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投票标题: 【车展狂人日记】爱卡众口味第2季——主动还是被动?这是一个问题……(单选) 参与投票的会员最热投票最新投票
主动安全配置 要比 被动安全配置 更重要
  201 (51.80%)
被动安全配置 要比 主动安全配置 更重要
  51 (13.14%)
对于安全配置问题不了解
  18 (4.64%)
认为两者难分伯仲
  118 (30.41%)
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广东论坛 >  【车展狂人日记】爱卡众口味第2季——主动还是被动?这是一个问题……

发表于 2011-11-23 10:54    IP属地:未知


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发表于 2011-11-23 10:54    IP属地:未知

学习了,个人认为,都很重要。安全意识更重要,酒驾从来没断绝过,超速,随意加塞变更车道、不按要求使用灯光、侥幸心理等,事故背后都有这样的原因。

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发表于 2011-11-23 10:54    IP属地:未知

被动安全性的装置,比如气囊,现在可以讨论一下。
气囊装置实质上统计对它的结果来讲是中性的,就是它既有保护作用,也有伤害作用。
因为它的保护作用,最主要还是正面的气囊,在发生事故情况,主要保护颈椎。
人因为安全带约束的情况下,在剧烈碰撞的时候,头会往前走,这样气囊爆开了,头可能被它支撑一下,可以起到一定的保护作用,但是也可能由于人移动速度不一样,气囊爆破的速度是一样。假如气囊爆破速度与你的移动速度不合拍,他打到你头上,伤害作用也是毋庸置疑的。
从能量角度来讲,碰撞的时候,汽车的动能尽量被车身吸收,这样传递到身上。
而气囊在碰撞的时候,释放了能量,释放爆炸物,是把气喷出来,从本质上来讲是增加了危险性。
放20几个气囊或者多少个气囊,放的越多,危险性越大,消费者还为此付出了金钱。
但是这个气囊做广告的时候,这个东西好像一炸开,软软的,缠在身上,把你保护的,实际上它是爆出来的。这么一说明,大家很可能就知道气囊到底它的作用是怎样。
一切安全设备,都需要正确的认识和使用。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2011-11-23 10:55    IP属地:未知

东风标志408.

车门采用整体成型制造而成。

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来自 爱卡Android版 发表于 2011-11-23 10:56    IP属地:未知

合影ing 相机为什么不能



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浮云,乌云密布。。。

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发表于 2011-11-23 10:59    IP属地:未知

看完了法国车,咱们在来看看日本车,日本车的安全问题一直是人们所诟病的话题,接下来就来看看马自达旗下的车型,那么他们的车门工艺怎么样呢?
马自达CX7,一款城市SUV。

车门采用了焊接技术制造而成,车门中部可以明显看出焊接留下的印记。

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发表于 2011-11-23 10:59    IP属地:未知

原帖由 liu183 于 2011-11-23 10:54 发表
学习了,个人认为,都很重要。安全意识更重要,酒驾从来没断绝过,超速,随意加塞变更车道、不按要求使用灯光、侥幸心理等,事故背后都有这样的原因。
佩服这位大哥的坦诚!
真心的劝解这位同学,一切安全都以人为本,也应该从我做起。
再多的配置也不如一颗重视安全的心~~~

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来自 爱卡Android版 发表于 2011-11-23 11:01    IP属地:未知

小屋发标进行时,卡友们赶紧找组织哦



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浮云,乌云密布。。。

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发表于 2011-11-23 11:03    IP属地:未知

现场直播ing
F.L.Y. FOOTBALL CLUB

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2011-11-23 11:04    IP属地:未知

马自达5,一款小型家庭MPV。

拥有车身稳定系统TCS,可以在车辆失控时对驱动轮进行调整,从而挽救车辆失控的情况。

再来看看它的车门,不出所料,依然是焊接技术制造而成。

这张图片所示的位置大致是B柱,后部滑轨推拉门的上部,不知为什么这个部分也用焊接,这个部位应该是车体了,难道马自达连车体也用焊接的?

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