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四川论坛 >  国内某迪车用漆包线偷工减料,而某斯拉要求高很多

来自 爱卡触屏版 发表于 2024-04-05 08:40    IP属地:未知

引用 鲁班新生 于 2024-04-03 09:30 发表的回复
删帖子

我信楼主,反驳楼主的都是几个著名的xxx
诗人歌颂风花雪月,悲欢爱恨,佛祖拈花微笑,哲人诗意地栖居在大地上,在这浩瀚的世界里,人生有如尘埃一般渺小,又如宇宙一般无垠,而我惊讶和欣喜地注视这一切。

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发表于 2024-04-05 08:50    IP属地:未知

引用 两江的雨季 于 2024-4-3 13:29 发表的回复
抛开价格谈质量不可取,我自己就是制造业的,去年给某全国连锁网红饮料店供货,人家就是要节约成本,最后谈崩了
让我想起前几天的新闻,竞标某国高铁,因为竞标价太低而被取消竞标资格

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发表于 2024-04-05 09:05    IP属地:未知

正常,国内企业,不都是这么做事儿的嘛,几十年了。看看企业文化就知道
做一个徘徊在牛A和牛C之间的人...

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发表于 2024-04-05 09:44    IP属地:未知

比亚迪、布加迪、雅迪、………………

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发表于 2024-04-05 11:49    IP属地:未知

漆包线只要满足国标绝缘,谁会要求几层漆?层数多了不见得好。

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发表于 2024-04-06 10:37    IP属地:未知

引用 鲁班新生 于 24-04-04 16:53 发表的回复
删帖
只有国产才从中国买元件?

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发表于 2024-04-06 12:05    IP属地:未知

引用 鲁班新生 于 2024-04-03 09:30 发表的回复
删帖子


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发表于 2024-04-08 10:44    IP属地:未知

引用 xuser771304 于 2024-4-5 08:50 发表的回复
让我想起前几天的新闻,竞标某国高铁,因为竞标价太低而被取消竞标资格
哈哈,那是有政治因素掺杂其中嘛。我的意思是,国内很多项目不是优质者中标,而是关系户或者低价中标,尤其是后者,很难保证品质,甲方看的是综合成本能否控制。比如说TSL,完全可以把内饰和空悬做上去,但model3入门版可能就来到30万了,临港的厂子都要关门
每临大事有静气

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发表于 2024-04-08 20:11    IP属地:未知

敢说某迪的不好,等着被喷,自己知道心里明白就可以,别说出来,有很多人视而不见的

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发表于 2024-04-08 20:32    IP属地:未知

朋友配套厂家,供德国车企,目前也供一家新势力,然后某家大企业问价后直接不要,嫌贵,可能和楼主说的同一家!
另外,朋友公司按德国标准,要求耐久测试做3年,产品贵的,主要德国佬用

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