发表于 2012-09-09 12:01 IP属地：未知
帕萨特1.8T官方价21万，CT200h官方价27万，差6万呢，97#汽油8元一升，能买7500升，百公里油耗算它10升，也能开75000公里啊，也就是说买帕萨特能白开75000公里啊。而且又是B级空间可以，1.8T动力也不错。
同级别同档次品牌来算比较合适，大众和雷克萨斯品牌定位不是一个层面，没有可比性
真要算省多少钱合算，我这么算 买一台宝马1系同样是两厢车，CT乞丐现在优惠2万，未来算省3万油费，15万公里保养省2万，28的官方价-7万，等于现在花21万买台CT，现在1系优惠好是21万左右，但1系未来要多出保养费 维修费和去跑4S店修车的时间和精力，综合来看CT更适合我
来算凯美瑞混动，大众就不比了，那质量15万公里修2-3万的修理费少不掉，混动凯美瑞优惠好24万左右，普通版最低配2.0S优惠后16万，中间差了8万，低配的加加乱七八糟的东西弄得豪华点1万够了，那就是差7万，如果每年跑个1.5万公里，每年用七万去投资，保守就按照每年赚1万，差不多一年油费有了，那我毫不犹豫选择最低配版本
混动车差价和普通版差价在3万内比较合适，北美官方标价，混动和普通入门版差价4千美金，这样的话我更愿意选择混动版，等着常州生产线开始上马，混动的价格回慢慢回归价值的，不急等等
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