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投票标题: 两脚离合有必要吗??(单选) 参与投票的会员最热投票最新投票
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没什么好处,对离合不好  
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Polo/Polo Plus论坛 >  两脚离合有必要吗??

发表于 2007-04-11 11:42    IP属地:未知

开POLO如果有年头的就知道,上海大众在6万公里的时候会检查离合器磨损情况,一般情况下大多数人都是在6~7万公里更换离合器。<br />
而使用两脚离合的驾驶员可以在15~16万公里才更换离合器片。<br />
不相信的可以给4S打电话问到底是不是这个情况。<br />
怎么开谁也管不着,自己的车吗,怎么舒服怎么开。但是两脚离合确实是最佳驾驶方法。优点就是节省后期维护费、换档顺畅、省油。

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发表于 2007-04-11 11:49    IP属地:未知

还是买自排挡吧,没这个麻烦

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发表于 2007-04-11 12:05    IP属地:未知

我仅在减挡时用两脚法,主要是想在紧急情况下降档减速用着。

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发表于 2007-04-11 12:10    IP属地:未知

是最近才听说的两脚离合的问题,学习了。

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发表于 2007-05-08 22:12    IP属地:未知

两脚主要是针对老式汽车,早期学习考证的是吉普车,都要两脚,一脚回空档,再一脚挂档位

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发表于 2007-05-08 22:45    IP属地:未知

原帖由 morninglight 于 06-12-04 16:57 发表
嘿嘿 所谓必要性看你什么标准 如果仅仅平常操作那也算是无所谓
但你的转速一般超出平常的范围 在进行换档耦合时就不平顺了 况且也不仅仅是平顺的问题 对机械部件也不利
再所谓麻烦就谈不上了 如果你能熟练掌握这种技能 麻烦肯定谈不上 你可以参考我前些日子发的POLO退档的精华贴 里面讲述了两脚离合实际的使用方法 其实并不难 而且你一旦掌握了 是很难忘掉的  
同意M版的观点,本人认为升档时没有必要两脚离合,现代汽车根据发动机转速合理升档还是很平顺地,强制降档时两脚离合加一脚空油门还是很有必要的,如果简单地一脚离合降档很可能会进不了档位或者打齿,当然普通情况下降档看个人喜好。

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发表于 2007-05-08 22:47    IP属地:未知

原帖由 长沙石头 于 07-04-11 12:05 发表
我仅在减挡时用两脚法,主要是想在紧急情况下降档减速用着。
我也觉得降档时用两脚法比较好,特别是连降两三档时能减少冲击。而加速时油离配合得好是没有冲击感的。

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发表于 2007-05-08 23:05    IP属地:未知

学车时,开的解放大卡,就是2脚离合
面朝大海 春暖花开

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发表于 2007-05-08 23:08    IP属地:未知

听北京的同学说,那里学车就1脚离合!这还不统一?晕

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发表于 2007-05-08 23:11    IP属地:未知

学车的时候没学过,不过教练总说我换档太快了,我是一脚离合出档和入档一气呵成,没有空档的间隙动作。而且我有时候出档都不踩离合器,直接拉出来,只有拉不出来的时候才会踩;至于有些同学说挂倒档的问题,我也没碰到过,也是直接一脚离合进去的,没觉得有什么不同。看了这贴才发现原来这么复杂,自己买车直接买自动的吧,省的麻烦,呵呵!

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