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高尔夫论坛 >  正时套件之三-9.1万KM正时套件更换作业

发表于 2008-11-08 23:26    IP属地:未知

dddddddddddddddddd

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发表于 2008-11-08 23:28    IP属地:未知

好作业
我有辆车,丰田RAV4!!!!

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发表于 2008-11-08 23:38    IP属地:未知

请PM一下。

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发表于 2008-11-08 23:51    IP属地:未知

厉害,,,
聚焦膜坛 享受清凉

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发表于 2008-11-09 01:11    IP属地:未知

正时皮带是盖茨的。不是德国大众配套的马牌。也不是4S的国产马牌。水泵没有近距离的微距图片。涨紧轮要确认法国的SKF即可。这个三件关系到下一个8万!如果有一个配件中途出问题。也是要造成发动机气门事故。两个选择:购买4S完全一样的三件。或者购买德国大众原装进口的三件。如果是盖茨皮带+盖茨涨紧轮+高仿水泵。即使不出问题也多花了一半的钱。个人多年用车经验,大家探讨。

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发表于 2008-11-09 11:54    IP属地:未知

威海车友啊
经常来烟台耍
一个貌似白领的好色老男人。。。

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发表于 2008-11-09 11:55    IP属地:未知

欢迎经常来烟台耍耍
一个貌似白领的好色老男人。。。

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发表于 2008-11-09 21:45    IP属地:未知

想知道配件途径
tx请短信
thank

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发表于 2008-11-09 22:08    IP属地:未知

作业很仔细,赞!!!

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发表于 2008-11-11 18:04    IP属地:未知

原帖由 欧阳高高 于 08-11-09 01:11 发表
正时皮带是盖茨的。不是德国大众配套的马牌。也不是4S的国产马牌。水泵没有近距离的微距图片。涨紧轮要确认法国的SKF即可。这个三件关系到下一个8万!如果有一个配件中途出问题。也是要造成发动机气门事故。两个 ...
第一页有个错误,原车皮带是意大利制造的,涨紧轮的确是SKF的,照的不太清楚罢了
--GOLF 2.0 MT--源自狼堡,2003... ...

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