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发表于 2024-08-26 09:33    IP属地:未知

引用 看你头上云之绿 于 24-08-19 16:52 发表的回复
我这个妥妥的9%,很好了,大部分都是15%,有个30%,不晓得厂商在干嘛?哈哈哈
蔚来充电损耗这么低?我那比亚迪用赠送的充电桩损耗就是15%以上。电表到桩大概30米不到

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发表于 2024-08-26 09:36    IP属地:未知

引用 就爱蓝色 于 24-08-24 16:40 发表的回复
电表有损耗?
那是电表到你车之间的线路的损耗,基本都是转变为热能了
的确,我摸过线槽,热的,但每小时损耗1度电也太夸张了,肯定有充电功率转换和散热之类的损失。不管怎样,损耗还是挺大的。
直流快充就比交流慢充的损耗少。

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发表于 2024-08-26 09:37    IP属地:未知

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发表于 2024-08-26 09:55    IP属地:未知

引用 看你头上云之绿 于 24-08-26 09:37 发表的回复
我是22米,数据为证,电表不骗人,除非电力公司给我了良心表,用了15天,还是9%。这个也不是蔚来自己做的,也是找人代工的,代工那家客服问了一下,他说蔚来要比他们自己品牌损耗低些,这个和用料有关,成本要高些,但他们的自己产品便宜1500元。
桩不会有损耗,我觉得损耗大部分是车内部充电过程中产生的

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发表于 2024-08-26 10:07    IP属地:未知

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发表于 2024-08-26 10:19    IP属地:未知

最近限电对充电有没有影响

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来自 爱卡触屏版 发表于 2024-08-26 20:52    IP属地:未知

引用 看你头上云之绿 于 2024-08-19 15:11 发表的回复
我是最早一批装表的,那阵都是统一0.54元一度,几个月后就变成了23~7点0.257一度,7点~23点0.52一度。
最近又装了一个表,安装的师傅说从去年开始,收费又变了,具体多少他忘记了,让我自己查一下,通过多方查询,现在成都执行的价格是这样的,很多时间段是0.85674元一度,大家一定要避坑哦!另外通过几天的统计,充电损耗在9%左右,也就是电池实际增加一度电,电表转1.09度,不论是直流还是交流,这个数据都不算高了,
...
我测得线 60米 **,不充电时万用表测桩端电压234v,感觉几乎无线损。充电时充电桩显示的电压221v,等再充电时万用表测下电压看下

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来自 爱卡触屏版 发表于 2024-08-26 20:55    IP属地:未知

引用 xuser19719530 于 2024-08-21 10:43 发表的回复
国网电表没有阶梯电价,小区电表是有的,自己考虑
自己申请的国网电表有谷平峰,除非接的是小区公共电

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来自 爱卡触屏版 发表于 2024-08-26 20:56    IP属地:未知

引用 xuser19719530 于 2024-08-21 10:43 发表的回复
国网电表没有阶梯电价,小区电表是有的,自己考虑
对的,刚 理解错了,国网桩表没有阶梯涨价

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来自 爱卡触屏版 发表于 2024-08-26 20:56    IP属地:未知

引用 ger 于 2024-08-26 09:55 发表的回复
桩不会有损耗,我觉得损耗大部分是车内部充电过程中产生的
交流桩自身损耗日破天才40w,不一定比你的电线和空开损耗大

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