西藏的自驾记录-爱卡汽车网论坛

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发表于 2012-08-26 18:42 IP属地：未知

阿里被称为世界屋脊的屋脊，只是说它这个地区的平均高度较高，其实最高峰也就是7000米级别的，而大部分地方的海拔在4500左右。被称为阿里三围的三个县：普兰，扎达，日土，由于处在青藏高原的边缘，海拔其实并不高，和拉萨差不多。
去阿里一直是我的梦想。原来路不好，一直没实现，现在219国道到狮泉河已近是全程油路，轿车已近可以轻松前往了。自己再西藏开个客栈，一方面是为进旅游行业试下水，一方面也是为了方便的把西藏这个地方深度的游一遍。
这次去阿里其实很突然，客人包我的车去，而且是前一天才定下来的。
这就决定了我不可能去转山，我作为司机责任是把他们安全的带回来。体力不可能再转山时透支，这样再开车是非常危险得，后来去扎达也证明我不去转山时明智的。

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天路阳光 232 爱卡币 135 帖子加关注发私信支柱会员注册 2011-12-13 来自西藏省\|拉萨市	发表于 2012-08-26 18:43 IP属地：未知 82楼第一天：早上从拉萨出发，晚上住那儿没定。由于重点是神山，所以没走羊湖，江孜，而是沿雅鲁藏布江河谷走318国道直接到日喀则。现在是雨季，雅鲁藏布的水大而混，如果是日落时分，这里的角度还是不错的。附件点击查看原图 (79.47 KB)
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发表于 2012-08-26 18:45 IP属地：未知

83楼

拉萨到日喀则不到300公里，整个限速时间为5个半小时，其中有两个限速点之间只有43公里，限一个小时到达。
在日喀则吃过饭后赶到拉孜，同行的几位要买纪念品——藏刀，结果在拉孜县城里转了好久，最后还是没下手。我家上天台的楼梯扶手是客人试刀的地方，现在被砍得伤痕累累，最深的一道还是尼泊尔的廓尔喀弯刀的痕迹。拉孜刀还是甘拜下风，虽然价格还贵些。
拉孜出来决定赶到昂仁住，从拉孜开始就离开318而上了著名的219了。到昂仁之前有个小湖——朗错，我们到湖边时正是落日时分。光线不错！

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发表于 2012-08-26 18:46 IP属地：未知

84楼

昂仁的物价已近比拉孜高了一个档次了，估计是运输困难吧。这里普通公务员的工资在5000左右，海拔4400，西藏的物价应该是和海拔挂钩的。
整个日喀则地区是山东援建的，标语一看就很明显。
住昂仁的当天晚上看到了整个阿里之行中最美的星空，而且我们还找到了上房顶的秘密通道，躺在房顶上虽然有点冷，不过繁星给我们的震撼让我们久久不想起来。

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天路阳光 232 爱卡币 135 帖子加关注发私信支柱会员注册 2011-12-13 来自西藏省\|拉萨市	发表于 2012-08-26 18:47 IP属地：未知 85楼昂仁县城在一个大湖——昂仁金错旁边，是个非常美丽的城镇。可惜我们要早起赶路，没有时间到湖边找找好角度。只有在旅馆楼上隔着玻璃留个影。附件点击查看原图 (95.97 KB)
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发表于 2012-11-13 22:51 IP属地：未知

86楼

好久没来了，接着把阿里的发完。

第二天：
今天的计划就是赶到神山脚下的塔钦。
从昂仁出来把GPS打开，定位到塔钦一算路程有700多公里！本来想说在路上少停，赶下路。转念一想出来不就是玩嘛，要是出来为了赶路何必还出来呢。
出昂仁不久就看到这座山，很明显的挤压痕迹，青藏高原真的是挤出来的。

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天路阳光 232 爱卡币 135 帖子加关注发私信支柱会员注册 2011-12-13 来自西藏省\|拉萨市	发表于 2012-11-13 22:53 IP属地：未知 87楼 219国道一共2000多公里，起点是叶城，我们是从终点反着走的。从这里开始，大家就在拼凑自己的回忆了这一年我做了什么，那一年我添了什么。。。。。。。。附件点击查看原图 (131.16 KB)
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天路阳光 232 爱卡币 135 帖子加关注发私信支柱会员注册 2011-12-13 来自西藏省\|拉萨市	发表于 2012-11-13 22:54 IP属地：未知 88楼昂仁过去的路没有什么深刻的印象了，只是一会儿翻个不高的山，然后又跟着某条河走，时不时又遇到一个湖。由于起点很高，翻个小山都是标着5000左右的。这个湖似乎是在一段小峡谷过后见到的。附件点击查看原图 (92.02 KB)
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发表于 2012-11-13 22:56 IP属地：未知

89楼

西藏的汽油价格分三个区：拉萨山南日喀则林芝是个区，油价最便宜，现在90号是7.6左右。昌都是一个区，贵些。阿里算一个区，当然是最贵的，90号8.86。
日喀则地区通往阿里的最后一个县是仲巴，不过在萨嘎县中石油的工作人员告诉我那里只有私人油站，所以在萨嘎把邮箱加满了。
到萨嘎才跑了200多公里，已近是中午一点了，和同车人说下午要赶下路了。
出萨嘎县城就翻一座小山，下山时看到对面骑车爬山的，停下为他们加下油。

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