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标致307论坛 >  有关标致307火花塞的问题可以问我

发表于 2010-07-16 13:57    IP属地:未知

原帖由 我是蓝狮 于 2010-7-16 13:43 发表
FR8SEO 应该是单极的火花塞, FGR7MQPE是四级的白金,但是性价比太差并且可能引起电极烧熔,还不如买铱金。
如果长期在市区行驶,首先要考虑的是预防积碳,这样热值就很重要。 原厂8度的火花塞就很适合你,去淘宝搜 ...
FR8SEO的热度值是8吗?另外你说的法国益康的火花塞是说的进口的四级的吧?是标致原厂件吗?热度值是多少?是铱金的吗?谢谢

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发表于 2010-07-16 14:00    IP属地:未知

原帖由 IRID 于 2010-7-16 11:48 发表
这个问题好多车友问过我了,厂家做过大量的试验,火花塞是不会直接烧点火线圈的,火花塞点火再好,线圈不给电也是白搭.确切的说,好多车坏点火线圈,大部分就是两个问题,1.火花塞使用时间过长,电极腐蚀变形,点火间隙 ...
我是说有些换了NGK/DENSO的铱合金火花塞的,点火线圈坏了,而且坏的几率很高,换普通火花塞的就坏的几率小

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发表于 2010-07-16 15:21    IP属地:未知

原帖由 至爱我狮 于 10-07-16 13:57 发表
FR8SEO的热度值是8吗?另外你说的法国益康的火花塞是说的进口的四级的吧?是标致原厂件吗?热度值是多少?是铱金的吗?谢谢
NGK铱金系列是带热边缘的,在不用降低火花塞散热性的情况下,抗积碳性不错的.

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发表于 2010-07-16 15:42    IP属地:未知

专家帖,学习了,谢谢。顺便请教一下:我的307是06年10月的小嘴驾御, 2.0AT,5万公里了,行使不错,一直没有换火花塞,准备最近去换一个,从博士网站上看,EW10A发动机没有对应可用的火花塞,RFN的倒是有几款火花塞编号可以使用。而且查询过程中博士对2.0发动机还区分为2.0i和2.0i16v两种。请教下专家,我这个驾御应该用什么款的博士呢?谢谢了

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发表于 2010-07-16 16:24    IP属地:未知

FR8SEO 的热值是8, 法国益康那个用于最早几批的装车件,后来东标给简配成 冠军或者博士了,是不是四级我不清楚,
但是很多4S有这个货,一个大概40多。
原帖由 至爱我狮 于 2010-7-16 13:57 发表
FR8SEO的热度值是8吗?另外你说的法国益康的火花塞是说的进口的四级的吧?是标致原厂件吗?热度值是多少?是铱金的吗?谢谢
[ 本帖最后由 我是蓝狮 于 2010-7-16 16:24 编辑 ]

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发表于 2010-07-16 17:19    IP属地:未知

原帖由 想有部车 于 10-07-16 15:42 发表
专家帖,学习了,谢谢。顺便请教一下:我的307是06年10月的小嘴驾御, 2.0AT,5万公里了,行使不错,一直没有换火花塞,准备最近去换一个,从博士网站上看,EW10A发动机没有对应可用的火花塞,RFN的倒是有几款火 ...
2.0适用BOSCH(FR8ME).

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发表于 2010-07-16 17:22    IP属地:未知

原帖由 我是蓝狮 于 10-07-16 16:24 发表
FR8SEO 的热值是8, 法国益康那个用于最早几批的装车件,后来东标给简配成 冠军或者博士了,是不是四级我不清楚,
但是很多4S有这个货,一个大概40多。
益康四级,为普通镍铜材质,也为赛纳2.0装车配套过..

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发表于 2010-07-24 15:06    IP属地:未知

请问楼主,2.0MT用电装IKH16可以吗?
一直在打拼

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发表于 2010-07-24 15:36    IP属地:未知

学习了!

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发表于 2010-07-24 20:15    IP属地:未知

学习了,明天就把发动机那个盖子去掉。增加散热

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