APR头段＋GTI中段＋remus尾段作业-爱卡汽车网论坛

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jet3three

离休干部

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发表于 2009-01-22 15:02 IP属地：未知

我想问问蛮子和阿姨等专家,我最近换了k04,周边只换了S4中冷红头线圈和火花塞,泻压阀买了还没来得及换上，还有冬菇也是。
我想问问程序上有没有什么好的选择?现在是chiptronic,恒压约1.1.
另外,cz建议我装所谓暴缸器,manual boost controller，这东西什么原理？我看了英文的说明，但是不明白。
k04动力基础上，要想fine tune，接下来还有哪些工作要做？万分感谢！！
我的计划，等山寨头段，把冬菇，泻压阀都装上，排气中尾要换，但是就发动机本身，我不清楚应该怎样优化了。

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大巍 6.9W+ 爱卡币 9613 帖子加关注发私信白银元老注册 2003-11-07 来自北京市\|北京市	发表于 2009-01-22 15:15 IP属地：未知 72楼原帖由大蛮子于 09-01-20 15:12 发表帮兄弟们问了，APR头段的价格含运费5000左右，具体请联系姜先生 13801239645 wang jing jiang zong, hehe
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L96A1 6830 爱卡币 3837 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-08-21 来自北京市\|北京市	发表于 2009-01-22 17:29 IP属地：未知 73楼 MBC爆缸器,大概意思就是代替N75直接控制废气旁通阀。有几种不同的工作原理，不过觉得最智能还是ECU,不同转速压力不同，不像大多数MBC,不论转速，压力都一样
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北京成员

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发表于 2009-01-22 18:22 IP属地：未知

74楼

原帖由 L96A1 于 09-01-22 17:29 发表

MBC爆缸器,大概意思就是代替N75直接控制废气旁通阀。有几种不同的工作原理，不过觉得最智能还是ECU,不同转速压力不同，不像大多数MBC,不论转速，压力都一样

谢谢96~~能不能这么理解,正常情况下都应该由ECU指令泻压,但是在此基础上,用mbc通过物理及机械手段延迟泻压时机,从而使涡轮能够在最大压力下多工作一段时间.
我还是不明白mbc及n75的工作原理

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男阿姨

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发表于 2009-01-22 20:16 IP属地：未知

75楼

原帖由 北京成员 于 09-01-22 15:02 发表

我想问问程序上有没有什么好的选择?现在是chiptronic,恒压约1.1.
另外,cz建议我装所谓暴缸器,manual boost controller，这东西什么原理？我看了英文的说明，但是不明白。
k04动力基础上，要想fine tune，接下来还有哪些工作要做？万分感谢！！
我的计划，等山寨头段，把冬菇，泻压阀都装上，排气中尾要换，但是就发动机本身，我不清楚应该怎样优化了。

还是再等等合适的程序吧~目前只有CHIPTRONIC比较猛压力高一点~
本体优化可以换锻造连杆+锻造低压缩比活塞
不过目前的机器不强化的话~还是承受的住K04的~问题不大~

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北京成员

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jet3three

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发表于 2009-01-22 20:27 IP属地：未知

76楼

原帖由 男阿姨 于 09-01-22 20:16 发表

还是再等等合适的程序吧~目前只有CHIPTRONIC比较猛压力高一点~
本体优化可以换锻造连杆+锻造低压缩比活塞
不过目前的机器不强化的话~还是承受的住K04的~问题不大~

谢谢阿姨回答~还有一个一直以来的目标,就是希望能通过进一步的改装,让转速或者增压值能够上得快些,这样在中低转速时发动机不会很迟钝,这是我觉得涡轮车不如自然进气的地方(大排量自然进气).您觉得这方面应该怎么来改?

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大蛮子

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青铜长老

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发表于 2009-01-22 23:15 IP属地：未知

77楼

原帖由 北京成员 于 09-01-22 20:27 发表

谢谢阿姨回答~还有一个一直以来的目标,就是希望能通过进一步的改装,让转速或者增压值能够上得快些,这样在中低转速时发动机不会很迟钝,这是我觉得涡轮车不如自然进气的地方(大排量自然进气).您觉得这方面应该怎 ...

我来抢答，很简单，扩缸，就是1.8T变成2.0T，排量是王道～
此外你说你换了K04用的是chipchonic的程序，但据我所知C牌子就没有给K04的程序，而且目前[email=K04@PQ35]K04@PQ35[/email]还是一个盲区，只能靠我们死等了，唉。

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vincent. 3258 爱卡币 2214 帖子加关注发私信黄金长老注册 2008-05-26 来自北京市\|北京市	发表于 2009-01-22 23:49 IP属地：未知 78楼专业贴啊，收藏学习！
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