发表于 2013-04-11 00:47 IP属地：未知
机滤左图那个是真 右图是假
判断真假不能看外观 既然做假了 外观当然要漂亮 很多配件外观越完美 越要注意有假
lz说的那个点 现在大众订出的机滤很多都不带 而高仿带点是必须的 而且到现在为止接触到的假机滤 这个点几乎是一个莫子里刻出来的一样 大小 外观都完全相同 原厂机滤的点大小形状都有不同 哪怕是同一批也找不出完全一样的
给lz一个很简单的办法区别 机滤装上后发动十几秒 然后马上拆机滤 原装机滤漏的机油很少 不会溢出机滤座 而且这时机滤内由于积蓄了机油 机滤会重很多（拆下后把找一个螺丝刀订机滤边上的孔 机油马上会漏出来，这种设计我觉得是一方面是一种保护因为这样即使停一个晚上甚至更久的时间能保证机滤及油道内有积蓄的机油，在发动的瞬间能更快的建立油压，第二是因为这个机滤的设计是从上往下装的，这种设计不至于在维修保养的时候把发动机外部搞的到处是机油）
假的则完全相反 机油会漏的到处都是 待机油漏光 机滤的重量和装之前几乎无变化
还有个办法就是锯开看 假机滤的滤芯比真的短了有半公分样子 还有就是滤纸顶部的一个泄压阀 真的要使劲顶才能推动 假的用手碰碰就能打开
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