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Polo/Polo Plus论坛 >  终于换了老polo的油水分离器,还是烧机油!目前1000公里机油缺失1升。

发表于 2012-09-17 10:32    IP属地:未知

原帖由 hbdsd 于 12-09-17 10:14 发表
这是大众车的合理处置方式,感觉动力衰减再开缸或直接换车
其实拖着不换不是我的初衷,实属无奈之举。
[ 本帖最后由 看到希望 于 2012-9-17 10:35 编辑 ]

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发表于 2012-09-17 10:33    IP属地:未知

原帖由 hbdsd 于 12-09-17 10:14 发表
这是大众车的合理处置方式,感觉动力衰减再开缸或直接换车
苦于还没有找到技术好、不坑人,能把别人的车当做自己的车来修的技师,
担心留下后遗症!
[ 本帖最后由 看到希望 于 2012-9-17 10:35 编辑 ]

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发表于 2012-09-17 10:41    IP属地:未知

原帖由 看到希望 于 2012-9-17 10:32 发表
其实拖着不换不是我的初衷,实属无奈之举。
10000km补1升机油没什么,开一次缸连环东西,没有3000下不来,3000元够补多少升机油跑多少万公里了

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发表于 2012-09-17 15:16    IP属地:未知

自从9月2日更换油水分离器,到今天9月17日,半个月行驶1000公里。



机油从上限:(下图)

到200公里时,机油刻度:(下图)


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发表于 2012-09-17 15:27    IP属地:未知

到500公里时的刻度:(照的不清晰,已经到刻度的一半)



到1000公里时的刻度:(至刻度下限)

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发表于 2012-09-17 15:31    IP属地:未知

机油跌至下限,但是还没有报警。
补了近1升机油后,刻度至上限:(如图)

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发表于 2012-09-17 15:44    IP属地:未知

有个问题一直困惑:
停车1小时后,将油尺拔出擦干净后插入,

等3分钟后拔出,机油刻度如下:(下限拐弯处)



而等待2小时后拔出,刻度如下:(上升了一些)


如果放置一个晚上,到第二天早上检查,刻度还会上升些。
这种现象是否说明,发动机里的机油全部滑落到油底壳需要很长一段时间?

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发表于 2012-09-17 16:23    IP属地:未知

楼主这个还是烧机油啊,1000公里从高限到底限。看来不仅仅是油水分离器的问题。   
每天早上动车前查看,应该是有可比性的。
我的03年1.4MT 15万公里,  加了3升金美到中线,跑了3000公里到下限,再添了400毫升,又到中线。然后清洗了油水分离器,换了胶圈。现在5000公里,只是中线略偏下一点点

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发表于 2012-09-17 16:31    IP属地:未知

原帖由 shazhou 于 12-09-17 16:23 发表
楼主这个还是烧机油啊,1000公里从高限到底限。看来不仅仅是油水分离器的问题。   
每天早上动车前查看,应该是有可比性的。
我的03年1.4MT 15万公里,  加了3升金美到中线,跑了3000公里到下限,再添了4 ...
恭喜楼上,比我的情况好多了,但还是要随时观察,一旦开始烧机油了(排除油水分离器、发动机渗漏等原因),那么过程是不可逆的。
现在究其原因,还是原车主随意添加、更换机油所致。

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发表于 2012-09-17 17:47    IP属地:未知

开开卖了吧,补点机油就是了
老四眼的缸头很高级的,而且缸体还是铝的,拆装后容易变形的,当然这个变形不是你肉眼看的出来的,到时候漏油什么的更烦
来自M78星云

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