发表于 2009-04-10 08:39 IP属地：未知
以下内容是转来的，不知对不对：
机油这种东西没有最好（但是有最贵），只有最适合。
全合成机油分两类：一类是PAO（聚α-烯烃），比如道达尔9000、福斯TITAN等；另一类是POE(酯类)，比如红线。这里面的学问很多，简单说，PAO主要强项在长寿命，而POE则是油膜更薄，耐热极好，寿命一般，更多用在赛车领域。
对于民用车而言，PAO的润滑、保护性能已经足以甚至超越引擎的设计需要了，而它的超长寿命——台架测试3万公里、实际日常1万5千公里机油性能无明显衰减——才是我们真正需要的。而POE的寿命要短得多，甚至不到PAO的1/3，或者说它的性能衰减更快。
至于价格，其实很多时候并不是更贵就一定代表更好，对于工业产品，产量是决定价格的重要因素。POE的市场需求远小于PAO，这才是它极高价格的真正原因。
所以严格说，酯类机油对民用车（即便是很烧包的重改街车），其实并不能算“适合”。因为他“提供了多余的性能”，除非你喜欢这种“奢侈的感觉”，而且不怕麻烦能有时间经常去修理厂更换机油。
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