第九章 再回首
2004.06.16，距离在gm的初次报名，整整过了九个月，终于拿到了梦寐以求的B照。回首一路走来的这段时间，真是感触良多。
报名的随意，漫长的等待，初次上车的兴奋，突如其来的灾难，与师傅间的纠葛恩怨，tx间的切磋……一切都还历历在目。
过来了，终于过来了。
在很多拥有驾照的tx中，拿驾照其实并非一件很难的事情。或许是我等待时间太长，经历太多，才会有这么多的感触。
对于师傅，真不知如何给出一个恰当评价。他也有喜怒哀乐，也有家庭，也有生活。面对目前的工作，他可能也不满意，也想改善，但他没有一个很好的方法和路径。于是，他可能认为来这学车的学生可以为他改善一点，便采用了一种很世俗的方法。不抽烟，也不喝酒，对于家庭，他应该也算一位称职的丈夫，合格的父亲。但对学车的人来讲，他可能不算合格的师傅，因为他没有尽心尽力的在教学生。
当第一批六人被关四人的时候，师傅认为这纯粹是运气不好。不是运气不好，而是学员没学好。
关于驾校，很难说谁好谁坏。但有一点，要是这家培训部服务态度很好，一切都很正规，估计会好一些。这也就是我们经常挂在嘴边的企业文化和服务意识。
Gm也堕落了，原本他们是一私企，应该是充满朝气和向上的。但国企一些不好的毛病在他们身上却不应该的出现了，最后让我很失望。短短的培训期间，投诉了两次。考试还没有结束，就不让上车去学习。
还有一小孩，竟然在学车的时候挨了师傅打，跑我们车上来了。看上去也是一个老实文静的小伙子，真可怜，可他还不知道，才出狼窝，又入虎口。
培训部的操作方式也很有问题，报名时什么都说没问题，报完名便是漫长等待，杳无音信。后来我了解和听说这样的事情还不少，这时你要更换驾校，往往是被扣住相应的报名资料不给。
上车后什么事情全部往车队的身上推，忘了他们面对客户时是一个整体。师傅的作风往往是一个群体效应，个别人的表现是整体现状的一角。
可叹现在的驾校学习仍旧是一个卖方市场，仍旧会有不少人在学习的途中遇到这样或那样的问题。
上大学后，我很少总结。现在发现，丢掉了一个很好的习惯。所以这次我写这篇东西也不完全是混分。
学驾驶的时候，众多的人在同一辆车上学习。做个有心人，很多时候都能学习，别人开时，看看自己是不是会犯同样的错误，有没有改进的地方。遇到师傅没讲明白的地方，多问问tx，半桶水的人最喜欢显摆，但往往很实用。学完后总结一下当天的经验，得失，这样会进步快很多。
由后进变为先进，一方面有水壶盖的功劳，另一方面也是不断在总结，还有一点是兴趣。兴趣真的是一个人不断进步的源泉，当我不断思考、总结和提高时，没有疲倦，只有兴奋。尽管我的身体经历一场大病，体力已经大不如前，可那CA141沉重的方向盘没有让我感到累。
保持一个良好的习惯不容易，我希望能够不断的保持下去。
善待他人不容易，善待自己也不容易。只有从内心真正尊敬自己，相信自己，才能尊敬别人，和人平等相待。当遇到不公时，和人坦诚沟通，不要犹豫，也不要胆怯。沟通无效，就勇敢的斗争吧。
生活是不完美的，正是因为残缺，才显出圆满的珍贵。没有黑暗，也就无所谓光明。希望未来的人生路上，我应该始终积极的面对生活，始终相信，人间美好的东西更多。
写到这，我的长篇大论，唧唧歪歪也该结束了。
感谢Michael Wang 一直关心和鼓励我，感谢所有曾经点击这篇文章和给我送分的朋友。XCAR是一个很好的平台，相信某天FB的时候我们可能会真正成为朋友。