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起亚K3论坛 >  二战航空枪炮大盘点——德苏篇

发表于 2016-05-28 19:05    IP属地:未知

  笔者在写《Big Fifty——一棵不断发新枝的老树》一文时提到美国人认为.50口径的弹头太小而不适合设计成高爆弹,以及有那么几个国家不信邪的非要设计这个级别的HE弹。在文中笔者就忘了还有苏联的这么个奇葩。MD和MDZ弹头的结构几乎相同,差别主要在于前者装填的全是PETN炸药,而后者混装了炸药和燃烧剂。苏联人也很清楚在机枪弹头上使用针刺发火的引信太不安全,要做的比较复杂才行,不符合苏联人简单有效的风格,所以他们采用的是称为“空气压缩引信”(air-compression fuze)的设计。在这种引信里没有击针,火帽装在一根空心管的底部。当弹头击中硬物变形时,管内空气被急剧压缩,从而击发火帽起爆弹头内的装药。由于没有击针,而且需要高速撞击才能发火,这种引信的储运安全性比较有保证。同时由于引信本身很轻,同等重量的弹头里就可以多装一些装药,对提高毁伤效果有利。同样41g的弹头,MD弹装了2.4g PETN,而MDZ则装了1.5g PETN + 1.2g燃烧剂,装填系数达到5.9%~6.6%,比德意日等国的同类弹头还要高出一截。而缺点,大概就只有空气压缩引信发火可靠性不是很好,对弹头击中目标的角度、速度和目标材质要求较高这一项了吧。
[ 本帖最后由 vincent-song 于 2016-5-28 19:06 编辑 ]

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发表于 2016-05-28 19:06    IP属地:未知


从Il-2M起的双座型后座机枪都是一挺UBT。别看照片上后座的哥们儿笑的挺灿烂,这可是个伤亡率极高的倒霉位置


  总之,UB机枪是典型的充满了苏联风格的武器,而它也确实在战争中证明了自身的价值。只是大口径机枪的毁伤能力依然不够让人满意,于是更新一代的机载武器就朝着小口径机炮的方向发展了。

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发表于 2016-05-28 19:07    IP属地:未知

基本参数:
  空重:21.5~25kg
  全长:1350mm
  枪管长:1010mm
  弹药:12.7x108mm
  初速:814~850m/s
  理论射速:1050rpm(UBT和UBK)/800rpm(UBS)
  自动方式:活塞长行程导气式
  闭锁方式:卡铁起落式
  供弹方式:可散弹链

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发表于 2016-05-28 19:08    IP属地:未知

ShVAK 12.7mm航空机枪


不知是哪个博物馆露天展览的ShVAK,地上的是12.7mm版,旁边双联装的是20mm版


  在进入机炮部分之前,还有一种大口径的机枪值得一提,就是12.7mm ShVAK机枪
(什皮塔尼-弗拉迪米洛夫速射航空型,Shpitalnyi-Vladimirov Aviatsionnyi
Krupnokalibernyi,俄语:ШВАК - Шпитальный-Владимиров Авиационный
Крупнокалиберный)。虽然口径与UB相同,但是12.7mm ShVAK发射的却是特殊的12.7x108mmR凸缘弹。原因说起来也很简单,ShVAK大致上是ShKAS机枪的放大版,而后者那套独特的供弹机构只能搭配凸缘弹使用,所以才设计了与12.7x108mm性能相同的凸缘版本。第一挺原型枪与1932年5月28日完成,并于1934年采用。


短命的12.7x108mmR


[ 本帖最后由 vincent-song 于 2016-5-28 19:09 编辑 ]

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发表于 2016-05-28 19:10    IP属地:未知

  不过理论上是采用了,实际生产和装备的数量却低的有点可怜。比如1935年计划生产410挺机载的12.7mm ShVAK,实际完成的只有区区86挺。等到UB机枪服役,12.7mm ShVAK在性能上几乎是全面的完败,加上所用的凸缘弹需要额外的生产线,不如UB系列的弹药通用性好,所以这种型号的ShVAK和对应的弹药都早早的停产了,在战争中几乎没起什么作用。
[ 本帖最后由 vincent-song 于 2016-5-28 19:10 编辑 ]

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发表于 2016-05-28 19:10    IP属地:未知

基本参数:
  空重:40~42kg
  全长:1726mm
  枪管长:1246mm
  弹药:12.7x108mmR
  初速:810m/s
  理论射速:800rpm
  自动方式:活塞长行程导气式
  闭锁方式:枪机偏移式
  供弹方式:可散弹链

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发表于 2016-05-28 19:11    IP属地:未知

ShVAK 20mm机炮


20mm ShVAK TP


  由于12.7mm的ShVAK机枪表现不佳,所以研制工作在这个型号完成以后就迅速的转向开发更大口径的型号上去了,时间上大约是在1935~1936年间。而这个“更大口径”实际上就是把12.7x108mmR的弹壳扩口,装上一枚20mm口径的弹头,同时把弹壳长度截短以保持弹药全长不变。这样一来,新的20mm ShVAK机炮在结构上与之前的12.7mm ShVAK极为相似,而弹药也可以很大程度上沿用停产的12.7x108mmR弹的生产线,在设计和转产上都很方便。
[ 本帖最后由 vincent-song 于 2016-5-28 19:15 编辑 ]

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发表于 2016-05-28 19:16    IP属地:未知

  由于结构上大致还是沿用从ShKAS开始的鸟笼式供弹机,所以ShVAK机炮的结构和工作原理都与ShKAS非常接近,不再赘述了。主要的改进之处在于将供弹机的旋转部分从10格改为11格,使机构动作变得更加平滑。另外导气管也从枪管上方移到了枪管下方,整体结构变得比ShKAS更加紧凑。还有一点,就是ShVAK机炮的零部件采用和UB相似的未经热处理硬化的钢材制成,虽然结构依然复杂,但成本上还是有所降低。同时在以高射速发射炮弹时较软的零件也比较不容易突然断裂,而是逐步变形,安全性较好,当然使用寿命上就只能随它去了。


20mm ShVAK KP


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发表于 2016-05-28 19:18    IP属地:未知

  ShVAK机炮同样分为适合坦克等地面载具使用的MP型,适合机翼固定安装的KP型,适合活动枪架的TP型和带射击协调器的SP型。其中固定安装的KP型也能作为桨毂炮使用,在Yak-9等机型上可以见到此种安装方式。


桨毂炮安装的ShVAK KP,炮管看起来特别长


  说起来,笔者看到一些资料上说ShVAK的桨毂炮型安装了特别长的身管,实际上这是一种误解。所有型号的ShVAK机炮身管长度都是1245mm,炮口部分刻有螺纹,可以安装不同长度的Blast tube以适合不同的安装位置。Blast tube本身只是一根内表面光滑的钢管,内径比弹头直径略大以避免接触,主要作用是将机炮发射时的燃气全部导出到机身之外,保护机身内部零件免受炮口爆风的损伤。各国战机要在机身内安装短管枪炮时都需要加装这样的装置,比如德国的MK108作为桨毂炮时就需要一根很长的Blast tube来穿过引擎段。所以,ShVAK作为桨毂炮安装时只是接上去的这根管子比较长而已。
[ 本帖最后由 vincent-song 于 2016-5-28 19:19 编辑 ]

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发表于 2016-05-28 19:20    IP属地:未知

  作为一种20mm口径的机炮,ShVAK配用的自然有很常见的BZ穿甲燃烧弹(弹头重96g,弹尖装2.5g燃烧剂),BZT穿甲燃烧曳光弹(同BZ,尾部增加曳光管),OZ高爆燃烧弹(弹头重96g,装2.8g炸药和3.3g燃烧剂)和OZT高爆燃烧曳光弹(弹头重96.5g,装2.8g炸药和3.3g燃烧剂,尾部增加曳光管)。而苏联人的特色弹种是OF高爆破片弹和OFZ高爆破片燃烧弹。这两个弹种之所以称为破片弹,是因为弹体内表面刻有破片槽,爆炸时产生的破片数量和均匀程度均明显高于普通的高爆弹。同时即使是OF高爆破片弹91g的弹头内也只装填了6.7g炸药,装填系数仅7.4%,在同级别弹头里相当低,相对的弹体厚度就比较大,可以认为是极端追求破片毁伤效果的弹种。

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