15点到达，面对美景不着急，
到了18点的金山时分才就位，露营就是方便。
才就位架好器材
金光到紫光
到星斗慢慢来，露营就是方便。

11月2日 一错再错。冷嘎措4534m-上木居3726m-里索海4462m

    直到闹铃响起。7点有点迟了，太阳方向的红光已经结束，还好没黑石城那天早上那么耀眼，不至于太痛心疾首。穿好衣物准备好相机，太阳刚好在主峰的被后，可以感受一下象日食那样再露光芒万丈的清新效果。
    最终我决定重装下山：首先我对自己的背囊的重量心中有数，毕竟在广州赶地铁一个多小时背过。而且现在去掉了一袋充电器的重量留在车上，总重25Kg多；下山并不耗体力；另外一个比较重要一点，靠山顶半程的山路比较陡，骑马也危险估计也会吓得下来走路；离开海子，移动会有信号，有何不顺就打电话叫马。省了骑马下山￥200，我知道靠山下后半程山谷比较平缓，也有一些房子，随时叫个摩托估计几十块钱就行了。真正担忧的是安全问题：不要被沉重的背囊影响到平衡，翻滚下山就没命了。平衡全靠手上之两支登山杖。我这登山杖是碳素的可折叠的最轻的，这次真正经受重装徒步考验了。
   不允许自行选择下山的近路，这个错误我以前户外遇到过：可能会遇到水流或沟壑，遇阻折返爬回上山会让人崩溃。我根据之前GPS所记录的痕迹，只在视野所见的范围内走近路。但是，在最险的那道山沟中还是出了麻烦：近路有高差，而且越走越险。终因地面草甸了湿滑，背包的重量造成整个人突然飞起，一屁股摔在灌木丛里，相机也从包中飞出。我以前一直以为漫画里面的摔倒是夸张的，今天正式感受到腾空飞起。还好这里不是很陡的地方，还好是在灌木丛中。感谢老天爷提前给我警告——在大自然面前，人真就很渺小。GPS野外对安全保障发挥作用，尽量摸回原有的GPS航迹。雪后的草甸是非常湿滑的，我的鞋虽然不是重装的，但是鞋底也是比较专业的登山底，在湿滑的草地上似乎没有效果。高差太大，于是我提高警惕，只能俯身Z字型慢慢向着正路摸去。最后有个位置要在泥泞间跨过结冰的溪水。不走回原路，天知道还会遇上多少水道，无论如何都要回到正路，事到临头，豁出去了，硬着头皮过冰。专注两只登山杖和两腿，构成四点，一咬牙快速通过冰面。回到土路比较干爽的碎石路好了很多。但还是太陡，不能着急慢慢来，Z字型下降保证安全。上山时注意到的几处过水路段，反而轻松通过。因为水流冲刷下的岩石没有滑泥，防水鞋如覆平地。


    经过了第一个房子，有围栏也就有人烟了，目光开始扫视有没有摩托，提前盘算着即将开始的讨价还价。继续小心的走泥泞的路，看来雪后的路大大降低行进速度。忽然眼前一亮，正前方路边就有一台摩托车，走近后大喊有人吗？半天才从下边河沟冒出个老头，笑脸相迎。本老油条十分坦率地直问价，指着前面说得很清楚：就出公路口的扎西家。他憨厚的笑答：不要钱。估计山里人还是比较淳朴，我就相信他们吧。坐上摩托，那真是快呀……想想也不对劲，如果他跟扎西碰了面的话，扎西觉得没有赚到下山马的￥200，跟他合谋，收取我超高的摩托费怎么办？快到公路口，我叫他把我放下来。谁知道他不肯，说还没到，坚持把我送到扎西家。坐在摩托上身不由己，只能盘算着等一下如何以一敌二地交锋费用。
    扎西家大铁门完全关上。嗯，他说过今天下午全家人要去成都，我的车被他锁在院子里面了，真是糟糕。开摩托车人掏出一串钥匙，一条一条的试着打开院子的门。他全部试了一遍，都开不了。哦？盗门锁。我搞工程经常干，要不我来吧。老人嘀咕：明明是这串钥匙。奇怪，这是什么意思？老人又试了一遍，迎刃而开。一切顺利。老人看着我手上的登山杖，问我多少钱，能不能卖给他？哈，终于来真的了。我这个登山杖下一个海子还要用，而且接近一百元抵摩托费不值得。不就是要钱嘛，我马上数出30元钱递过去。谁知老人坚决不收，说只需要把之前上山未付的马费给他就行了。更奇怪了？还好这里有信号，打电话给扎西确认了一下，原来这个就是上山的马夫的爸爸。扎西早就给我的短信，下山徒步没时间看：“15196316932你好，你过来的时候就打这个电话号码，我今天去康定了。你就打这个电话，他在家里面等你。+86-135-6829-2869扎西”。原来这摩托车不是碰巧出现的，是老人家专门开往山上提前等我的，而且不收额外的费用。山里面的人真好，于是我紧记他的电话，介绍以后的人直接找诚实的他。
    上里索海总距离10公里，在网上查到有纯越野车可行，我的小SUV就别想了。翻过一个垭口后沿万丈深渊山崖横切1.6公里，如果从山上徒步下山的话，这段要上下行，重装就不可取了，所以计划下山也租摩托。正如预料，路口的村子有很多摩托车拉客仔。价格统一，单程都是￥200。从安全考虑，肯定找上木居登巴客栈，毕竟有个庙在，有什么事的话也好处理。中午开车下到登巴客栈，马上给相机充电，全露营不住店人能跟上器材的电跟不上。在店里跟着其他客人吃中午饭。店主顿珠是个暖男，非常客气，叫我随便找个客房休息睡一下。此登巴客栈正是康定网上最老的著名的客栈联锁，床被干净，标间，但好象是公共洗澡。
    下午三点多出发里索海。顿珠考虑周到亲自开摩托送我。由于来回比较麻烦。他决定也住在山上，说山上有牧民。路是一台汽车的宽的碎石的险路，会车非常困难，当然也看到越野车开上了里索海。我跟顿珠借了防潮垫，那睡得舒服多了。据说里索海是在山坳里面，所以风比冷嗄错小。事实上风比冷嗄错大一些，故露营仍不可掉以轻心。

晚上防寒。认认真真的检查风向，把帐篷围裙全部压好石头。用上所有的衣服。不过，晚上并不觉得冷，特别是脚非常暖和。
湖水有大半结冰，山上没有人过夜。当地人看到我一个人，都纷纷担心露营太冷了比较冒险。
太阳刚好在主峰的被后，可以感受一下象日食那样再露光芒万丈的清新效果。
虽然无限地担心过冷，但直到闹铃响起才醒来，所担心的全是梦。

最终我决定重装下山
我根据之前GPS所记录的痕迹，只在视野所见的范围内走近路。
但是，在最险的那道山沟中还是出了麻烦：近路有高差，而且越走越险。终因地面草甸了湿滑，背包的重量造成整个人突然飞起，一屁股摔在灌木丛里，相机也从包中飞出。
的鞋虽然不是重装的，但是鞋底也是比较专业的登山底，在湿滑的草地上似乎没有效果。高差太大，于是我提高警惕，只能俯身Z字型慢慢向着正路摸去。
上山时注意到的几处过水路段，反而轻松通过。因为水流冲刷下的岩石没有滑泥，防水鞋如覆平地。

路口的村子有很多摩托车拉客仔。价格统一，单程都是￥200。从安全考虑，肯定找上木居登巴客栈，
垭口这边是盘山土路，
垭口那边1.6公里的路是一台汽车的宽的碎石的险路，会车非常困难，
翻过一个垭口后沿万丈深渊山崖横切1.6公里，如果从山上徒步下山的话，这段要上下行，重装就不可取了，所以计划下山也租摩托。

下午三点多出发里索海。顿珠考虑周到亲自开摩托送我。
如果是这样不用动脑筋拼努力的话，色友上山仅那么短的日落时间怎么拼得过露营者呢？户外爱好者将是最厉害的风光摄影家？
傍晚见到一群群的色友在拍摄日落（摄影点偏远危险，色友入夜和早上是不可能从村子来到的），他们无聊中在交流，发现现在不是金山、银河就不是好的风光照。
发现现在不是金山、银河就不是好的风光照。

这次基本上是在摄影机位露营，傍晚见到一群群的色友在拍摄日落（摄影点偏远危险，色友入夜和早上是不可能从村子来到的）
色友上山仅那么短的日落时间怎么拼得过露营者呢？户外爱好者将是最厉害的风光摄影家？
据说里索海是在山坳里面，所以风比冷嗄错小。事实上风比冷嗄错大一些，故露营仍不可掉以轻心。
晚上又多了两个帐篷友，不过因为积雪太多，深夜不敢爬后山。

11月3日 过去的曾经。里索海4462m-红海垭口4378m-成都
    今天早上五点多钻出来摄影，才知道帐篷外边的冷。风不算太大但冷得发抖，我依靠不停的运动，喝一些昨晚储备的热水。其实这户外的温度，保温壶里的已经变成温水。今早可能是我历史上一生最冷的。下山的路已经结冰了，有些位置我要下摩托车走。下车时，看到路中的溪流已经是冰块，踩上去就跟溜冰似的，根本不可能行走。今天有成都还车的重任，沟里正在修路，怕中午管制影响时间，我一回到村子灌了一些热水，马上就离开了。出到沙德郊外，11点多再吃早餐。计算了一下，晚上21点前还车不加收服务费。康定到成都大约4个小时，故16点要从康定出发。这样够时间安排走康定机场路，绕道那边的垭口下康定。导航显示从泽瓦乡绕道塔公有点远，新都桥至塔公著名的黄叶林估计没戏了，塔公草原秋天的草原肯定不好看，就出318直接转向东翻越折多山，从折多山垭口去机场来回看看雅拉雪山就算了。
    我已经第3次来康定机场了，以前因为多云，根本猜不到贡嘎雪山的情形。这次大晴天下看到贡嘎雪山就像一面雪墙立在机场的背后，终于不用脑补了。看来如果只是为了远眺贡嘎，康定机场比起新都桥那个经典机位好得多，而且还不要钱。回想十年前，康定机场刚建成，我带着从来最听我话的老婆和小布丁的女儿，利用GPS分析定位，自驾穿越了地图上还没有通的机场路。当年世界最高民用机场灿烂的草坪，最佳角度的雅拉雪山，至今不忘。现在，我回到这个地方，已物是人非，世界最高民用机场的记录早已经被稻城和阿里机场超越。同样的，十年前汶川大地震那么多人来不及告别瞬间分离，回望两茫茫。生命没有结果。喜怒哀乐悲欢离合都是生命必然的组成部分。且不说生命的短暂，就算同一个事物在不同时间也是一去不回头，现在成年的女儿也不是以前的的女儿了，包括我自己也非当年的自己。所以说，每一分每一秒都在成为过去，过好当下，珍惜上天赐予我们正常的身体，感悟丰富的经历和过程中的情感足已。每个人最终都要面对孤独，恐惧是上天赐予我们高级的感觉，同时作为已经会思考的动物，为什么还按照生理的惧怕对待呢？把它当成我们生命历程的一部分，平常理解和感悟就行了。


    机场往下开就看到一座雪山，路标显示青绕雪山尚有25公里，搞不清楚哪座打哪座。用米国间谍卫星核查，应该就是雅拉雪山，并未被青绕雪山遮挡。查资料，青绕雪山根本没有峰顶，只是个平平的雪坡，不值一提。现在秋天，以秋天看山涧不看草原的原则，没必要要开很长时间去草原。返回头到机场边开始翻越红海子垭口，垭口距离机场很近，就在那座雪山的旁边。快到垭口之前有一条土路伸向雪山，是不是就是路标显示的红海草原？过了垭口下山路并不险，然后就看到红海子了，面对的远远的田海子雪山，要收费十元，田海子雪山很高很大，所以还算比较漂亮。田海子雪山名字来源显然是某一个海子，他，就在雅家埂。如果雅家埂垄断收费￥60元的话。这里的￥10元性价比可能还高一些。这段机场路在扩建。弄得一塌糊涂。虽然能通，勉强小车。很多位置施工路段堵上。把我预留的机动1个小时全部给耗掉，所以出门一定要有充足的预留时间。下到河谷就是中谷温泉，有一个大型的温泉度假村。山村里有非常多的休闲住宿场所。河谷一直向着田海子雪山往南开往康定县城，非常适合作为康定休闲度假之处。
    由于新店子这条路扩建修路，消耗了机动时间，我过康定没有做停顿，须尽快上到泸定的高速心才安定。下午快到泸定突然见到对面的警察拦下车辆，象饿狗见到美食一样兴高彩烈。原来某一个村限速40公里，前方几百米处他用警车内装摄像头。惊出我一身冷汗，我头一天赶路，时速最低都80公里。同样的在泸定，我这边回成都方向，在进入隧道口前也见到警车内部安装抓拍摄像头。幸运的是就在那个位置，刚好我被货车挡住的速度，否则中枪无疑。但当时有一台的士超过我。


    担心租车公司看到去的是比较越野的地方，仔细检查会把所有以前的问题都推到我身上，本来想在泸定上高速之前洗车。后来看时间还是比较紧张就不洗了。神州租车机场店是24小时服务。晚上九点钟之前还车是不用加收50块钱的。记得还车前加满油。否则产生加油服务费100元。所以回成都机场还要预留一些时间。还车出奇的迅速，好像只看车是否发动就可以了，这样交接车辆的安全性堪忧，还好我这次租车的性能很好。另外，这个价格的当地人都不相信，大公司这样争夺市场的话，其他小公司如何生存？
    上木居没信号三天了，下午出到康定加油时才有网有空看今晚机场的住宿。原来收藏的机场的一家居然满了。其实他那个位置就是机场最近的城中村，所有的村屋都变成住宿。网上的信息一向只是我作为参照，直接拨打他电话。答有一间单间，公共卫浴，比网上便宜十元。现场检查就是阳台隔了一半形成一个双人床，没有更多的空间，不过床被的卫生满意，性价比特别适合我只要求卫生的人——所以，网上的只能作参考，现场看着选择是否适合自己更加关键。楼下随便炒菜吃饭，热菜饭端上来，回想早上面对的是人生最冷的一个温度，估计是零下十来度吧，晚上已经在成都十多度短衣短袖，一天两个世界！注意隔间隔音不好，四点多赶飞机的客人就乓啷的起床收拾东西。早上很早六点多的飞机轰隆飞过，有耳塞好一些。
    成都T2在T1的延长线上，送车没有区别。

今天早上五点多钻出来摄影，才知道帐篷外边的冷。
我依靠不停的运动，喝一些昨晚储备的热水。其实这户外的温度，保温壶里的已经变成温水。今早可能是我历史上一生最冷的
翻过一个垭口后沿万丈深渊山崖横切1.6公里，
下山的路已经结冰了，有些位置我要下摩托车走。下车时，看到路中的溪流已经是冰块，踩上去就跟溜冰似的，根本不可能行走。

今天有成都还车的重任，沟里正在修路，怕中午管制影响时间，我一回到村子灌了一些热水，马上就离开了。
出到沙德郊外，挑喜欢的风景户外，

11点多吃早餐。