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北京论坛 >  今年有2次,高速上疲劳驾驶,差点出事,要关注带辅助驾驶的车了

发表于 2024-05-09 16:21    IP属地:未知

引用 星火成炬 于 24-05-08 12:09 发表的回复
全速自适应巡航和车道居中,二十万以上的油车基本都有
现在据说十来万的丰田车都有了。

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发表于 2024-05-09 16:23    IP属地:未知

引用 京城马大帅 于 24-05-08 13:56 发表的回复
自适应巡航,车道保持(车道居中)
都用了快10年了,跑高速不要太爽,解放腿!除了不会变道,跟车啥的,太爽了。
确实,谁用谁知道。

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发表于 2024-05-09 16:23    IP属地:未知

引用 京城马大帅 于 24-05-08 13:57 发表的回复
车道保持(车道居中)
可能不一样,我那个是不打灯变道,就震屁股提醒!
我的是方向盘震。

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发表于 2024-05-09 16:25    IP属地:未知

引用 山石云雾松 于 24-05-08 16:05 发表的回复
我觉得这也就堵车低速时用用,高速还是算了吧
说反了,市区低速走走停停用处不大,反而跑高速舒服。

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发表于 2024-05-09 16:25    IP属地:未知

引用 痛快燃烧 于 24-05-08 16:23 发表的回复
有时候主动并线,L2也会抢方向盘,给你拽回来,也危险
那是你没有打灯。

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发表于 2024-05-09 16:40    IP属地:未知

引用 京城马大帅 于 24-05-08 22:09 发表的回复
L2是不是就是自适应巡航,带个刹车功能的巡航,可以紧急制动?碰撞紧急提醒啥的
基本是,也叫“ACC自适应巡航”。

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发表于 2024-05-09 16:43    IP属地:未知

引用 lancer007 于 24-05-09 09:09 发表的回复
辅助驾驶真真切切地减轻了驾驶员的负担
那天开了个不带辅助的车跑高速长途 非常不习惯 方向盘要一直把控着 遇见前边慢车也不会减速
至于别的自己变道 自己换高速的不提  就简单的那两项就能大大降低驾驶疲劳感
最近三年 已经多次日行千里了 都感觉轻轻松松 甚至几次连续两天跑2000多公里 毫无疲劳感
同感,以前一天跑7、800公里就挺累,现在有了L2,跑千把公里都轻轻松松的。

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发表于 2024-05-09 16:48    IP属地:未知

引用 oliverzhao 于 2024-05-08 11:36 发表的回复

一个是自适应巡航,一个是车道保持(车道居中)
这样即使万一打了瞌睡,车也在控制中
然后能报警
我没用过的,感觉是非常实用
只有电车有这功能吧
买个斯巴鲁,傲虎或者森林人都有驾驶员监测外加辅助驾驶。还是纯油车,而且后排还比较舒服。

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发表于 2024-05-09 16:55    IP属地:未知

奔驰什么的7-8年前的就有了,方向盘震动提醒

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发表于 2024-05-09 19:26    IP属地:未知

引用 鸭梨山大(陈) 于 2024-05-09 16:40 发表的回复
基本是,也叫“ACC自适应巡航”。

我的就叫这个名字,很有用,不时之需,减少很多麻烦!
我相信现在技术是更好,这技术至少有10来年了。(我都用了9年了)

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