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机油专家 >  关于路博加LXE的疑问

来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-10-27 12:31    IP属地:未知

引用 昕雨航S 于 2020-10-27 12:18:44 发表的回复
四川你找那边的代理商吧 攀枝花有 。用QQ找一下群
谢谢哥们

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来自 爱卡Android版 发表于 2020-10-27 13:51    IP属地:未知

引用 xuser18717694 于 2020-10-27 12:31:25 发表的回复
谢谢哥们
我是辽宁省的 邮递感觉不合适吧?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-10-27 16:59    IP属地:未知

引用 昕雨航S 于 2020-10-27 13:51:48 发表的回复
我是辽宁省的 邮递感觉不合适吧?
我关注你,加你微信聊聊

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-10-27 22:15    IP属地:未知

引用 MIX_Detailing 于 2020-10-22 13:05:51 发表的回复
实话实说,在目前的情况下是SMT2,虽然那个含氯化石蜡,但也没听谁说用坏发动机的。综合性能真的没话讲,我现在不用了纯粹是出于强迫症。
我用过的基本都无明显副作用,除了一个,力魔的二硫化钼,用一次就永远拉黑一个品牌的那种,角落沉积太严重。
兄弟你把强迫症传给我了

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来自 爱卡Android版 发表于 2020-10-27 23:08    IP属地:未知

引用 菲托祖宗 于 2020-10-27 22:15:52 发表的回复
兄弟你把强迫症传给我了
怎么个回事

『铭志图远,匠心溯源
                   ——MIX AutoDetailing Studio』

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来自 爱卡Android版 发表于 2020-10-28 10:48    IP属地:未知

引用 xuser18717694 于 2020-10-27 16:59:45 发表的回复
我关注你,加你微信聊聊
啊啊啊

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发表于 2020-11-02 21:02    IP属地:未知

引用 xuser18717694 于 2020-10-20 09:07 发表的回复
描述
LUBEGARD发动机机油保护剂包含液态蜡酯(LXE)技术,是未来润滑系统。特别制定的摩擦和磨损,也保持在今天更复杂的发动机机油冷却器。
所有现代发动机机油都含有高精炼石油或合成基础油,其添加添加剂以满足机油性能规范。即使如此,过时的规格可能并不代表新发动机设计所需的性能水平。新油即使通过所有测试,但可能不含有足够的添加剂,如抗磨剂或防腐化合物。此外,当机油在使用时,这些
...
可以

实 用 至 上

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-11-03 12:22    IP属地:未知

引用 MIX_Detailing 于 2020-10-21 11:20:21 发表的回复
其实目前并没有什么文献明确研究以及明确量化出氯化石蜡用于内燃机的危害,所以从另一角度讲在这种情况下哈多C60、ER、黑格还是安全的
氯化石蜡是酸性很强的添加剂,加有氯化石蜡的机油对发动机的腐蚀巨大的,最终能导致发动机报废。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-11-03 12:24    IP属地:未知

机油是综合功能的体现,耐磨只是机油功能的一方面,其实发动机对耐磨的要求不高,不然为什么和曲轴配合的大小轴瓦要选用铝的或铜的,如果发动机对耐磨的要求高的话,完全可以选用钢的或硬质合金的。用莱克特摩擦试验机的方法,来鉴定机油,不但鉴定不了机油的好坏,反而会误导消费者,蒙骗消费者,让消费者在金钱上,特别是车辆上受损失,车辆的损失是巨大的,无法挽回的。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-11-03 12:27    IP属地:未知

引用 MIX_Detailing 于 2020-10-22 10:05:45 发表的回复
如我上面回复楼主的,其实目前并没有什么文献明确研究以及明确量化出氯化石蜡用于内燃机的危害,所以从另一角度讲在这种情况下哈多C60、ER、黑格还是安全的。
个人放弃氯化石蜡的机添纯粹因为强迫症
含氯极压抗磨剂是由于热分解碳-氯链断裂,分解放出的氯与金属反应形成金属氯化物覆盖膜,典型产品是氯化石蜡,由于金属氯化物易水解生成氯化氢,对金属有腐蚀性,加之金属氯化物如氯化铁熔点低在350℃就失效,其用途受到限制

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