发表于 2009-05-27 17:44 IP属地：未知
4 BMW
由于本人的BMW情节，硬拖着人家去了BMW，看了325 E92版本的敞篷，43W的523，58W的X3 2.5，因为没有325手动档的试驾车，于是再试试看320MT
总体感觉：
a. 手排手感一般
b. 动力实在是一个字，没感觉，好像是三个字？
c. 隔音一般，和Lexus还是有差距
d. 不知道为什么，操控的感觉也就一般，有可能没有跑弯道的关系
试驾回到4S的时候，看到有一批Mini，一开始也没有注意，以为就是普通的商品车，只是觉得引擎盖不一样，多了进气孔，杀气很多，难道是传说中的Cooper S？仔细一看，果然，正在和朋友讲解两者的异同的时候，边上有一个工作人员在旁边微笑着听，一问原来是BMW专门负责Mini的经理，这次Mini Cooper S要进入中国市场，9/6有发布会，整个中国只有1场，在天马赛道，看我比较有兴趣，邀请我参加发布会，呵呵，好啊
5 BMW Mini Cooper S/ Mini Cooper S Clubman发布会
整个发布会开头的演示做得很炫，很有空间感，喜欢。
说说车子，1.6的双涡轮引擎，功率125KW/170PS，扭矩260NM，205/45R17的大轮箍，车重只有1155KG，光是这个数据就已经让人想象无限了，要知道普通的1.6引擎表现好的峰值也只有80KW/150NM，更何况这个双涡轮引擎是一个平台而不是峰值，试车的时候证明加速的快感不比一些3.0的车子差。
操控，整个车子的亮点，短轴距，使得整体的操控优势在弯道中毕露无遗，在天马赛道所有弯道可以60-70码通过而不需要任何刹车的介入(试驾的时候由于前车实在太慢，实际试验通过)，而在激烈的操控下，整车的刚性和协调性可以给你很强的信心，该快就快，线路走线舒服，喜欢。
空间，基本上Cooper S就是给两个人用的，后排基本不要指望坐人了，但是Clubman轴距长了80mm，但是空间却好了很多，后排还是可以比较舒适的坐下的，增加的80MM轴距也没有过多的影响操控。
唯一不喜欢的就是价格太贵，分别为38.5W/41W，否则是一辆很好玩的车。
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