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锐志论坛 >  如何恰当的改善锐志的操性能控并兼顾舒适性(二)

发表于 2009-04-11 22:40    IP属地:未知

感谢DX无私分享,米了。
我查过皇冠,GS和锐志的减震器及弹簧的配件号都不一样,不语大哥能帮忙确定一下吗?
如果更换皇冠或GS的减震器及弹簧,锐志的悬挂高度会有什么变化?能改变锐志后面比皇冠,GS跳动更强烈的感觉吗?
更换后其他方面又会有什么变化呢?
[ 本帖最后由 hondafit 于 09-04-11 22:42 编辑 ]

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发表于 2009-04-11 22:41    IP属地:未知

有此佳贴。。
锐坛又要火爆了
加油!

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发表于 2009-04-11 22:44    IP属地:未知

太专业了~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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发表于 2009-04-11 22:48    IP属地:未知

认真拜读!受益匪浅!顶...........

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发表于 2009-04-11 22:59    IP属地:未知

以前看不语的回帖或帖子 都觉得这人说话满冲  估计人不咋的 现在才知道 错了 全错了
你是额的神啊 太实在了 这人很地道 说话也很负责 到今天再来补着回贴 支持这样的技术贴

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发表于 2009-04-11 23:02    IP属地:未知

哑巴老师 你太专业了·~

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发表于 2009-04-11 23:05    IP属地:未知

到锐坛这么久,我认为最有说服力的帖子。
  我经常翻山越岭,行驶在山区100多公里的路段,路面好但弯道急,速度快了,感觉过弯信心不足,软绵绵的,甚至怀疑久了车身会不会变形。有时真的想把锐志卖掉,买辆SUV算了。也在潜水观察那位大师能出一剂良方,解决锐志刚性不足的问题。山区难免要跑烂路,为了通用性我是不愿意降低底盘高度的,所以对底架之类的改装不感兴趣。哑巴的帖子很切实际,我想向哑巴大师确认一下,针对我的特点,是不是扁担5件套、前碳纤维顶巴、后保险杠、车箱后隔板就可以了?引擎室喷水壶那里的拉杆(君威图片所示)搞一根钢板钻孔不久得了?

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发表于 2009-04-11 23:20    IP属地:未知

受益非浅,顶。。。。。。

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发表于 2009-04-11 23:23    IP属地:未知

原帖由 相逢不语 于 09-04-11 19:18 发表
对于不喜欢折腾还是原装车的同学,偶诚意的建议你(上次偶可没公开推荐大家买)
上一套原厂扁担加一根高品质前顶巴,其它什么都不动就可以有明显改观了
必定有让你满意的效果,只要精心安装,分分钟 ...
请问这样改装的话对舒适性影响大吗?对于我而言舒适性是第一位的,操控性是第二位的。

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发表于 2009-04-11 23:27    IP属地:未知

学习了  决定只上本贴说的加固件   有个小问题  现在是17的单换18的  什么都不动会不会有啥影响?  谢谢

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