马自达3两厢2.0 Mazda Axela Sports 自拍艺术写真集(含日规配件)--颠覆视角感官！！！-爱卡汽车网论坛

yangtao811008 我看见了好东西 1149 爱卡币 1321 帖子加关注发私信白银长老注册 2006-04-25 来自北京市\|北京市	发表于 2009-05-28 01:48 IP属地：未知 71楼路过，学习中，支持马自达，支持国货
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MrSir Mr. Sir 446 爱卡币 423 帖子加关注发私信支柱会员注册 2009-05-29 来自广东省\|深圳市	发表于 2009-05-31 10:02 IP属地：未知 72楼太帅了啊有米啊
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小糖饼 MPS... 2.1W+ 爱卡币 10635 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-11-26 来自海外\|亚洲	发表于 2009-06-01 00:55 IP属地：未知 73楼原帖由 MrSir 于 09-05-31 10:02 发表太帅了啊有米啊哈哈看兄弟的图片 NIKON的相机背带是90周年的那款吧...
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keanmista

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发表于 2009-06-01 04:29 IP属地：未知

74楼

嗯。很仔细的看完了。
首先很肯定的说，楼主的的确确是一个很爱两厢马3的爱马人。。。楼主也许是摩羯星座的，事事都很追求完美主义。。
楼主身上和我有着不少的共同点，包括想法。。
不过，有一点不同的是，我从来从来都没想过，要把我的马三改成MPS，因为MPS就是MPS，马三就是马三，发动机，变速器，底盘很多地方都不一样。。哪怕外观高度模仿后，本质还是有区别的。这和买了辆中华骏捷换宝马标，开了辆RX-8把后标改成RX-7的做法没啥区别。
刚入手这两小车的时候，我也有从MPS外观下手的想法。可是后来，越来越不把这车当回事情，也就是个代步工具而已。。。虽然是代步工具，可也希望能够好好的打扮一番。在外观方面楼主的品味值得称赞一下，唯一不同看法的只是是否以MPS为目标的模仿。我觉得这台车，其实外观分先天已经够好了。比同级的绝大部分车都要来的运动，稍微的修饰下就OK了。重点倒是为了体现它屁股上的SPORT的标牌，得在动力和操控上下点功夫。不至于动动就上涡轮那样夸张，起码进气排气一套要换上，同时也更加协调些（楼主仔细看看你的车屁股，上了MPS后杠后是不是排气留空的位置更加大了，原厂的排气孔一下子显得好细，看上去像马2简配版……）。这车2000CC原厂150匹动力其实平时开开够了，加上进排气系统稍微再提升点，完全不用再去动脑筋渣动力了。重点是底盘，老实说，这车原厂情况下的操控我个人觉得比不过大众速腾，甚至连福克斯都感觉比马三稳重些。。。又一次我在大桥弯道上才60码的速度过弯，稍微再点了下油门就推头。。。在没有225、18寸圈加悲屎登加A屁套装的帮助下他的操控只能说就是个买菜车。我觉得这车改装投资重点应该在底盘上……
啊，不知不觉好像自言自语了那么多，我的车前几天被划伤了，还要3，4天才能拿到，到现在14000了，还真的没给自己的车拍过几张照片，我自认是个比较严重的懒人，但我通常都说我喜欢低调，可是我朋友都说我其实闷骚。。。看了楼主的帖子，发现有一些共鸣的地方，过几天我也给我的车1年下来好好的拍一组写真。大家交流交流。。。

只是个代步工具而已不用太当真

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yangtao811008 我看见了好东西 1149 爱卡币 1321 帖子加关注发私信白银长老注册 2006-04-25 来自北京市\|北京市	发表于 2009-06-01 10:46 IP属地：未知 75楼帅。。。我喜欢！朝着车奋斗！
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小糖饼

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发表于 2009-06-03 10:37 IP属地：未知

76楼

原帖由 keanmista 于 09-06-01 04:29 发表

嗯。很仔细的看完了。
首先很肯定的说，楼主的的确确是一个很爱两厢马3的爱马人。。。楼主也许是摩羯星座的，事事都很追求完美主义。。
楼主身上和我有着不少的共同点，包括想法。。
不过，有一点不同 ...

兄弟高见！在进国内之前就在研究M3两厢，确实喜爱之极,也确是比较追求完美的人群，
呵呵

关于MPS的话题，的确是很喜欢MPS的款式，主要喜欢它的飞翼中网、前下包围和MPS字标
的样式，个人觉得原厂出的Sport不太好看，有点傻气，还不如像福克斯的运动款用“S”表示…
对于俊杰改宝马标等，我意见不同，这款车美规版是Mazda3 MPS，日规是Mazdaspeed Axela，我把车标稍作动下，主要还是考虑美观再者就是很喜欢MPS啦…

前侧门的SP23车标，主要是考虑到原车整车黑色，少了点点缀的颜色，如果加上当然是红配黑…
所以选择了这款，用“23”的红色做点缀用，这个问题也是回答了前面有个在国外的TX的问题，虽然都加一起有点不伦不类，不过在没跨品牌没跨车的型号的前提下提高美观度，这也是相对最好的选择了….

前段时间是在研究MPS版的前下巴和前机盖是否和国内这款合适，目前暂无结论，仍在专研…
关于MPS版的后下巴的空间问题，在买之前就做好心理准备了，排气留空肯定比原车的大，不过当时已经在定Mazdaspeed排气的中段和尾端（￥7000多），本人并不支持跨品牌的产品，类似于HKS之类，东西当然还是很不错的…这里的作业并不完整，等待后面的……

说到操控性，确实恰巧，近两周一直在闭关研究这方面问题，到目前为止，已基本研究到位，下面提前列个明细，请高手指点，

轮圈：OZ SuperturismoGT3 17X7（进口M3孔距是114.3X5，国产M3和福克斯一样108X5）首先想换OZ轮子(样式和价格相对适中)，其次就是挑选一个合适的轮圈不是件容易的事，要考虑到很多很多，如：孔距、ET值等等,选这款是相对最合适的，主要考虑到外观尤其是它的ET值（40）,换装卡钳必须考虑的一个重要因素

轮胎：马牌215/45/17 型号忘了…

卡钳：最爱Brembo（银色红字标），但据证正品Brembo（不论美版、意版）给M3出的合装位的是4孔的，真是疯了…考虑年份在2004-2006年，当时的M3是4孔轮圈么…?如果换这个需要改孔位……汗(安全性)…….所以相对只能考虑AP（其他牌子基本不考虑），但个人更喜欢打孔碟，AP又是划线的……这点还是比较困扰的。还有个问题Brembo和AP卡钳针对这些小马力的车型是只有前制动，后面是没有的，后轮加大轮圈后，刹车碟不加大又不好看，如换加大碟只有台湾或香港高仿的碟，桥位等都得换…很是麻烦，所以最后决定就只换前轮了，后轮暂不考虑…原车制动有些肉所以考虑换套…

提升操控性套装（全部用AUTOEXE）：
避震：AUTOEXE
mbk7900 12段高低可调，阻尼可调

前后顶吧、前后防倾杆、前后底吧（增加刚性，可相对消除M3飘的感觉）、平衡杆调节器：1套两支，得换2套（链接避震和防倾杆的东西，原车不知道有没有这东西）……

上面提到的这些东西，本人绝对支持正品，虽价格高了些，但安全性还是第一位的……卡钳最后选好后准备一起入手，等待以后的作业…感谢指点！

[ 本帖最后由小糖饼于 09-06-03 16:52 编辑 ]

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ashborn

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发表于 2009-06-04 01:04 IP属地：未知

77楼

原帖由 小糖饼 于 09-06-03 10:37 发表

提升操控性套装（全部用AUTOEXE）：
避震：AUTOEXE
mbk7900 12段高低可调，阻尼可调

Sports Tunable Suspension Kit
The damping force is adjustable in 12 levels.
MBM7900吧

27800日B 算上运费将近2万RMB了米翻了LZ
不如帮我带个AUTOEXE前盖标吧

Center Ornament
[size=-1]Parts NO.A12200
Price:3,800
Size:φ49ｍｍ
蹭个跨海运费呢

风衣斜向下120度飘起面向明月D档控

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keanmista

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发表于 2009-06-04 02:16 IP属地：未知

78楼

兄弟的原配精神值得表扬。。。
只不过我个人看法，这车不值得花太多资金砸进去。。。
我以前算过比帐，如果全部按照原厂御用件AUTOEXE，避震加排气，进气用KN69好了。轮圈也不用欧美的，就用日系街车的配置例如ENKEI,VOLK之类的，配卡钳盘避震一套下来，没个5.6万估计拿不下来。。。
这样就占去了这车价的1/3了。。。这车买来16万多点全部办好18万左右。。。
但是最最关键的这车最致命的还不是2000CC的发动机，是4AT的可怜的要哭出来的变速箱。。。（想想就算升级到了顶尖的操控，但也只有150匹动力，就算渣到200匹，空有一身力气，靠4AT怎么发挥出来啊。。。哈哈哈）
将来我有第二辆车了。这车要是还没脱手，我才会投资下去好好的玩下，换个手波箱。哈哈。。。
我的车拿到手了。。。过几天天气好点了准备上写真了。。

只是个代步工具而已不用太当真

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dfichen 192 爱卡币 168 帖子加关注发私信三星会员注册 2007-07-03 来自广东省\|东莞市	发表于 2009-06-04 10:14 IP属地：未知 79楼太美了...............
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小糖饼

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青铜元老

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发表于 2009-06-04 23:13 IP属地：未知

80楼

原帖由 keanmista 于 09-06-04 02:16 发表

兄弟的原配精神值得表扬。。。
只不过我个人看法，这车不值得花太多资金砸进去。。。
我以前算过比帐，如果全部按照原厂御用件AUTOEXE，避震加排气，进气用KN69好了。轮圈也不用欧美的，就用日系街车的配 ...

最后决定用AP的卡钳了，BREMBO肯定得改孔，非常非常的有问题，不能用的...
轮毂嘛，看了日系款的，个人觉得相对都偏纯改装系（轮辐不喜欢），又不想那么夸张，OZ的有款10幅的轮毂很是低调很喜欢但ET值
不能满足装卡钳，只能舍弃，相对喜欢的就只能选GT这款了，虽是老掉牙的款式，不过依然经典...
上面列的清单总计约7W左右...
不过最喜欢的车是雷克萨斯IS300（BMW M3 120W以上不能考虑...），目前还不能实现，估计得几年，所以我也算了比帐，花个几万块换几年时间的优秀操控性和美观度还是值得的,呵呵所以嘛......
等待你的作品呦...看来兄弟也是个喜好单反的人，顺便问下，啥机型配置，关于单反的话题也可以聊聊呦...

2009-06-04 23:13
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Superturismo GT

2009-06-04 23:13
下载次数: 49

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Michelangelo 10 与卡钳不匹配

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