刚才开回家,走的小路,比较颠.大别克走这种路力不从心,车身摇晃厉害,车内异响比康康严重.但是人却很舒服.加速是一如既网的慢,超个三蹦子都费力.所以康康不会失宠,市区钻小路,走城中村是康康的强项,大别克就用 ...
终于开回来了，再次恭喜
我的GL3.0是前年7月底开回来的，当时跑了18.8万，02年4月的车，没过过户。到现在已经快24.4万公里了。
我入手后直接换的东西如下：
1、机油机滤，原车机油粘度要求30的，老车最好用40的机油，我是直接用ac德科22元1L的机油，跑了1000km后换成5w-40的灰壳，10000km更换至今，4L加进去正好。10000km后油尺位置没啥变化，机滤霍尼韦尔，马牌和曼的都用过，京东上无假货，现在用曼，因全合成油机滤用好点的保险，都不贵，30多元一个。换油跟FK一样的，放干净，拆装机滤（没护板不用拆
） ，加油
2、变速箱油，8L，25元一升，底壳垫子30元一个，变速箱滤芯50元一个都是AC德科的，这个要能上架子的话以你的能力自己换没任何问题。取下油底壳，拔下旧变滤（就一个地方插在变速箱底部，小心拔下就行，看一眼新变滤就明白了），放干净旧油，装上新变滤，处理地垫，打密封胶，回装。打完胶要静止2小时以上，胶干后再加变油，否则底壳很可能渗油（我的变速箱底壳就有渗漏）。变油从变油油尺管直接倒进去就行（用纸做个漏斗
），一般加7.5L就够了，剩下的可以补给助力油，助力上部软油管渗漏是别克通病，换新的（150米）也可能渗，很多车友懒得换，就定期查看下液面，少了就补点。有得只是渗，但助力油不缺。变速箱油更换周期，厂家要求60000km。
3、火花塞和高压线，我的车买回后第五缸火花塞有个裂纹，间歇性抖动加速无力，直接把火花塞和高压线一起换掉了。这活儿对你就是小儿科
火花塞原厂件为AC德科的，铂金的，号称寿命10w，很多车友都是10万换的，没问题。40元一只。高压线原厂的是德尔福的，180一套。
4、空滤空调滤汽油滤芯都换一下。空滤空调滤无所谓，20元的勤换点就是了，不过我空滤用的是霍尼韦尔的，20000km换，质量不错。汽油滤京东买博士，马牌都是20多一个，许多东西包括机油一般京东新蛋等网店有得话我都从那里买，不贵保真还免费送到家
5、发动机皮带要检查一下，皮带有裂纹最好换掉，运转起来有噪音也最好换。这套东西厂家要求8万公里更换，包括皮带，张紧轮和两个导向轮。我的没换，跑了5万多修车的看看皮带说不用换。这个活你DIY也没问题，比fk的正时皮带简单。
原厂的张紧轮和导向轮是福格的（350左右）
盖茨皮带120的样子
6、老别克跟富康一样，拉线油门，怠速阀，节气门一个不少
就是位置不同
其那边搜搜帖子，DIY清洗的很多。怠速阀节气门最好自己清洗一下，脏了怠速会抖，点火也不正常。
7、助力泵油方向不沉，转向不响，一般不用换，不缺油就行
8、换防冻液，建议用原厂的2大桶80左右一桶，号称能用5年，我是准备2年换
发动机部分保养完这些就放心跑吧，10几年的老车要有心理准备，发电机，起动机，汽油泵，方向机，助力泵都有可能闹动静的
，好在老别克配件不贵，基本几百元都能搞定的。我的车入手后换过发电机（法雷奥的不到800米）和汽油泵（博士的480米）。
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