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奇骏论坛|奇骏纵队 >  ◆◆◆关于北方冬季低温加速无力问题的试验和对策(12日试验新进展)

发表于 2011-02-16 07:51    IP属地:未知


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发表于 2011-02-16 10:01    IP属地:未知


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发表于 2011-02-16 12:19    IP属地:未知

估计大家都看过奇骏去南极的报道吧,买车的时候多少受到一些影响吧。
用CVT的旗舰绝对是去了南极的,有图为证



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发表于 2011-12-30 16:03    IP属地:未知

老问题继续顶!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
//itaobest.taobao.com

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发表于 2011-12-30 16:39    IP属地:未知


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发表于 2011-12-31 21:45    IP属地:未知

记得以前有个帖子,一台欧兰德2.4跑到川西山上也出现过CVT冷、热保护。当时正准备换车,因此关注此问题,最后搞清楚所谓CVT的原理类似于上世纪80年代最便宜的小摩托车的无级变速器:直径可变的主、被动皮带轮加一根传动皮带。这玩艺根本就不应该用在SUV上!

最终明智地选择2.5MT!

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发表于 2011-12-31 23:52    IP属地:未知

混蛋的东风日产CVT

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发表于 2012-01-01 00:23    IP属地:未知

看来入手奇骏的事先搁置下了。
温州爱卡群:1446138

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发表于 2012-01-01 00:53    IP属地:未知

祝纵队兄弟新年快乐!

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发表于 2012-01-10 08:40    IP属地:未知

对于日产CVT的问题楼主召集下,大家看东日怎么解决,有人说是变速箱油应该换,要真这样应该让东日召回,给我们北方的换油

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