料喝着，免费的午餐吃着，虽说你个奔驰4S只买唯雅诺面包和奶罩巴士奔驰改装车也就算了，但是，你服务标准不能低于其他奔驰店啊，从伙食就看得出，你Y也太吉普了吧....跟吉普的4S有的一拼.....
这些都能忍，吃完饭，还好吃完了，结果人家拿着一张材料单给我签字....正准备签名...啥？3700....尼玛，抢劫呢？！
机油8升 1270.....光这一项看着就有点晕.....擦，偶零件都自己带着呢，机油让你赚点...啥，都得从你这里买？
走人，擦....老纸不让你伺候了还不行么？！
结果，出门，唯雅诺就给我脸色看了，立刻黄灯伺候....发动机抖得不行....擦，坏了，掉头回去，太特么闹心了啊....
电话一个打到汽修市场的朋友这里，5分钟后回电，赶紧来吧，有师傅，有电脑....
还好，再有五分钟我就上了4S的黑床了.....
一路心里不痛快的开到了朋友的汽配市场，路上分析：
1：火花塞缺火...这...最小的问题，火花塞就在我后备箱呢....
2：三元催化和氧传感器问题....擦，这个，又得洗下半身换传感器了.....
3：大问题....不过，这个真没有想过，奔驰，太熟悉了....就特么操蛋的嘴巴叼....油喝的不开心就闹肚子了....
到了市场，用电脑一测，师傅很肯定的说，左侧4/5/6缸缺火，应该是高压包和火花塞问题，解决办法是全部换....
你妈，这高压包390一个啊.....人家300可以买一套分缸线了啊...当然，人家高压包是另外的....还好上午汽配城有名片留下，立刻打电话叫送货过来外加8升金妹夫.....
20分钟后摩托车冲了过来，哎呦，这不禁摩的么.....放下东西，突突突的又走了....
满心期待的等待拆空滤，拆高压包，拆火花塞，装火花塞，装高压包，装空滤（趁机更换了KN高流量风格），更换了机油和机滤，打火....依然还是抖动的不像话...故障灯随后亮起
.....擦，偶后背一阵汗就亮起来了.....
师傅这时候不自信了....说，哎呦，你这车，不会以前发动机变速箱都修过吧，泡过水吧.....
偶说，您最好找到大修及泡水的证据，偶还能赔钱呢....分你一份....不过，偶开了几天，偶觉得，就是下半身三元跟氧传感器的问题.....
师傅纠结于换了传感器还不好怎么办？偶纠结于打完电话配件店只有一个前面的氧传感器....万一没找准，怎么办，就得在这里过夜了.....擦！！
冷汗冒，车还得修，主意得自己拿，一咬牙一跺脚，师傅，你听我的，发动机你就忘记吧，看看氧传感器电压....
查了电压，左前传感器几乎对油门没有任何反应了，估计八成它死了....拆吧，等什么呢，等编号叫人送货呢.....
奔驰大面包下面设计的真TM的紧凑，真TM的难拆....偶算是跟着学习了一回以后怎么拆解....跟老八比起来，奔驰的下盘，做的太用心了....尤其后减震和后传动，绝对秒杀原版的大众T5.....
好容易拆了左侧前后俩传感器，看了一下，前面的这个烧的很黑，后面的好很多，所以一般坏了都换前面，前面温度高，坏的可能比较大....
新头子很快送到，今天配件店算是成了当天快递店了，没有他们一趟趟跑，偶这里可要断档了....
就一颗子弹，打不准了，就完蛋了.....
去隔壁洗三元的地方把后面的传感器泡了一下盐酸，清洗后弄干...看看不那么黑了....和新的一起装车....
发动....略微抖动.....心惊.....灭火....消原先的故障灯，再打火.....等了一分钟，没亮黄，加油门....拉高转...没亮黄....发动机稳定了.....哈哈，果然，就是氧传感器引发的一场血案啊.....
总计更换了：
1：氧传感器左前一:600（左后以及右前也需要更换，防患未然
2：高压点火线圈及点火线3套，火花塞6枚
3：机油及机油滤芯（一台二点五的车加了8L机油，油尺显示还有2格空间，你信么，反正，偶是自己检查的，吓一跳）
3：空滤更换，汽油滤芯更换
4：装后视镜转向灯及镜片（后来拆的时候居然是我没有任何工具直接把有裂纹的镜片掰下来了...看来，得用巧劲）
5：皮带更换未果，奔驰的水箱风扇距离皮带太近了....拆了良久，偶决定还是让师傅放弃了，再拆，得抬发动机变速箱了吧.....
工作全部完成后计算了一下，淘宝和汽配市场采购的零件合计大约4000元，工时费400，一共4400，回想老八几乎把发动机仓里面东西都弄了一遍才一万，不得不感叹，三叉星实在太高大上了....
回程遇到大雨，把车子又冲刷了一遍，氧传感器一换，动力有明显提升，发动机也走的很稳了...晚上加满了汽油，也加了100cc的奔驰燃油添加剂，下周开到上海拉拉高速好好冲刷一下油路.....
回想自己当年的SMART，在2000公里的时候叫过奔驰道路救援，曾经被平板车拖回4S店，想来，应该也是氧传感器的问题.....所以，胃口叼是德系叼....修起来也是德系难....用修车师傅讲的话，日系车最好修，电路也最难坏....美系车底盘不错，但是坏的地方多，德系车最不好修也最不要修，很多问题有故障码但是找不到源头在哪里....哎，所以看看二手车市场的保值程度就知道人心项背咯....
既然上了贼船就要走得好，大面包经过这一场住院，至少做好了保养，至少知道下一次的故障可能会发生在哪里，怎么弄，至少知道了发动机仓维修保养的拆解程序，至少经过大检查，知道了发动机没有开过，变速箱更换过机油现在机油还是很新的.....
好事多磨，希望别再给我脸色看了.....

抛光封釉的大面包，轮毂上的细微划痕也被我自己动手修复了....

奔驰的零件就TM贵，你再这样下去，你的销量降价人家也不买了

4S的快餐，我只能讲，很经济....

面包店

面包店里面的奶罩巴士改装版....

新换的德尔福的高压点火线圈以及高压线之合体.....贵~

美式房车口味太重.....偶现在已经对房车解毒了....要整房车不如住酒店，100万的钱拿来买房或者住酒店都好过买房车啊......
我只要这样就满足了....

奔驰的盒饭啊.....不好吃啊，一次保养收你7000吃再多都不觉得有赚啊.....
奔驰轿车4S店的账单和盒饭：


奔驰唯雅诺商用车4S店的盒饭：

上完牌雨中的大面包：

这内饰，九成新说的有点谦虚了吧，偶把前后的都检查了，只有座椅和靠背上有两个小瑕疵，自己动手就补好了，还有安全带扣发出的异响，用桌腿隔音贴就解决了....这玩意，指挥官的安全带上原厂就有，奔驰，你弱爆了吧.....



保养完，还有一堆东西送，泻立停必须经常喝，偶打算一千公里加一次......两桶油你们太慌了.....

回家自己动手做的醋溜火花塞，镇江陈醋加德国博世白金火花塞炒制而成，效果很好，积碳马上处理干净.....换下来的东西要放好，长途的时候都是备件~！

哎 最后一张太强大了

昨天从杭州开到魔都，高速160公里，对大面包有了更具体的认识....
从噪音控制方面说，大面包内部空间比较大，跑高速明显噪音比指挥官和一般轿车要大，当然有牧马人垫底.....什么车的噪音都是可以接受滴.....下次要做一下底盘和车门的隔音了.....高速的时候发动机没有什么声音，但是从后面传来的轰隆轰隆的路噪让人不爽，连翻新的老八也比唯雅诺要安静很多.....
乘坐舒适度不用说了，有很多朋友说这车坐姿高，开车坐车不舒服，但是偶觉得挺好啊，坐姿高肚子舒服啊.....视野也很好，感觉比牧马人还高.....颇有点开巴士的感觉......
巡航很好用，只是没有显示，完全靠感觉.....有限速以及限定最高时速，后者估计跑冰雪路面比较好......
至于大家都说不够用的动力，偶通过高速已经完全摸到脾气了....对于偶这种拉高转的驾驶风格来说，开这车完全无压力.....唯雅诺2.5的发动机就是奔驰轿车的动力系统，波箱是S级的，能够承受很大的扭力和动力，在加速的时候换挡点设置的比较早，所以要完全发挥动力必须用手排模式将转速拉升到4000转以上再换挡，只要速度忽悠起来了，100-140之间的动力还是不错的，比较那啥的设计是，当110-120的时候，如果降挡想提升转速加速，这个电脑实在是太考虑后排乘客的感受了，在降挡的时候先收油门，转速一下掉下来了从2000-3000转再开始加速，这样的设计乘客不会抱怨，但是开车的就郁闷了，因此要超车的时候比开指挥官和C系轿车要明显提早很多时候降挡才能获得足够的超车转速以及动力。
油耗方面还是很满意的，2.3吨整备质量的车跑110时速巡航的电脑油耗是11.3升/100km，市区基本上稳定在了13.3左右，按照半箱油跑了260km计算，百公里综合油耗在14.4L左右，这对于一个大家伙来说不算高....实际多少，等偶加油的时候再计算了....
操控性本来偶对大面包是没有任何期待的，前麦佛逊后拖曳臂式后悬的设计基本就是经济型轿车的配置，但是开起来的感觉，这车的稳定性极高，但是最爽的就是变道和过弯，绝对是轿车的感觉，稳定性超过了指挥官.....后悬架其实可以看成是半独立式的，左右基本上可以分开适应路况，所以在140左右速度的时候做S型紧急变道，车身非常稳定，拉过来拉过去没有多余的一点晃动.....昨天在上海段小试了一下超车动力，高速变道，高速刹车，对于这车的操控性很稳定性，偶给分极高....至少，肯定是在MPV的前排就坐的.....
这么开下来，对唯雅诺的整体性能偶还是非常满意的，奔驰的行车素质，超宽大的内部空间，齐全的电子控制系统，对于三叉星的造车水平还是相当满意的，唯一不爽的就是这车的维护成本会远远高于老八，还有就是维修点少，配件供应也不像老八这样好......

单位有一台唯雅诺，福建奔驰的，2.5 V6的，说说我开唯雅诺的感受：
给唯雅诺首保的时候我才知道为啥换油公里数这么长，丫一次就用了十升机油
发动机皮带经常吱吱响，去SSSS的时候发现修理工很淡定处理起来也很熟练，这才知道有这动静的不单我一个
可能和个人坐姿习惯有关，我开这家伙跑长途真心的累
前年原车CD死机，本来就想去SSSS检查下，结果去了人家就给索赔了个新的，换下来的旧件回收，连带机器里的CD一起拿走了
中段加速还可以，起步肉
油耗很不友好，我感觉比大指少不了多少

恩，跟你一样的赶脚......太能喝机油了，一个2.5发动机人家一般是6L，偶那天加了8L还差，自己再加了1L才将将接近最上面一格.....皮带响是奔驰的特点，小C新车有时候也会响，不晓得怎么回事....偶已经买了3M的皮带消音的东西，准备周末回去自己搞搞看.....
加速方面作为面包来说，不错了，不能和大车比，毕竟0-100加速，账面11.6秒的成绩也不算太丢脸啊....呵呵.....
油耗方面偶觉得挺好，都是一样的驾驶风格情况下，指挥官78L油箱市区加高速综合最多跑到430公里，平均是18，牧马人85L油箱最多跑550公里，折算下来是15.5左右，唯雅诺这箱油跑了330公里，看油表应该还能跑个200公里左右，按照75L油箱跑530公里计算，百公里油耗是14L左右，这个综合油耗算是不错了.....比较C300，轿车的高速油耗是省了20%多，但是在塞车的市区偶看到偶的平均油耗都是在16-18左右的.....总之开完吉普咱就不用计算油耗了....啥车啥油耗都是合理的......

本来计划要电镀一下原车轮毂，但是原车的款式不温不火，实在是吊不起改的欲望.....研究了很久，也对比了很多轮毂，终于决定更换奔驰S600的铅灰色抛光面18寸 8.5J轮毂，这个轮毂的负值是41，比原车的56向外飘了1.5厘米，如果是46的负值就更完美了，但是找不到，就作罢了.....
这套轮毂是国产有品牌的，比起没品牌的山寨轮毂做工要好很多，装上轮胎以后动平衡最多是相差30，挺好，以前用过山寨AEV的轮毂后来都漏气了，所以对山寨轮毂心有余悸....跑路上漏气就算了，要是裂了就死了.....
轮胎还是选择了一向都很心仪的倍耐力235/50R18 蝎子轮胎，公路性能出众以外还照顾了一定的坏路性能，四条排水沟保证了雨天的排水性能，只是这批轮胎很难找，轮胎店从三个仓库才凑齐了四条，还都是12年3-5月的，擦.....一下子少了两年，不过，偶不会等到6年换轮胎的，一般最多4年肯定会换，就不龟毛了。
装车以后上路试车，码表偏慢了2公里，跟GPS对比了一下，现在的显示和GPS百分百一样了，原车设计一般都会偏大一丢丢.....另外因为直径大了2厘米，J值又增大了1.5，所以担心蹭内拱，但是还好，这样的情况没有出现，在方向打尽的情况下，前轮胎和前侧内拱还有0.5厘米，天，平视没事，到泥路就会蹭了.....
上路试车，在坏路上震动增加了，因为扁平比从55变成了50，气压也打的比较足，前后都是2.55。但是上了高速公路，蝎子胎就太舒服了，路噪一下子降低很多了，固特异NCT5以前也用在锐志上过，明显觉得噪音比较响，在唯雅诺上也是一模一样，换成蝎子以后就相当的舒服.....
装修工程已经完全结束了，大面包现在要面子有面子要里子有里子，在高速公路行驶相当的舒服，在塞车的市区也一点都不闹心，这次换车相当满意，VIP的梦终于圆满了.....