5月27日 行程定日-珠峰-拉萨 行程785KM~~
一早7:30起来,吃过早饭准备前往珠峰大本营,由于昨天晚上功课没做好,没有隔天买好门票,去买门票的地方一看,还没开门,晕...
赶紧跟酒店工作人员联系,他们说正常要9点以后才开门卖票...一个汗啊...那要等到什么时候?
幸亏工作人员说了句,要不你们去前面看看,他们晚上住在那里的,就在去新定日的路口有个三叉路,右拐进去,上面好像写着珠峰景点服务中心
立马驱车赶了过去,兜了一圈愣没看见一个人,再往后面的一排小房子走,晕,里面两条好大狗..怕怕...
可在怕也要找人啊,硬着头皮喊了好几声,没声音....正在绝望的时候突然感觉右边房间门上的帘子动了一下,朋友马上跑过去敲门,足足五分钟后总算门开了,进去一看,里面一对藏民夫妇,女的刚起来,男的还蒙着被子睡在床上....正是售票处工作人员..
表明来意之后,女人拿出一个包包,取出门票.问几个人? 回答说连驾驶员3个,没想到她说,驾驶员不算.....呃.....那就是2个咯,还用问??
交钱,760......交钱,取票...然后开始直奔珠峰.....
11公里之后看见珠峰指示牌,在一个三叉路口左拐,开始正式告别柏油马路,各位要对后面的糟糕路面有心里准备 将近100公里的碎石搓板路对车和人绝对是个考验,这路不是一般的恶劣,是恶心到极点,除非车子带空气悬挂...这点路居然开了将近4小时..
这里由工作人员检查门票,(前面还有一个武警登记检查站,需要检查边防证,身份证和驾驶行驶证,其他东西不要.),开始正式进入烂路...

开始上坡,进入珠峰著名的挂面搓板路,这段路面还算好..

珠峰包括边上3座海拔8000米以上的雪山,(马卡鲁峰,洛子峰,卓奥友峰.)

下坡后开始的直路,这段路太考验人了,就这段路开始的小白左前刹车被震的开始出现异响(金属撞击声,丁零当啷的),而且声音出现的时候,刹车一下刹到底是刹不住的,要踩3下才可以刹住,而刹住之后一小段路里异响消失,一会又开始出现,如此反复好几个回合之后,我心里开始发毛了,后座两朋友坐那声音都不敢发~~同是发现胎压报警,日.....在一个比较宽的路面停车,再海拔5000多的路上,同时忍受着对面来车扬起的巨大灰尘和心里巨大压力卸胎补胎......
补完以后继续上路,左前刹车异响仍然存在,刹车还是不好使,吓得我在手机找到微弱信号之后立马停车一个电话打给诺相随....诺相随联系了4S技师,但是人说没看到车子,没法确定什么故障.....恼人的诺相随还规定据4S 500公里范围内才可以免费拖车,NND~~~~我离最近的成都4S都有2000公里了....当时跟诺相随接线小姐急了,现在问题发生了,我都不敢开车了,刹车刹不住,而且很多下坡路,万一真有点事,这责任谁担??草.....
客服小姐还算耐心:先生您先不要急,问题是出现了,但是我现在没法实施诺相随援救,要么这样,我帮您联系拖车公司,或者当地联系一辆卡车,你先把车拖回来,不过超过500公里外的费用由您支付.....倒........无语...这时离珠峰大概还有35公里左右,回头是不大可能的了,我都忍了将近70公里了,没办法,挂了电话硬着头皮慢慢颠吧....开一会感觉声音大就刹几下刹车.,在后来的一个多小时里重复着这样的动作...终于艰难到达绒布寺,说实话,这时的心理已经几近崩溃了....
其实后来车子回到柏油路面,这种状况消失,只是刹车感觉偏软,,回拉萨后立马去日产4S做了检查,找不出任何原因,给出解释是可能刹车油管有空气,引起刹车片和刹车盘中间有空隙,震动厉害了撞击产生的声音,或者说刹车片抱箍的销子松动,回上海让上汽检查,由于找不到那种比较长的烂路矿,上汽一样检查不出原因,而且经过调教,平路上刹车性能很好

[
本帖最后由 到处闲逛12 于 2011-7-20 20:17 编辑 ]