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发表于 2017-12-01 14:10 IP属地：未知

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油箱里还剩半箱油，后备箱还有一桶，几乎够我掉头再穿回敦煌的。这几年在执行无人区任务的时候养成一个习惯，就是不到最后关头，就始终在外面存一些油。只要外面有油，你就多了一道防线，万一油路出了什么问题，就总能找到办法解决。又或者车队出行发生油料不够的情况，你可以把外面的油全部集中起来，派出两三台车给大家拉油。可是如果油料都在油箱里，你可用的办法就少多了。

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孟婆穆迪

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发表于 2017-12-01 14:10 IP属地：未知

82楼

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结果这次就真出了问题：就在我打算左转南下前往红柳沟的时候，油表突然不工作了，显示油箱全空，但是油量报警灯却又不亮。以当时的情况，我无法准确判断问题出在什么地方，也不好说最终会有什么后果。也许只是个无伤大雅的小毛病，但是单车的容错能力是很低的，一旦你对车子失去了百分之百的把握，你也失去了心理的支柱，再冒险走下去，就是赌徒了。而跟无人区赌，你不一定输得起。所以权衡之后，我选择了放弃红柳沟，沿最短的也是最可靠的路线一直向西穿越，能走多少走多少。就算真出了问题，救援的难度也会越来越小。

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发表于 2017-12-01 14:11 IP属地：未知

83楼

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就这样咬着牙，一步一步的走，仍然谨小慎微，但是减少了停车降温的频次。速度的优先级别第一次被提高到一个比较重要的程度。车内仪表板显示车外温度在39上下徘徊，听着也不怎么夸张，但是风呼啦啦的热，人出的汗还没来及打湿衣服就直接干透，脱水的速度比洗衣机快多了。地表多少度不知道，这次没带温度计，不过光着脚肯定是踩不下去的，太烫。空调这时候的效能也就是勉强维持，一点都不凉快，我没有任何别的办法，只能紧紧盯着水温表，跟大白一起忍着热，坚持着往外跑。

5点左右，在望远镜里看到了大车在盐板路上拉起的烟尘，我知道完成保护区穿越已经没有悬念了。
[ 本帖最后由孟婆穆迪于 2017-12-1 14:11 编辑 ]

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发表于 2017-12-01 14:12 IP属地：未知

84楼

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跑完这一圈回到内地，里程表刚好一万公里。本想到太原就给大白做个大保健，结果赶上4s店装修没法干活，就又回到石家庄顺铃好好的收拾了一下。出发之前我给大白用了达到CI4plus级别的美孚全合成0w40柴机油，回来之后在顺铃技师的推荐下换用了五十铃15w30的原厂机油，结果噪音有明显的下降。看来还是原厂的技术最先进。咬牙切齿拆了旧空滤，恨不得踩上两脚才能解气，一万公里，其中六百公里的沙漠无人区，总算挺下来。油表的问题也解决了，原因就是改装油箱安装时的一个小小的细节没有做到位，磨断了油量传感器的线。在若羌的时候找了个小修理厂就想先修一下，本来想着也不应该是什么大问题，结果从天亮到天黑愣是没把油箱拆下来。最后我说不干了，复位吧，谁知道安装的时候又拧爆了一颗原厂的螺丝，背母的丝牙也被搞坏了好几圈。当时没有别的办法，只能穿进去一根更细的螺栓先挂住。这次在石家庄返工，用丝锥重新做螺纹，上了一颗进口的原位螺栓，又在螺栓上头多背了一个螺母。这是一种态度，这是处女座患者的唯一解药，虽然我不是处女座，但是我有症状。

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发表于 2017-12-01 14:12 IP属地：未知

85楼

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Renogy如果新能源的太阳能电源箱，这次一直默默的在背景里坚守，没能露脸当把主角。但是这东西给人带来的安全感是实实在在的。Renogy的老板我只见过一面也没怎么聊，但是看这个产品我能知道她首先很懂户外人的需求，其次她真的把东西做到了极致。大家可以上某宝随便搜一下，独立备用电源的选项非常多，甚至自己DIY都可以，但是没有任何一个产品被整合到了如此完美的程度。可以通过太阳能充电而不依赖燃料或电网，这对探险来说本身就是一个重大的突破。丰富的充电放电方式，所有的接口都有防尘盖，外观平整利落没有棱角凸起，非常坚固，储运极为方便，可以在野外长期使用而没有后顾之忧。后备箱里的VIP大座，这次肯定要归它了。

本想再总结一下大白的表现，但是想想也没啥好总结的了。如果不是最后油量传感器的线被磨断，我都有可能再在里面多呆两天，什么时候油耗光了再出来。其他的表现都挺完美，动力充沛，空间宽敞，质量过硬，超长续航，完全验证了我最初的判断，完美的满足了我的需求。下一步肯定要做底盘升高了，油箱护板还是得想想办法，再下一步，我就只有期待继续和它一起开启我的下一次探险旅程了。

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孟婆穆迪 1454 爱卡币 371 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2016-11-29 来自山东省\|潍坊市	发表于 2017-12-04 21:10 IP属地：未知 89楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! 引用若羌之城于 17-12-04 15:00 发表的回复这样的人就是垃圾，毫无素质毫无敬畏之心，这样愿意留下垃圾的人以后大自然也让他们留在里边变成垃圾淡定，
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