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帕萨特论坛|帕协 >  这样的尾鼓..价格才.....

发表于 2008-08-14 11:33    IP属地:未知

原帖由 贴地V6 于 08-08-14 11:03 发表
不能丧失,反倒要想办法加强!比如加装一组排气管内部的阀门,在低速情况下关闭一个管路,到高转后依靠排气压力冲开阀门,记得意大利的超跑就是这样设计的,四出排气在低转速下关闭两个排气口,到了4000后再 ...
S鼓..理论上...是不失低妞滴..低转时...大部分的排气都通过S管排出...酱紫就保持了一定的回压....在高转时...排气压力大..大部分在鼓内直接排出....又能保持高转时的通畅.....但高转时...声浪据说比较难听...有点破....没有欧鼓的低沉.....

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发表于 2008-08-14 11:34    IP属地:未知

原帖由 贴地V6 于 08-08-14 11:29 发表
关键是阀门上的弹簧和排气压力如何配合!
打算上二奶啦?

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发表于 2008-08-14 12:24    IP属地:未知

look..
//blog.sina.com.cn/zisedongli

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发表于 2008-08-14 13:32    IP属地:未知

原帖由 了. 于 08-08-14 09:36 发表
原来想按原厂的结构..扩大里面的回气管....但拆了一只后...发现原厂的回气管太弯...回压有点大...所以想仿个ABT的....
厂方说...他们出品欧洲的或帮欧洲代工的...都是直排管....
三元以后一直到尾段之前,是多少MM的?出来以后能否给我做一条??

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发表于 2008-08-14 13:45    IP属地:未知

原帖由 xiaoqiangpei 于 08-08-14 13:32 发表
三元以后一直到尾段之前,是多少MM的?出来以后能否给我做一条??
63.5MM....中鼓内回气管按比例加大.....当然可以.....但我这次订的材料是409的...

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发表于 2008-08-14 13:47    IP属地:未知

原帖由 了. 于 08-08-14 13:45 发表
63.5MM....中鼓内回气管按比例加大.....当然可以.....但我这次订的材料是409的...
等不及了

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发表于 2008-08-14 13:49    IP属地:未知

8T的兄弟们搞定了,V6咋办?

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发表于 2008-08-14 13:57    IP属地:未知

原帖由 贴地V6 于 08-08-14 13:49 发表
8T的兄弟们搞定了,V6咋办?
嫩要是改的话....帮嫩整一套....

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发表于 2008-08-14 14:03    IP属地:未知

原帖由 了. 于 08-08-14 13:57 发表
嫩要是改的话....帮嫩整一套....
偶要安静点的那种,整好了偶请吃饭!

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发表于 2008-08-14 14:05    IP属地:未知

尾排有这个款式伐,偶想要这种!图中这套可是大众运动部的排气管!



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