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神龙论坛 >  我与我车(长篇图文记实)

发表于 2010-05-28 22:40    IP属地:未知

继续前面话题
要点-3  减少凹凸孔隙
车体上的一切不平滑处都会增大风阻,如轮坑、后视镜、门把手、窗胶条、板金缝隙、甚至锁眼
早期很多车的后轮坑都是尽量包裹,ZX保留了这个传统,我喜欢
TOP GEAR 有期节目,讲3位仁兄去美国大盐池破记录,几度冲击未果
最后,用胶带纸把全车的缝隙都贴平,再跑,成功!
我最期待的,是不久的将来,取消后视镜,用电子监测并在驾驶盘附近显示各方向信息,会更安全,估计快了
至于我车,除了不安装其他杂碎外,我常备胶带,光滑面的那种,还没用过,算有备无患
[ 本帖最后由 一段故事 于 2010-5-28 22:42 编辑 ]

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发表于 2010-05-28 23:04    IP属地:未知

要点-4  底盘要平滑
目前纠结的主要是发动机下的护板
风阻效果不理想,也重
一直想找轻薄材料DIY一个,由于本车只定位铺装道路,所以可不考虑防护功用,只求最佳风阻效果
目前在考虑薄铝板,此板前端与前保险杠连接,顺便重塑更合理的导流弧度,后端适当延长,覆盖部分排气管路,尽量使底盘浑然一体,切割成形后,螺丝固定即可,要方便拆装,年检前取下

这是唯一想对车做的外改装
[ 本帖最后由 一段故事 于 2010-5-28 23:21 编辑 ]

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发表于 2010-05-29 23:27    IP属地:未知

今早要出门,提前坐车里等GPS联星
突然想试试立2颗烟是否能启动不到
尝试了N次,无法立起,立第2根太难,只好放弃
正好带着铅笔,长度略超2烟之和
于是,又立铅笔,由于盘面是硬圆弧面而铅笔是硬平面,接触面不是纯平面,所以比想象难立
但终于,还是立了起来
隔夜车,早起第一次启动,高度翻倍,能否不倒,我也没底
给电-按快门-启动-再按快门,成功!
依然肉眼看不出晃动,所以仍有把握说还能更高
晚回家用尺测量,烟长83.5毫米, 乘2是167毫米;而笔长175毫米,超出8毫米
本来没把立颗烟当事,现在倒是真想知道,到底能多高而不倒?
等找到合适的物品再试...
[ 本帖最后由 一段故事 于 2010-5-29 23:44 编辑 ]



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发表于 2010-05-30 08:30    IP属地:未知

顶楼主
帖子越长 立的东西也越长

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发表于 2010-05-30 17:48    IP属地:未知

原帖由 一段故事 于 10-05-28 22:40 发表
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要点-3  减少凹凸孔隙
车体上的一切不平滑处都会增大风阻,如轮坑、后视镜、门把手、窗胶条、板金缝隙、甚至锁眼
早期很多车的后轮坑都是尽量包裹,ZX保留了这个传统,我喜欢
TOP GEA ...
有点意思,电子监控代替后视镜不容易习惯吧,技术上可能,稳定性不容易控制吧。

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发表于 2010-06-01 15:15    IP属地:未知

怎么能沉了呢?
Life is just a simple choice:get busy living or get busy dying...

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发表于 2010-06-01 23:32    IP属地:未知

打扫了一下卫生,死角类的,电瓶盒子及以下
取出电池第一眼



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发表于 2010-06-01 23:35    IP属地:未知

取下电瓶盒子第一眼
10年文物出土级别的,早年电池漏液把漆腐蚀了
打扫干净看,该找些漆喷喷了....
[ 本帖最后由 一段故事 于 2010-6-1 23:46 编辑 ]



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发表于 2010-06-02 00:01    IP属地:未知

插一话题《从启动发抖熄火到立铅笔启动不倒》详见:
网页链接
然后,接下来的话题,把动力下延---运动减振与短簧
[ 本帖最后由 一段故事 于 2010-6-2 00:04 编辑 ]

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发表于 2010-06-02 10:42    IP属地:未知

佩服楼主啊。
海淀区什么地方哦。回头参观一下啊。

骑乌龙马,持劈柴剑,怀无名火,独步江湖,遇群殴寻常事!

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