不要迷信丰田混动，就是20多年前不得已的技术方案而已，过时了-爱卡汽车网论坛

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白金长老

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来自爱卡iPhone版发表于 2024-01-18 15:26 IP属地：未知

71楼

引用伟大的球于 2024-01-18 09:11:54 发表的回复

油耗很对人都是臆想哈，我自己跟朋友都测试过，并不是那样。
另外，你可以想象一下，比普拉达更大的车，高速油耗本身都不可能低。
其实最简单的就是看日产的epower油耗，那个完全没有电池，油耗做不了假。

X5，途锐这些车高速120也就8、9个油耗，理想绝对是10个以上的油耗
硬派越野也是10个以上的油耗，但硬派越野可去的地方更多，还有大梁保护

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伟大的球

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青铜元老

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来自爱卡iPhone版发表于 2024-01-18 15:45 IP属地：未知

72楼

引用 h.stephen 于 2024-01-18 15:01:35 发表的回复

国产电车，三电终生保的这个噱头，不好说。那玩意儿里面有坑，最好是不出问题，一旦出问题，他说这不是电池坏了是电池上的某个部件坏了要几个W，你也吹他不涨。
电车，特别是国产电车，别太依赖售后。这是我的个人观点。
高速上，能敞开跑，跑400的车型应该不多的。国产电车100度电的，高速110-150之间跑着玩儿，大多应该够不着400. 即便跑光电量都不一定够。长途，不是不行， ......

我反复说了这个观点，日混本身不错，但是，跟增程式比起来天然缺陷太大。
上次跟你说了，你也不正面回答：
假设丰田出两款雷克萨斯，一款是现在2.0混动，高速跟爬坡相当于1.8自吸动力。
另外一款增程式，配备15度电然后外加1.0增程器，整体动力相当于2.5t以上纯燃油，两者配置一样售价一样，你咋个选。
（两者中低速都是电机驱动，唯一区别是高速爬坡驱动方式不一样）

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h.stephen 4.1W+ 爱卡币 24714 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2007-11-18 来自广东省\|深圳市	发表于 2024-01-18 16:01 IP属地：未知 73楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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h.stephen 4.1W+ 爱卡币 24714 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2007-11-18 来自广东省\|深圳市	发表于 2024-01-18 16:08 IP属地：未知 74楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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老浅叫我老浅 55.4W+ 爱卡币 71434 帖子加关注发私信钻石元老注册 2003-10-20 来自广西\|南宁	发表于 2024-01-18 16:21 IP属地：未知 75楼看个人需求吧，各有各的道理。同意版主说法，论坛是发表观点、而不是强求统一观点的地方。
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葵花點穴手 8.3W+ 爱卡币 64966 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2012-01-05 来自江西省\|鹰潭市	来自爱卡Android版发表于 2024-01-18 16:29 IP属地：未知 76楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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伟大的球

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青铜元老

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来自爱卡iPhone版发表于 2024-01-18 16:33 IP属地：未知

77楼

引用 h.stephen 于 2024-01-18 16:08:45 发表的回复

我不会选增程车。混动，2.5起，这两年经济不景气，不然最好的是V6的混动车比较好。
不是增程车不好，而是，它非主流。我不会选择非主流车。等哪天，它发挥优势，成了主流车，我可能就选了，如果有可能的话。
你支持增程车，我没意见的。我的观点是建立在宏观上的，我认为增程车的热效率没有突破，它没办法成为下一代发展的目标。即便存在，也是一种补充性质的存在，没办法主流。下一代的......

那如果厂家根本就不说详细技术标准呢，毕竟大家买车是自己用的。
反正都给你5年10万公里质保

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Junnnnne

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白银长老

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来自爱卡触屏版发表于 2024-01-18 16:42 IP属地：未知

78楼

引用 h.stephen 于 2024-01-18 09:58 发表的回复

市场是公平的，这些能源，是以热值定价的。同样热值，基本上你买天然气，买煤炭，成本是不差多少的。你要不信，你网上查一查价格，换算一下热值价格，就知道了。同等热值，成本5倍差异，那是不存在的。

你这个“市场是公平的，这些能源，是以热值定价的。同样热值，基本上你买天然气，买煤炭，成本是不差多少的”结论是哪里来的？臆想的吗？纯属一本正经的胡说八道。实际上产生同样多的热量，天然气成本是煤炭的3倍以上。随便到网上去查。还有很多应用案例，综合考虑成本至少都是2倍以上。

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h.stephen 4.1W+ 爱卡币 24714 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2007-11-18 来自广东省\|深圳市	发表于 2024-01-18 17:48 IP属地：未知 79楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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80楼

引用 h.stephen 于 2024-01-18 17:48:33 发表的回复

这不是厂家说不说的事情。这种复杂结构，长期稳定性，可靠性，经济性，市场会自动识别和检验出来的。
像这次， HERTZ他们清退特斯拉一样。
必须得真金白银，有那个金刚钻才得行。日产搞的E-POWER，看未来几年市场接不接受，就晓得了。

咋个又结构复杂了呢，最简单的例子就是现在的丰田本田混动加大电池的版本啊，他们已经这样干了。
区别在于他们依然保持了高速或者爬坡油驱而已。
日混要过渡到增程式，不要太简单。
技术上完全是做减法

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